Restauration d'un moteur ETZ251
franck- Admin
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
sylvie500cx- Grand reporter
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- Message n°27
Re: Restauration d'un moteur ETZ251
Bravo Franck de t etre lancé dans ce demontage
ça ne semble pas trop compliqué à voir sur l ordinateur ! ! !
je suis l affaire et m entraine virtuellement
et je trouve tres interressant de suivre quelqu un qui se lance
,
il semble que ça sera plus facile quand mon tour viendra

ça ne semble pas trop compliqué à voir sur l ordinateur ! ! !

je suis l affaire et m entraine virtuellement

et je trouve tres interressant de suivre quelqu un qui se lance



il semble que ça sera plus facile quand mon tour viendra




franck- Admin
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
michelts- Redac'chef
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
franck- Admin
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
J'ai fait plusieurs essais de perçage, je n'avais pas compris que le joint spi comportait une partie métallique.
J'ai tenté aussi de déchiqueter le joint sans succès.
J'ai tenté aussi de déchiqueter le joint sans succès.
guguz- Redac'chef
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- Message n°31
Re: Restauration d'un moteur ETZ251

bon courage.
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
Après avoir longuement réfléchi, j'ai préféré m'arrêter la.
L'état général du moteur étant plus que convenable, je préfère réaliser un essai sur moto avant d'ouvrir complêtement.
La pétoche du débutant pourraient écrire certaines mauvaises langues (michelts .....), je préférerais utiliser le mot prudence
Finalement j'ai déja pal mal appris, la prochaine fois je ne partirais pas à zéro.
Donc maintenant je remonte :
Montage d'un joint spi avec une pièce fait maison

Remontage et fixation de l'embrayage

Remontage du piston et des ses segments

Remontage du cylindre et de la culasse + la pipe et ses 3 joints

L'état général du moteur étant plus que convenable, je préfère réaliser un essai sur moto avant d'ouvrir complêtement.
La pétoche du débutant pourraient écrire certaines mauvaises langues (michelts .....), je préférerais utiliser le mot prudence

Finalement j'ai déja pal mal appris, la prochaine fois je ne partirais pas à zéro.
Donc maintenant je remonte :
Montage d'un joint spi avec une pièce fait maison

Remontage et fixation de l'embrayage

Remontage du piston et des ses segments

Remontage du cylindre et de la culasse + la pipe et ses 3 joints

Dernière édition par franck le Dim 29 Avr 2012 - 17:05, édité 1 fois
Jean Marc- Admin
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- Message n°33
Re: Restauration d'un moteur ETZ251
ça va bientôt rouler ça!!

franck- Admin
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- Message n°34
Re: Restauration d'un moteur ETZ251
J'ai encore :
- un joint spi à remonter : j'attend un déflecteur d'huile
- le carter coté kick à remonter
- un alternateur et l'allumage à monter (j'ai cela en stock)
- à acheter un carter coté alternateur
- un carburateur acheté d'occas, à restaurer
Et j'aurais un ensemble d'avance.
- un joint spi à remonter : j'attend un déflecteur d'huile
- le carter coté kick à remonter
- un alternateur et l'allumage à monter (j'ai cela en stock)
- à acheter un carter coté alternateur
- un carburateur acheté d'occas, à restaurer
Et j'aurais un ensemble d'avance.
guguz- Redac'chef
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- Message n°35
Re: Restauration d'un moteur ETZ251


pépéjules- Grand reporter
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- Message n°36
Re: Restauration d'un moteur ETZ251
ben voila !!! va pas tarder à ronronner ce moteur

yves- Pigiste confirmé
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- Message n°37
coucou


