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    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Empty Re: Ma TS (rose) de 1982

    Message  thegaby le Sam 21 Juin 2014 - 12:10

    bjr 
    bon ça y 'est ,on a enfin tous les papiers ,la plaque numeralogique....enfin..... zen zen zen zen 
    ce matin ,petit essai ,la moto fonctionne a moitié....probleme de faux contact a mon avis et reglage de carbu a revoir.... arg  , en tout cas la pink' est beaucoup plus nerveuse et douce (boite ) que ma mienne !!!! ,en meme temps ,la pink' n'a meme pas 10 000 kil au compteur.... sourire
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    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Empty Re: Ma TS (rose) de 1982

    Message  michelts le Sam 21 Juin 2014 - 13:46

    ben !!!!

    c'est super tout cela

    bonnes ballades bien méritées a vous deux

     casquette 
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    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Empty Re: Ma TS (rose) de 1982

    Message  thegaby le Sam 21 Juin 2014 - 14:22

    merci2 
    bon ça y est , trouvé !!!!!!

    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Dscn0711

    en meme temps ,c'etait pas trop dur !!!!!!   geek 
    elle est tres joueuse... nerveuse et tout et tout mais le pignon de sortie de boite a 13 dents est beaucoup trop petit de par chez nous ,c'est bon pour la montagne....sinom  good aller j'y retourne faire un tours
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    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Empty Re: Ma TS (rose) de 1982

    Message  thegaby le Sam 21 Juin 2014 - 14:43

    bon AVIS AUX ELECTRICIENS !!!!

    qu'est ce qui fait griller un fusible de 20A ? JUSTE  en tournant la clef de contact ,,,,???????? et puis j'en ai pas de plus fort ... pleur 2
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    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Empty Re: Ma TS (rose) de 1982

    Message  franck le Sam 21 Juin 2014 - 14:49

    Un court-circuit qu'il faut absolument trouver.


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    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Empty Re: Ma TS (rose) de 1982

    Message  thegaby le Sam 21 Juin 2014 - 15:30

    arg arg arg arg arg arg arg arg arg arg  moi pas trop aimer l'electricite !!!!!!! mais bon quand il faut il faut .....

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    Message  zitoun le Sam 21 Juin 2014 - 17:20

    Met un gros fil de fer tu seras tranquille  je suis la bas  Plus sérieux doit y'avoir un court jus quec part arg 
     :olive: 
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    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Empty Re: Ma TS (rose) de 1982

    Message  didier17 le Sam 21 Juin 2014 - 17:49

    tiens ça me rappelle quelque chose ça  vautour 
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    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Empty Re: Ma TS (rose) de 1982

    Message  didier17 le Sam 21 Juin 2014 - 17:50

    bon sérieux, as tu un bon stock de fusibles?
    y a plus qu' a débrancher composant par composant
    bon courage
     zen 
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    Message  gilou le Sam 21 Juin 2014 - 18:32

    qu'est ce que tu as bricolé dernièrement sur ta bécane
    cherche de ce coté là
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    Message  franck le Sam 21 Juin 2014 - 18:52

    Débranche la dynamo (induit et inducteur), met un fusible 20A

    Si cela re-claque, c'est que ton soucis ne viens pas de la (t'as déja éviter les gros emmerdes)

    Tiens nous au jus  boulet puni 


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    Message  thegaby le Dim 22 Juin 2014 - 9:41

    bjr  ben j'ai touché a rien, gilou, ...... rouge 
    est ce bien ces deux fils la qu'il faut debrancher ,??????  si c'est ceux la ,mon fusible a sauter mais a mis plus de temps  rouge : arg arg arg 
    si ça vient de ça j'ai une autre dynamo ,je pourrais toujours essayer un echange standard......

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    Message  franck le Dim 22 Juin 2014 - 10:44

    Oui ce sont ces deux fils.
    Donc si cela saute quand même rien de grave.

    Débranche maintenant le fil rouge qui va vers le régulateur, remet un fusible et tiens nous a jus


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    Message  jyva28 le Dim 22 Juin 2014 - 11:00

    franck a écrit:Oui ce sont ces deux fils.
    Donc si cela saute quand même rien de grave.

