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    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson

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    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 2 Empty Re: test de la methode de gonglage de ts par pierre husson

    Message  michelts le Lun 18 Mar 2013 - 11:18

    christophe14 a écrit:pour vous mettre l eau a la bouche la ts de madame en avant première cest la rouge

    voici deja toute les pieces qu il faut le nettoyage polissage prend un temps fou grr mais c est un bonheur au moment de remonter j ai une question le joint rond entre les carter c est mieux d en mettre un neuf ???
    ps:le pq sur la bleu quand je tombe en panne ç fait chier test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 2 759826

    beaux travail zen

    tu peux le remettre le joint rond

    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 2 421239P1040427

    as tu pensé a la pate a joint lol lol

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    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 2 Empty Re: test de la methode de gonglage de ts par pierre husson

    Message  christophe14 le Dim 31 Mar 2013 - 20:01

    le moteur viens de faire c est premier kilometre entre la chasse aux oeufs et le traditionnel repas de pâques en famille sa marche bien mais la carbu j ai du mal a la régle je vais surment remettre un carbu d origine pour voir il me reste juste la pipe a racourssir salut
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    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 2 Empty Re: test de la methode de gonglage de ts par pierre husson

    Message  Invité le Lun 1 Avr 2013 - 5:44

    bjr
    beau travail bravo
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    Message  pépéjules le Lun 1 Avr 2013 - 7:51

    coole bon boulot yessss bravo
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    Message  papikawette le Mar 2 Avr 2013 - 20:18

    Bien content de savoir que tu as pu faire avancer ta réalisation ( Ca me fait rêver de pouvoir faire ce type de mécanique) malgré l'intrusion de deux ETZistes dans ton antre mécanique samedi près-midi ! clin
    Merci encore pour ton aide précieuse dans le domaine de la carburation . doc
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    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 2 Empty Re: test de la methode de gonglage de ts par pierre husson

    Message  christophe14 le Lun 13 Mai 2013 - 18:21

    donc pour le moment le rodage est finie 1000 km le moteur tourne mais la carburation me pose des problème la moto plafonne a 90 95 et s étouffe un peu dans les cote j ai mis en plus un régulateur électronique et une assistance d allumage made in franck le régulateur est top . l assistance marche bien j ai eu un peu de mal a régler l avance mais c est régler maintenant . donc il me rester a raccourcir la pipe d admission bien sur lol j e l ai donner a mon pot qui est tourneur je remonte sa dans la semaine et je vous dirai je suis lion des 110 120 km/h c est sur que sa doit être les réglage j ai suivit scrupuleusement se que disait l article salut si vous avez des idée je suis preneur
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    Message  michelts le Lun 13 Mai 2013 - 19:28


    ...........................................MBK...............................................
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    Message  christophe14 le Lun 13 Mai 2013 - 19:39

    il va falloir que tu me forme a la modife et que j en trouve un lol tu a presque réussi me convaincre salut
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    Message  Jean Marc le Mar 14 Mai 2013 - 4:52

    Jef a écrit:Pour ceux qui lisent le Teuton et qui voudraient aller plus loin.

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    le lien est mort....

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    je suis la bas


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    Message  Jef le Mar 14 Mai 2013 - 10:04

    Lorsqu'il s'agit de documents privés, le lien ne reste actif que quelques jours, donc si un document vous interresse téléchargez le dès sa parution, autrement, demandez moi je le réactive pour quelques jours


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    Message  christophe14 le Mar 14 Mai 2013 - 19:34

    bon revenons a nos mouton je vais d avoir ma pipe d admission raccourcie que je vais monter avec un carbu avec vis de ralentie surement merci d ailleur a mon pot guilou si un jour vous avez d un bon tourneur il a l esprit motard lui meme a 30 ans au guidon de moto voici la photo de ma pipe d admission j ai meme le suport de tour en cadeau au cas ou je voudrai en faire d autre