YVES
brunoetz- Reporter
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- Message n°38
Re: Restauration d'un moteur ETZ251
Bravo, tu sais le plus dur est de démonter/remonter l'embrayage. Et tu l'as fait. les reste tant que c'est démonté j'ouvrirais mais je ne connais pas l'état interne. il te faut alors le banc de démontage ou une plaque avec deux boulons. on voyait ce dernier système hyper simple sur ebay allemagne proposé par pas mal d'officines mais c'était il y a 3 ou 4 ans.
ce moteur est assez agréable pour le travail en atelier. Bon courage pour la suite.
ce moteur est assez agréable pour le travail en atelier. Bon courage pour la suite.
franck- Admin
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- Message n°39
Re: Restauration d'un moteur ETZ251
Eh Bruno, regardes bien cette photo et tu verras que je me suis procuré ce fameux pont de montage

Aujourd'hui, j'ai reçu un carburateur 30N3-1, j'ai passé une paire d'heure à l'astiquer, il viendra compléter ce moteur.
Carbu ouvert, j'ai découvert de la blanche !!

Baignade obligatoire :



Aujourd'hui, j'ai reçu un carburateur 30N3-1, j'ai passé une paire d'heure à l'astiquer, il viendra compléter ce moteur.
Carbu ouvert, j'ai découvert de la blanche !!

Baignade obligatoire :

Dernière édition par franck le Mar 1 Mai 2012 - 6:30, édité 1 fois
michelts- Redac'chef
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
J'arriverais à survivre


guguz- Redac'chef
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251


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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
J'ai toujours été une burne en mécanique (surtout en dessin, je vois mal en 3D) mais j'aimais bien les calculs.
J'ai appris une chose essentielle, si tu n'a pas le bon outil tu bosses mal.
Alors je m'équipe peu à peu.
Actuellement, je planche sur un outil pour fixer le PSB : premier résultat hier (merci à Jef pour le morceau de chaine), la pièce principal ne peut pas être en aluminium, le couple est tel que la pièce se plie :

C'est dommage car j'avais un stock de pièces (j'aurais pu vous dépanner!!)
J'ai appris une chose essentielle, si tu n'a pas le bon outil tu bosses mal.
Alors je m'équipe peu à peu.
Actuellement, je planche sur un outil pour fixer le PSB : premier résultat hier (merci à Jef pour le morceau de chaine), la pièce principal ne peut pas être en aluminium, le couple est tel que la pièce se plie :

C'est dommage car j'avais un stock de pièces (j'aurais pu vous dépanner!!)
franck- Admin
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
michelts- Redac'chef
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
ne serrais ce pas la vis pour régler la boite de vitesse ????
de l'autre coté tu dois avoir un écrou avec son frein ????
fait gaffe une burne peut en caché une autre


mais kékésse un psb ????
Jef- Redac'chef
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- Message n°46
Re: Restauration d'un moteur ETZ251
Cette vis sert à maintenir les rondelles du système de vérrouillage des vitesses, il est arrive parfois qu'elle se desserre ce qui entraine un mauvais verrouillage et les vitesses sautent. Il faut mettre un peu de liquide frein filet au remontage et on est tranquille.
Si tu n'en as pas passe au garage dimanche.
Je viens de voir sur la photo, il semble que le galet soit mal placé, il va derrière la rondelle pour pouvoir verrouiller sur les crans de l'étoile.
Dernière édition par Jef le Mar 1 Mai 2012 - 8:10, édité 2 fois
franck- Admin
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
On peut la dévisser complêtement ou bien faut il placer le frein filet en la dévissant de quelques pas ??
Je ne voudrait pas qu'un écrou placé derrière le carter se dévisse
Merci Jef, j'ai du frein filet dans ma réserve personnelle.
Je ne voudrait pas qu'un écrou placé derrière le carter se dévisse

Merci Jef, j'ai du frein filet dans ma réserve personnelle.
Jef- Redac'chef
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- Message n°48
Re: Restauration d'un moteur ETZ251
Tu peux devisser complètement le filetage est usiné dans le tambour de sélection, si tu as 5 mn je suis au garage d'ici 1/4 d'heure ( je dois finir une moto pour un client VIP), je te montre.
Jef- Redac'chef
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- Message n°49
Re: Restauration d'un moteur ETZ251
Une photo vaut mieux qu'un long discour




franck- Admin
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Re: Restauration d'un moteur ETZ251
Merci Jef
» Belles photos
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