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    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson

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    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 4 Empty Re: test de la methode de gonglage de ts par pierre husson

    Message  Invité le Mer 22 Mai 2013 - 19:21

    bjr
    l aiguille determine la quantitee d essence a bas et moyen regime
    1/4 a 3/4 de levee de boisseau
    a haut regime le gicleur principal effectus son boulot en plein
    le gicleur de ralenti bosse de 0 a 1/8 de course de boisseau
    mais il agit toujours a plein regime

    regarde aussi ton joint de starter ainssi que sa fermeture correct salut
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    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 4 Empty Re: test de la methode de gonglage de ts par pierre husson

    Message  christophe14 le Mer 22 Mai 2013 - 19:26

    j ai verifier le joint de starter est ok
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    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 4 Empty Re: test de la methode de gonglage de ts par pierre husson

    Message  Invité le Mer 22 Mai 2013 - 19:38


    rentree d air non desiree ,?

    joint d embasse
    serrage echapement
    pipe carbu
    durite boite a air deterioree
    filtre encrasser

    aiguille pour 1 cran inferieur enrichie le melange zen
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    Message  michelts le Jeu 23 Mai 2013 - 11:01

    salut

    on va bien finir par l'avoir la maudite lol lol lol

    pris dans la bible du deux temps zen


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    as tu mis un joint d'embase propre ????

    Voici un tableau de couple de serrage pour la visserie standard.
    Diamètre en mm / Couple de serrage en Kg/m ou en daN/M
    4 0.1 -0.2
    5 0.2-0.4
    6 0.4-0.7
    8 1.0-1.6
    10 2.2-3.5
    12 3.5-5.5
    14 5.0-8.0
    16 8.0-13.0
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    Message  Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 18:46

    bjr
    pas grand chose a rajouter ! chut
    jouer sur le diametre gicleur principal
    si tu est interesser je te file un aiguille neuve de 22n 2
    pour l amincir en conservant la tienne
    salut
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    Message  christophe14 le Jeu 23 Mai 2013 - 18:58

    salut merci de ton offre mais j ai deja une pour faire des test les gicleur n on rien changer j ai essayer 90 95 115 il mr reste le 120 a essayer je m y remet ce week end je vous tiens au courant
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    test de la methode de gonglage de ts par pierre husson  - Page 4 Empty Re: test de la methode de gonglage de ts par pierre husson

    Message  Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 19:04


    good luck
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    Message  christophe14 le Dim 26 Mai 2013 - 19:02

    bon j ai remonter un cylindre piston d origine et pareil grr grr quand je trouve champagne pour tous lol lol
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    Message  Invité le Dim 26 Mai 2013 - 19:11

    bjr
    cherche le commun aux deux carbu bobine etc
    vire et yest un par un
    zen
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    Message  Invité le Dim 26 Mai 2013 - 19:17

    confus
    vire et test un par un
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    Message  Invité le Dim 26 Mai 2013 - 20:42


    RE salut
    tes joints spy sont en bon etat et dans le bon sens ? doc
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    Message  christophe14 le Dim 26 Mai 2013 - 21:40

    mes joint spyt sont neuf il ya que celui cotes embrayage que j ai mis dans l autre sens mais si il y avait une prise d air je consommerai de l huile de boite se moteur a les joint spyt coter extérieur salut
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    Message  Jean Marc le Lun 27 Mai 2013 - 5:11

    Prends nous ta bougie en photo, c'est sa couleur qui va t'aider, si c'est réellement "brique" ton réglage est proche de l'excellence.
    As tu revérifier ton arrivée d'essence...depuis le réservoir....mise à l'air libre, robinet...etc
    Courage!!


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    Message  pépéjules le Lun 27 Mai 2013 - 8:26

    ne laisse nul place ou la main ne passe et repasse .......... boulet puni
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    Message  michelts le Lun 27 Mai 2013 - 17:09

    pépéjules a écrit: ne laisse nul place ou la main ne passe et repasse .......... boulet puni



    et si c'est un mauvais "SQUISH" une main aurra du mal a y passer lol lol
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    Message  christophe14 le Lun 27 Mai 2013 - 17:35

    voici ma bougies après 5 kilométré

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    Message  christophe14 le Lun 27 Mai 2013 - 18:05

    j ai vérifier l essence coule bien mis a l air ok je vais essayer de lui remettre son carbu d origine salut
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    Message  Invité le Lun 27 Mai 2013 - 19:21

    salut
    en meme temps remonte lui sa pipe d origine
    yeti a croire que l esprit des montagnes
    et dans cette machine grr
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    Message  christophe14 le Lun 27 Mai 2013 - 19:50

    j ai déjà remis une pipe d origine je comprend plus la ou jai un joint spyt moteur qui fait une prised air mais il sont neuf grr grr la je sèche un peu
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    Message  Invité le Mar 28 Mai 2013 - 19:16

    bjr les differentes directions que je t ais indiquer
    prouve mes limites,cependant saurait ete mes points de recherche si j aurais ete dans ce cas
    mais la perceverence et une vertue avec nos fideles TS zen
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    Message  christophe14 le Mar 28 Mai 2013 - 20:48

    yes yes mz zéro christophe un point ma ts marche sa venait du carburateur 25 km je monte a 90 km il me reste juste a peaufiner les réglages la carburation c est bon il me reste l avance salut et merci pour les conseil santé santé
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    Message  michelts le Mar 28 Mai 2013 - 21:12


    santé santé
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    Message  christophe14 le Mar 28 Mai 2013 - 21:29

    santé michel mais c est plutot un tonneau qu il faut que je boive elle m a rendu frappe frappe
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    Message  bubob le Mar 28 Mai 2013 - 21:40

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    ravi pour toi!!
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    Message  pépéjules le Mer 29 Mai 2013 - 8:27

    ben voila !!! ça marche samba

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