    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 2 20130510

    je vouler savoir si vous avez deja essayer de faire rabaisser une culasse de ts pour augmenter le taux de compression merci de de vos réponse
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    Message  christophe14 le Sam 18 Mai 2013 - 18:17

    bon alors je viens de monter ma pipe et reglagle rien n y fait la moto demarre bien a chaud comme a froid mais plein gaz en s engorge et perde de la vitesse j ai tout regler comme il faut je viens d essayer un autre pot pareil je pense a un prise d air mais ou ????
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    Message  Invité le Sam 18 Mai 2013 - 18:40

    bjr
    pbs de gicleur?
    pbs d aiguille de charge partielle
    pleur
    ou autre rouge
    bon courage zen
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    Message  christophe14 le Sam 18 Mai 2013 - 18:44

    niveau carbu j ai un carbu d etz avec un gicleur de 115 je vais mettre un 95 je verai bien j ai remonter l aiguille d un cran
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    Message  Invité le Sam 18 Mai 2013 - 18:58

    re bjr
    carbu bvf 22n13
    gicleur principal 90
    gicleur a aiguille 65
    aiguille 3cran


    carbuBVF 24n11
    gicleur principal95
    gicleur a aiguille65
    aiguille de 2 a 4

    pour le 22 n2 je ne connais aucune valeur
    un membre pourra te renseigner

    doc
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    Message  michelts le Sam 18 Mai 2013 - 19:12

    salut Christophe

    pour que tes modifications fonctionnent bien il faut que tu soit sur que l'échappement soit nickel aussi

    pour les prises d'air

    mauvais joint d'embase n°2

    mauvais serrage cylindre culasse

    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 2 164395ts125150T201

    sur le carburateur

    mauvais serrage pipe d'admission sur le cylindre

    mauvais serrage carbu sur la pipe d'admission

    oubli du joint n°2 sur le carbu

    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 2 570057ts125150T241

    sinon des fois le moteur démarre très bien mais tourne moins bien en montant dans les tours car le gicleur n° 35 est obstrué lol
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    Message  Jef le Sam 18 Mai 2013 - 19:17

    Avec le gicleur de 95 ça devrait aller,le filtre à air doit aussi etre impec


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    Message  christophe14 le Sam 18 Mai 2013 - 19:37

    je vais voir sa demain je vous tiens au jus il faut que je trouve salut
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    Message  Invité le Dim 19 Mai 2013 - 5:39

    bjr
    verifie en changant ton gicleur tes cotes de flotteur
    et que ton : pointeau travail bien ! yeti
    bonne journee
    salut
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    Message  christophe14 le Dim 19 Mai 2013 - 7:16

    merci te tes conseil la c est vrai que je sèche la sa arrive pas souvent lol merci pour vos conseil sinon je remet un cylindre piston d origine et je verrai bien il me faut une moto pour la ballade en normandie salut
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    Message  christophe14 le Dim 19 Mai 2013 - 7:19

    bon mon carbu et nettoyer j ai mis un joint en haut pour suivre les conseil de michel j ai mis un gicleur de 90 j ai revérifier le réglage du flotteur nickel je vous tiens au courant essayer tout a l heure salut
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    Message  Invité le Dim 19 Mai 2013 - 9:29

    salut
    j aurais mieux fait de bricoler au garage
    ce matin j ais rouler un peu suis rentrer comme une soupe
    grr
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    Message  christophe14 le Dim 19 Mai 2013 - 16:58

    bon les essayer se sont fait sous la pluie c est pire grr grr carbu regler gicleur de 90 et aiguille au 2eme cran avance régler a 2.5 le moteur marche bien au bout d un ou deux kilomètre la moto s étouffe
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    Message  michelts le Dim 19 Mai 2013 - 17:28

    christophe14 a écrit:bon les essayer se sont fait sous la pluie c est pire grr grr carbu regler gicleur de 90 et aiguille au 2eme cran avance régler a 2.5 le moteur marche bien au bout d un ou deux kilomètre la moto s étouffe

    lol lol

    quant tu en arrives là tu devrais faire les réglages un par un lol lol vaut mieux un tien que deux tu l'auras zen

    mais porquoi 2,5 d'avance a l'allumage ????
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    Message  Invité le Dim 19 Mai 2013 - 17:31

    joker
    un grand merci a michelts
    sur son intervention joint n2 de carbu
    il a resolut mon probleme de demarrage a chaud
    et de plusma machine s essoufle moins dans les cotes
    et tourne mieux
    j en ais fais un dans une chambre a air trop epais


    promis michelts demain papier canson !


    yes
    christophe pourquoi 2.5 ?

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