Bonjour à tous,....sur mon moteur Rotax (4t et oui ça change un peu du 2T ) de Muz 500, j'ai un filetage de fixation de carter d'arbre à cames qui semble foiré. Le serrage du couvercle n'est plus suffisant pour assurer une parfaite étanchéité et des traces d'huile apparaissent. Je me demandais s'il était possible de reprendre le taraudage correspondant (diamètre 6 du boulon) avec un insert du genre Hélicoïl...? Bien entendu, le métal de base du moteur est l'aluminium, alors qu'en est-il de la tenue du filet rapporté en acier sur ce métal...?
J'ajoute que la pression est très faible à l'intérieur du carter et donc le serrage nécessite juste d'écraser légèrement le joint d'étanchéité.
Quelqu'un a-t-il expérimenté ce type de réparation sur de l'Alu...?
Merci d'avance pour vos avis...!
Serge.
J'ajoute que la pression est très faible à l'intérieur du carter et donc le serrage nécessite juste d'écraser légèrement le joint d'étanchéité.
Quelqu'un a-t-il expérimenté ce type de réparation sur de l'Alu...?
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Serge.
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