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    ETZ 251 : démonter le cache latéral gauche

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    ETZ 251 : démonter le cache latéral gauche Empty ETZ 251 : démonter le cache latéral gauche

    Message  franck le Sam 21 Mar 2009 - 20:05

    Vous souhaitez mieux connaitre votre moto favorite et depuis un certain temps, une question vous hante :comment déposer le cache latéral gauche.

    Fort de l'expérience du cache latéral droit (un tour de clef) ou de l'expérience sur les TS (3 vis à retirer), vous vous dites : rien de plus simple. 👅

    Tout faux : démonter ce fichu cache latéral, c'est pas facile affraid :

    1) Retirer le cache latéral droit
    2) Retirer votre selle
    3) Retirer votre batterie (commencer par le moins)
    4) Retirer le flasque du filtre à air
    5) Retirer le filtre à air
    6) Desserer le collier de tenu du manchon au carburateur
    7) Retirer les 4 vis qui relie le cache latéral gauche au support de filtre à air
    8) Retirer la vis qui relie le cache latéral gauche au cadre (vis sous la selle)

    Ca y est vous sentez votre cache latéral bouger, mais attention, n'aller pas tirer sur l'ensemble.

    Une surprise vous attend : la réserve d'huile est fixée au cache, et cette même réserve a une durite qui file directe vers la pompe a huile :silent:

    Si d'aventure, vous déconnectez cette durite, faudra faire gaffe, lors du remontage, a assurer une alimentation continue d'huile de mélange au moteur, sous peine de voir sa curiosité naturelle transformée en un serrage de moteur affraid affraid affraid affraid


    Dernière édition par franck le Sam 21 Mar 2009 - 21:03, édité 1 fois


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    ETZ 251 : démonter le cache latéral gauche Empty Re: ETZ 251 : démonter le cache latéral gauche

    Message  kokis le Sam 21 Mar 2009 - 19:26

    Et bien on vous la dit et mainte fois repeter,les dernnieres MZ dignent du nom c etaient les TS.
    Inutile de commanter puis que ce une veritee constatee. :P
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    Message  ttfr le Jeu 23 Avr 2009 - 11:06

    C'est sympa je le démonte la semaine prochaine pour faire la peinture affraid
    c'est compliqué pour un cache, mais normalement on l'enlève jamais ! comme le réservoir d'huile qui est un rajout pour l'export.
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    Message  franck le Jeu 23 Avr 2009 - 12:13

    Thierry

    Lorsque tu retires la dernière vis (celle qui est est sous la selle), liant le cache latéral au cadre place toi coté kick avec une clef à pipe de 10 à portée de main.

    Cette clef te permettra de désolidariser le cache latéral de la réserve d'huile sans trop tirer sur la durite d'huile, la réserve tiendra tout simplement sur le repose pied.


    A+


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    Message  Jean Marc le Dim 26 Avr 2009 - 20:48

    kokis a écrit:Et bien on vous la dit et mainte fois repeter,les dernnieres MZ dignent du nom c etaient les TS.
    Inutile de commanter puis que ce une veritee constatee. :P

    mine de rien tu vois, ils font comme si ils avaient pas entendu... :rendeer: :rendeer:


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    Message  kokis le Dim 26 Avr 2009 - 21:33

    Il n est pas toujour facile de reconnaitre ses ereurrrrrres 👅
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    Message  franck le Lun 27 Avr 2009 - 4:47

    gr gr gr gr gr gr gr gr gr gr gr :lol!:


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