    Débranche maintenant le fil rouge qui va vers le régulateur, remet un fusible et tiens nous a jus

    Les marchands de fusibles vont faire fortune !
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    Message  zitoun le Dim 22 Juin 2014 - 11:09

    Ca ne vient pas forcément de la dynamo  No  ça peut être 2 fils qui se touchent quec part ou un fil qui touche une masse ou....  colère  donc bien "re"vérifier partout ou y'a des fils  oups 
    Pour info sur ma bagagère c'était une ampoule de compteur qui me foutait le bazar  Suspect 
     :olive:
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    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Empty Re: Ma TS (rose) de 1982

    Message  bubob le Dim 22 Juin 2014 - 13:18

    Mais bien sûr !!....quand tu as fini de tester tout ton équipement avec la méthode "à fusible perdu", tu recommences avec chaque fil électrique!! ...tu vas voir, tu y arrivera .... tu es patient ?????
     lol lol lol lol 
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    Message  franck le Dim 22 Juin 2014 - 14:33

    Om peut faire la mesure avec un ampère, mais c'est le fusible de l'ampèremètre qui va sauter  lol 

    J'ai préféré la méthode du fusible avec la dynamo et le régulateur car à l'issu de tu test nous serons rapidement rassuré sur l'aspect financier du défaut.

    Bien entendu après avoir dédouané dynamo et régulateur, il faudra chercher l'origine du court-circuit avec un ohmètre.


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    Message  thegaby le Dim 22 Juin 2014 - 16:51

    franck a écrit:Oui ce sont ces deux fils.
    Donc si cela saute quand même rien de grave.

    Débranche maintenant le fil rouge qui va vers le régulateur, remet un fusible et tiens nous a jus


    euh... le fil qui va au regulateur ,il est pas rouge mais bi-colore..... le rouge sur la dynamo ,il va a la masse mecanique !! si je ne me trompe ..... douteux douteux on le voit bien le bicolore sur ma photo plus haut ....
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    Message  franck le Dim 22 Juin 2014 - 19:36

    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Dscn0711
    Et la, il y a bien un fil rouge qui va du régulateur à ta batteriel (il me semble !!)


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    Message  thegaby le Lun 23 Juin 2014 - 11:12

    franck a écrit:
    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Dscn0711
    Et la, il y a bien un fil  rouge qui va du régulateur à ta batteriel  (il me semble !!)

    A ce rouge la !!!!! Ben quoi, un peu de clémence avec un daltonien Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 759826 
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    Message  thegaby le Lun 23 Juin 2014 - 17:06

    grr bon le fil rouge débrancher,le fusible saute !!!!!donc ça a voir. Avec un truc qui se met en court circuits quand on est en position de demarrage normal au contacteur dans le phare. donc bobine ,voyants de compteur... koi d'autres ??????
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    Message  franck le Lun 23 Juin 2014 - 17:10

    Et bien voila une bonne nouvelle : ton problème ne vient ni de ta dynamo ni de ton régulateur.

    Il faut maintenant chercher à l'ohmètre le court-circuit (tu peu débrancher ta batterie, cela t'évitera de produire des étincelles)
    Ensuite retires toutes les ampoules (elles peuvent t'induire en erreur)

    Tu peux maintenant chercher calmement le fil qui touche la masse (parfois visuellement on peut aussi trouver).
    Penses à regarder toutes les cosses dans ton phare.


    Dernière édition par franck le Lun 23 Juin 2014 - 19:13, édité 1 fois


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    Message  thegaby le Lun 23 Juin 2014 - 17:15

    franck a écrit:Et bien voila une bonne nouvelle : ton problème ne viens ni de ta dynamo ni de ton régulateur.

    Il faut maintenant chercher à l'ohmètre le court-circuit (tu peu débrancher ta batterie, cela t'évitera de produire des étincelles)
    Ensuite retire toutes les ampoules (elles peuvent t'induire en erreur)

    Tu peux maintenant chercher calmement le fil qui touche la masse (parfois visuellement on peut aussi trouver).
    Penses à regarder toutes les cosses dans ton phare.


    OK merci2  je vais faire ça mais pas ce soir....... zen zen 
    c'est dommage pour les etincelles!!!!! j'aime bien moi..... boulet puni 
    si y'a des mzistes du coin qui veulent boire un binouze santé  en meme temps que je cherche , geek  la porte est ouverte .... fou 2 
    merci encore MR FRANCK.
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    Message  zitoun le Lun 23 Juin 2014 - 17:22

    Merci pour l'invitation mais y'a des MZ'istes qui bossent le soir  rouge 
    Regarde dans le phare si t'aurais pas inverser quec fils oups 
     :olive: 
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    Ma TS  (rose) de 1982 - Page 8 Empty Re: Ma TS (rose) de 1982

    Message  thegaby le Lun 23 Juin 2014 - 19:12

    Ok,dommage zitoun,!!!!
    Pour les mauvais branchements,je pense pas car j'ai fait un copier-coller de la mienne------mais j'ai roule tout l'apres midi avec pour regler les commandes et el carburator...... et puis tout d'un coup beuhhhhhhhhhhh,plus rien.je vais essayer avec ma bobine, j'espere que c'est ca !!!!!!

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