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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jef le Mar 1 Nov 2011 - 22:12

    J'avais essayé de monter le guidon plat sur l'ETZ 250 et ça passait pas avec le MC, pas moyen de mettre le champignon de bout de guidon, par contre avec une poignée d'accélérateur pas d'origine faut voir
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Mer 2 Nov 2011 - 6:04

    Jef a écrit:J'avais essayé de monter le guidon plat sur l'ETZ 250 et ça passait pas avec le MC, pas moyen de mettre le champignon de bout de guidon, par contre avec une poignée d'accélérateur pas d'origine faut voir

    Ouais..on peut la raccourcir aussi...ou mettre un guidon multi...

    Tu as la dimension du bout du Tuyau du MC à la fixation de la cocotte???


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jef le Mer 2 Nov 2011 - 17:17

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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Mer 2 Nov 2011 - 18:36

    Merci Jef, ça fait 45mm de trop!! grr

    Si un jour je tombe sur des pièces pas trop cheres, je ferais cette modif!!



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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  chameau_jaune le Mer 2 Nov 2011 - 18:43

    Jean Marc a écrit:Merci Jef, ça fait 45mm de trop!! grr

    Si un jour je tombe sur des pièces pas trop cheres, je ferais cette modif!!

    J'ai la fourche, la roue à disque, l'étrier; il ne te restera qu'à trouver un maître-cylindre (ne pas trop compter sur de l'origine qui vieillit mal; on peut trouver du Magura autour de 100 euros)! zen
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Mer 2 Nov 2011 - 20:24

    Pourquoi pas, on en reparle....après Noël fric fric


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  franck le Mer 2 Nov 2011 - 20:58

    C'est peu être compris dans la garantie diable
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jef le Mer 2 Nov 2011 - 22:13

    Il y a une solution quand on a un vieux maitre cylindre c'est juste de changer le corps, avec un piston neuf à 8€ et deux joints à 50 cts ça fait un ensemble à moins de 40€

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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  zitoun le Jeu 3 Nov 2011 - 11:16

    Jef a écrit:Il y a une solution quand on a un vieux maitre cylindre c'est juste de changer le corps, avec un piston neuf à 8€ et deux joints à 50 cts ça fait un ensemble à moins de 40€

    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Mc_sch10


    Oublie Jef, c'est de la refab de m---e, à jeter grr
    N'importe quel maitre cylindre de 50 ou 125 fait l'affaire, il faut faire les bourses ou sur LBC zen en s'assurant du pas de vis pour la durite.
    Pour info j'ai trouvé un MC de 125 MZ 4 temps pour une poignée de cerises coole et je l'ai monté sans probléme sur mon side bravo
    :olive:
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    Message  chameau_jaune le Jeu 3 Nov 2011 - 17:04

    zitoun a écrit:
    Jef a écrit:Il y a une solution quand on a un vieux maitre cylindre c'est juste de changer le corps, avec un piston neuf à 8€ et deux joints à 50 cts ça fait un ensemble à moins de 40€

    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 11 Mc_sch10


    Oublie Jef, c'est de la refab de m---e, à jeter grr
    N'importe quel maitre cylindre de 50 ou 125 fait l'affaire, il faut faire les bourses ou sur LBC zen en s'assurant du pas de vis pour la durite.
    Pour info j'ai trouvé un MC de 125 MZ 4 temps pour une poignée de cerises coole et je l'ai monté sans probléme sur mon side bravo
    :olive:
    Pareil!
    J'ai acheté le corps du MC pour rien; assemblé avec uniquement des pièces neuves, ça n'a jamais fonctionné! grr
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    Message  Jef le Jeu 3 Nov 2011 - 22:18

    Faut avoir les bons joints (ceux d'origine) et surtout monter le petit dans le bon sens.
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    Message  chameau_jaune le Ven 4 Nov 2011 - 8:11

    Jef a écrit:Faut avoir les bons joints (ceux d'origine) et surtout monter le petit dans le bon sens.
    Sans commentaire! salut
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    Message  zitoun le Ven 4 Nov 2011 - 12:42

    Jef a écrit:Faut avoir les bons joints (ceux d'origine) et surtout monter le petit dans le bon sens.

    Non non, même avec un bon montage ça fuit toujours, j'ai testé grr
    :olive:
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    Message  Jean Marc le Jeu 17 Nov 2011 - 5:11

    J'ai acheté une "mob" + les soucis de fuites des copains, on va pas aller s'emmerder avec ça!!! joker


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    Message  Jean Marc le Sam 10 Mar 2012 - 20:31

    Gros boulot aujourd'hui sur ma TS, j'ai remplacé l'ampoule du feu stop...................... je suis la bas


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    Message  guguz le Sam 10 Mar 2012 - 21:09

    zen je compatis!!!!(son)!
    alors saches(que tu le sais déjà..) j'ai eu ce soucis d'ampoules qui grillent avant l'heure!! eh ben juste resserer les logements d'ampoules!! et pis c'est tout, élimination des vibrations et zi va ça crame plus!!(enfin la nuit surtout!)!!
    zen
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    Message  Jean Marc le Sam 10 Mar 2012 - 22:07

    salut C'est juste!! good


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    Message  guguz le Sam 10 Mar 2012 - 22:31

    yessss y a plus qu'à rouler plein feux !!
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    Message  Jean Marc le Dim 17 Juin 2012 - 12:18

    La moto est partie hier midi zen

    Pas très loin de chez moi, et peut être de retour ici avec un nouveau pilote!!


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    Message  franck le Dim 17 Juin 2012 - 14:27

    Bon et bien maintenant il faut t'en chercher une autre lol


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    Message  zitoun le Dim 17 Juin 2012 - 17:53

    franck a écrit:Bon et bien maintenant il faut t'en chercher une autre lol


    yes dans 1 semaine il craque lol
    :olive:

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