Fuite d'essence sur carbu BVF 22N 2-2

Bonjour
Sur ma 125,j'ai un suintement d'essence moteur arrêté par le petit trou sur le devant du carbu.Cela débouche dans la cuve.Je pense à un trop plein.
La première fois cela gouttait carrément,alors j'ai diminué la hauteur du flotteur.Mais cela recommence.
Alors ça sent l'essence dans mon garage et dégueulasse mon carbu.
Êtes vous confronté au même problème? Restons

Toi tu as un flotteur qui fuit ou un pointeau bloqué.

Qu'en penses les experts ?

Pointeau comme DieHermie !

j'ai le même problème, j’attends les pièces pour changer...
mais moi, ça coule franchement....
il n'y a pas un robinet sur les MZ?

Si, on a un gros minet euh un robinet !

Vérifier la hauteur du floteur et si le pointeau ferme bien.

J'oublié, regarder si le flotteur ne "prends" pas l'essence, autrement dit si de l'essence ne rentre pas dans le flotteur. Pour vérifier, oter le flotteur et le secouer, si ça fait "floc-floc" on le change

Salut.
C'est vrai qu'il est fort le Zitoun il nous aide en deux deux à sortir de la M.... et le pire cela marche du 1° coup.....
.
Stefan.

Bien,je regarderais le flotteur de plus près.Merci. :big ok:

salut, j'ai eu ça aussi moi, le carbu qui fuit par le trou devant!!!!
je croyais qu'il fallait le boucher!!eheheh
en fait comme y zont dit!!! pointeau qui se bloquait...j'avais démonté actionné tout ça (réglage quand meme flotteur et cie.) et hop y fuit plus le coco!!
bon courage.

Ultime vérification: la propreté du carbu et de l'essence.
Le pointeau ne pourra pas fermer hermétiquement si l'essence se salit dans le résevoir!
Précaution utile: intercaler un filtre "papier" entre le robinet d'essence et le carburateur.

après changement de pointeau, impeccable...
merci Jef
le migou, vexé que mes chaussures ne prennent plus d'essence a ouvert en grand les vannes de pluie...

Tu peux toujours remercier Jef, il ne vient jamais ici, je n'arrive pas à le décider et c'est pas faute d'essayer !!

Bon ça y est me v'la t'es content Super que ça ai marché Geuledebois, tu vas enfin pouvoir venir me voir

Jef

je vais tenter, aujourd’hui, je téléphone avant d'arriver, si je réussis...

Il suffisait que je provoque une peu pour qu'il s'inscrive

ben oui, j'ai fait un aller retour sans pannes ....

Bonsoir
Bon,cela ne fuit plus.Je n'ai rien démonté pourtant;à suivre....

Pointeau caractériel

ne pas hésiter : le changer...
ça coute moins cher qu'un plein injecté dans la terre

Bonjour a toutes et tous,
je relance ce topic, car j'ai un soucis similaire avec ma 250 TS/1 mais le goute a goute se fait par le bidule qui ressort dessous la cuve du flotteur....... Je ne sais pas si c'est bien compréhensif ce que je dit, mais soyez indulgent avec un apprenti mécano du dimanche
Voila si vous pouviez m'éclairer et me guider dans cette intervention

franck a écrit:Pointeau caractériel

Et ça suinte par le plan de joint, ça coule le long du corps du flotteur, et la goutte se forme au bout du bidule............................ presque sensuel non?

Le pointeau ou le flotteur, mais dans tous les cas fermer l'essence à l'arrét

zitoun a écrit:Le pointeau ou le flotteur, mais dans tous les cas fermer l'essence à l'arrét

Salut Zitoun,

bon j'ai déjà un soucis avec le robinet apparemment vu que je le ferme a chaque fois que j’arrête le moteur en plus il est neuf.....
je viens de regarder sur des photos antérieur lors du nettoyage du carbu, ce que j'ai appelé le bidule c'est un trop plein?
le pointeau c'est la longue aiguille en laiton? et si c'est bien cela , elle devrait descendre plus bas pour arrêter l'arrivée d'essence?
Pour ce qui est du flotteur, ce serait qu'il ne remonte pas assez haut ?

Arffff mon ordi est out et là, je joue avec le portable du fiston, j'arrive pas a enregistrer mes photos sur l'ordi pour vous les mettre en ligne crenon de D...


ça fait beaucoup de question tout ça, et vous remercie deja pour votre aide

lephil a écrit:

zitoun a écrit:Le pointeau ou le flotteur, mais dans tous les cas fermer l'essence à l'arrét

Salut Zitoun,

bon j'ai déjà un soucis avec le robinet apparemment vu que je le ferme a chaque fois que j’arrête le moteur en plus il est neuf.....
je viens de regarder sur des photos antérieur lors du nettoyage du carbu, ce que j'ai appelé le bidule c'est un trop plein?
le pointeau c'est la longue aiguille en laiton? et si c'est bien cela , elle devrait descendre plus bas pour arrêter l'arrivée d'essence?
Pour ce qui est du flotteur, ce serait qu'il ne remonte pas assez haut ?

Arffff mon ordi est out et là, je joue avec le portable du fiston, j'arrive pas a enregistrer mes photos sur l'ordi pour vous les mettre en ligne crenon de D...


ça fait beaucoup de question tout ça, et vous remercie deja pour votre aide

Là tu as tout faux
Le pointeau c'est le petit bidule que pousse le flotteur quand il remonte
La "longue aiguille" ben c'est l'aiguille
Y'a des réglages (simples) pour chaque pièces, voir fiche constructeur