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    ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  franck le Dim 21 Oct 2012 - 14:32

    Allé, je vous donne le plan de câblage lol




    Si d'aventure les commandes dépassaient les 9 régulateurs déja réalisés, pas de panique, il me reste de quoi en faire une dizaine. blabla blabla blabla
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  franck le Dim 4 Nov 2012 - 7:05

    Ah j'oubliais :

    Prix : 25€ par chèque ou 26€ via PAYPAL frais de port compris


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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  franck le Jeu 8 Nov 2012 - 19:49

    Je viens d'en monter un sur mon ETZ251 pour test de longue durée casque

    Après avoir réalisé la vente du mois (2 à mon ami et voisin), il n'en reste donc plus que 6, les mzistes pressés ne devraient donc pas trainer car j'en vend également sur bèbè bipbip


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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  franck le Ven 21 Déc 2012 - 20:21

    Un petit rappel sur le fonctionnement d'un régulateur électronique pour ETZ (notamment celui que je fabrique)



    A l'allumage le témoin de charge s'allume instantanément car d'un coté il est alimenté par la batterie via le contact et d'autre coté il est connecté au 0v par le régulateur qui est en position fermée.

    Lorsqu'on démarre la moto, l'alternateur produit de l'énergie car son rotor est alimenté (faiblement par le voyant mais suffisememnt pour que l'ensemble puisse s'amorcer).

    Ensuite le point 61 issu du pont de diodes fournit en permanence une tension image de la tension de batterie ce qui produit l'extinction du voyant puisqu'il supporte une tension identique sur chacune de ses broches.

    Le rôle du régulateur est d'alimenter ou de ne pas alimenter le rotor ce qui a pour conséquence d'envoyer ou de ne pas envoyer de courant à la batterie via le pont de 6 diodes (gros modèle sur le plan)

    Ce qu'il faut retenir :

    - si le voyant ne s'allume jamais ou reste constamment allumé, il faut investiguer car soit le voyant est mort et il y a peu de chance que vous puissiez recharger votre batterie, soit le pont de diodes est mort, soit l'alternateur est mort (conséquence identique)
    - l'extinction du voyant indique que vous chargez la batterie et à l'inverse, à la limite du calage, l'allumage du voyant indique que seule la batterie fournit de l'énergie.
    - pour vérifier si le régulateur fonctionne : placer un voltmètre aux bornes de votre batterie, démarrez la moto et vérifier que lorsque vous accélérez la tension de la batterie augmente jusqu'à 14.5 volts maximum.
    -La régulation se réalise grace au régulateur par l'alimentation ou la non alimentation du rotor( on peut le vérifier en plaçant un voltmètre aux bornes des charbons)


    J'espère vous avoir éclairé. anon
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  michelts le Ven 21 Déc 2012 - 20:53

    franck a écrit:
    J'espère vous avoir éclairé. anon

    No No No pas ceusses qu'on des TS grr

    mais applaudissement beau boulot bravo et pour toutes ces expliquations merci2

    mais et les TS cela serrait bien coole
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  AnDroKtoNe le Ven 21 Déc 2012 - 21:01

    Ben tu sais j'y pige rien, mais c'est pô d'ta faute, j'suis nulle en mécanique et électricité, mais rien qu'à voir le schéma et lire les explications on voit que tu maitrises le sujet oups
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  franck le Ven 21 Déc 2012 - 22:03

    michelts a écrit:

    mais et les TS cela serrait bien coole

    J'ai noté ta demande, je vais essayer de trouver du temps pour écrire un topic.


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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  sylvie500cx le Sam 22 Déc 2012 - 7:07

    salut Tite question :

    avec un allumage électronique d origine sur ETZ251
    si on enlève le régulateur mécanique pour le remplacer par ce régulateur électronique :
    ça règle beaucoup de problème ok mais
    --- peut on démarrer la moto à la poussette , si besoin ??? quoi
    --- si on monte par la suite un allumage électronique nouvelle génération ( genre powerdynamo )
    est ce que ça aura toujours la même utilité ou non ????
    merci2
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  franck le Sam 22 Déc 2012 - 8:38

    Oui on doit pouvoir démarrer à la poussette car régulateur et allumage sont deux choses différentes.

    Le montage d'une power dynamo imposera de se séparer de son régulateur (mécanique ou électronique), car l'ensemble power dynamo comporte un régulateur.


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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  Jef le Sam 22 Déc 2012 - 9:34

    Il faut bien comprendre que le circuit de charge et l'allumage sont deux choses différentes.

    Si la batterie est bien chargée la moto va demarrer sans problème même si l'alternateur ne charge pas (il peut même etre débranche ça marche), par contre au fur et à mesure du fonctionnement la batterie se décharge et l'allumage fini par ne plus fonctionner correctement d'ou les problèmes de démarrage.Dans le cas d'une batterie insuffisament chargée la poussette ne règle pas grand chose.

    Les problèmes de charge sont effectivement souvent liés au régulateur, si on le remplace par un de bonne qualité, les soucis disparaissent.

    Le montage d'une powerdynamo est en effet une solution, elle présente d'énormes avantages, allumage électronique, fonctionement sans batterie possible, régulation de qualité.Cependant c'est un équipement assez cher qui ne se justifie pas forcement sur une ETZ, un bon régulateur (Je connais un petit artisans qui en fabrique de très bien )et ça marche.
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  gilou le Sam 22 Déc 2012 - 10:59

    je confirme , ça marche et ça résout bien les problèmes de charge
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  franck le Sam 22 Déc 2012 - 11:05

    Ah, un client heureux, qu'on se le dise amour7 amour7

    Merci GILOU amour4

    Je sens que les ventes vont décoller rire5 rire5


    Dernière édition par franck le Sam 22 Déc 2012 - 15:46, édité 1 fois
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  zitoun le Sam 22 Déc 2012 - 13:02

    Je réponds globalement et avec mon expérience geek

    Les MZ 12v fonctionnent à merveille, ça charge, ça éclaire, pas de soucis électrique particulier après avoir changé la boite à fusibles et vérifier les connectiques.

    Le régulateur mécanique d'origine est beaucoup plus fiable et solide que sur une 6v surtout la 125 TS rapport aux vibrations.
    Mais avec le temps et pour être tranquille il est bon de le changer pour un electronic Made In Franck aux qualités que l'on connait bravo

    Pour conclure je dirais que l'on peut avantageusement garder l'équipement 12v d'une ETZ, pas besoin d'acheter une power qui ne seront que des frais inutiles mais juste un régu pour la charge sourire

    :olive:

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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  gilou le Sam 22 Déc 2012 - 18:28

    bravo zitoun
    ça c'est de la synthèse
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  franck le Sam 22 Déc 2012 - 19:44

    C'est sur qu'entre une powerdynamo à 250€ et un régulateur à 25€ réalisé avec amour ..... blabla blabla blabla blabla blabla blabla blabla blabla


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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  sylvie500cx le Dim 23 Déc 2012 - 7:15

    OK OK OK les gars lol lol lol
    mon chèque pour le made in Frank est parti joker
    mais faudra m aider , via le net , pour revoir toute ces connexions
    ça me fait virer quand je les vois sous ma selle grr
    mais effectivement l ETZ semble etre bien aboutie dans la gamme des MZ ,
    je suis tres heureuse de l avoir près de moi en tout les cas !! ! !
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  franck le Dim 23 Déc 2012 - 7:45

    Aucun soucis pour t'aider, c'est compris dans le prix zen


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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  Jean Marc le Dim 23 Déc 2012 - 8:42

    franck a écrit:Aucun soucis pour t'aider, c'est compris dans le prix zen



    yak = ange


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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  gilou le Dim 23 Déc 2012 - 12:20

    il y a le plan avec et c'est vraiment pas compliqué
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  didier17 le Sam 12 Jan 2013 - 13:25

    donc aprés essais c'est bien le régulateur qui met le bazard
    zitoun m'en a prété un ,no problem, il debite 14v et j'ai roulé tout l'aprés midi en plein phare sans probleme
    si l'ami franck en a encore de dispo? je suis preneur
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  zitoun le Sam 12 Jan 2013 - 13:41

    didier17 a écrit:donc aprés essais c'est bien le régulateur qui met le bazard
    zitoun m'en a prété un ,no problem, il debite 14v et j'ai roulé tout l'aprés midi en plein phare sans probleme
    si l'ami franck en a encore de dispo? je suis preneur

    Profite en ce sont les "soldes" lol
    :olive:
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  didier17 le Sam 12 Jan 2013 - 13:49

    y en a qui sont heureux pas encore au boulot lol
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  franck le Sam 12 Jan 2013 - 15:40

    Didier, tu peux me contacter par MP, aucun soucis il m'en reste quelque uns yes


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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  didier17 le Lun 21 Jan 2013 - 18:46

    donc un régulateur neuf à la maison

    le fils bleu sur le vert
    le fils rouge sur ? frappe

    déja vu ou entendu ça lol
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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

    Message  thegaby le Lun 21 Jan 2013 - 19:30

    Le régulateur mécanique d'origine est beaucoup plus fiable et solide que sur une 6v surtout la 125 TS rapport aux vibrationns


    Et question vibrations,y'en a qui s'y connaisse...... lol .....n'est ce pas MR Zitoun....

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    Re: ETZ : fabrication d'un régulateur 12V électronique spécifique

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