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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  didier17 le Lun 10 Nov 2014 - 21:33

    ma ts ne charge plus grr

    et je ne trouve plus le post qui parle des vérifications du régulateur, il y avait plusieurs valeurs à trouver sur les bornes ainsi que sur les plots de la dynamo

    help
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  zitoun le Mar 11 Nov 2014 - 13:34

    didier17 a écrit:ma ts ne charge plus grr

    et je ne trouve plus le post qui parle des vérifications du régulateur, il y avait plusieurs valeurs à trouver sur les bornes ainsi que sur les plots de la dynamo

    help

    Je n'ai pas le temps de passer chez toi en ce moment grr même aujourd'hui le 11 je bosse arg sinon on pourra essayer un autre régu main
    :olive:
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  thegaby le Mar 11 Nov 2014 - 13:59

    zitoun a écrit:
    didier17 a écrit:ma ts ne charge plus grr

    et je ne trouve plus le post qui parle des vérifications du régulateur, il y avait plusieurs valeurs à trouver sur les bornes ainsi que sur les plots de la dynamo

    help

    Je n'ai pas le temps de passer chez toi en ce moment grr même aujourd'hui le 11 je bosse arg sinon on pourra essayer un autre régu main
    :olive:


    J'en ai deux differents aussi au cas ou ......un made in Franck et un du commerce......
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  didier17 le Mar 11 Nov 2014 - 14:32

    thegaby a écrit:
    zitoun a écrit:
    didier17 a écrit:ma ts ne charge plus grr

    et je ne trouve plus le post qui parle des vérifications du régulateur, il y avait plusieurs valeurs à trouver sur les bornes ainsi que sur les plots de la dynamo

    help

    Je n'ai pas le temps de passer chez toi en ce moment grr  même aujourd'hui le 11 je bosse arg  sinon on pourra essayer un autre régu main
    :olive:


    J'en ai deux differents aussi au cas ou ......un made in Franck et un du commerce......

    merci les gars, j'en ai d'avance, il me manque juste les valeurs a prendre sur chaque point , je suis en vacance toute la semaine
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  Jef le Mar 11 Nov 2014 - 15:54

    Pour vérifier si ton régulateur fonctionne, il faut juste brancher un voltmètre aux bornes de la batterie, il doit indiquer 6V mini au ralenti et monter à environ 7,5V à partir de 2500/3000 Tr/mn et au delà,si ça dépasse de beaucoup il ne régule plus, si ça n'atteint pas 7V, ça ne charge pas.
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  didier17 le Mar 11 Nov 2014 - 17:22

    Jef a écrit:Pour vérifier si ton régulateur fonctionne, il faut juste brancher un voltmètre aux bornes de la batterie, il doit indiquer 6V mini au ralenti et monter à environ 7,5V à partir de 2500/3000 Tr/mn  et au delà,si ça dépasse de beaucoup il ne régule plus, si ça n'atteint pas 7V, ça ne charge pas.

    ça ne bouge pas d'un mm

    donc ça ne charge pas , mais pourquoi et quoi et en cause ( charbons neufs, régulateur made by Franck, circuit en bon état enfin peut-être )
    si je prends des valeurs sur la dynamo, on doit pouvoir savoir si elle fonctionne puis continuer en suivant jusqu'à la batterie
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  didier17 le Jeu 20 Nov 2014 - 18:29

    donc ts suite !!!!!!!

    qu'elle ne fut pas ma stupeur de recevoir une amande pour excès de vitesse avec ma titine aujourd'hui grr

    il parait que j'ai roulé à 98 km/h à ARLES au début du mois , je sais avec le mistral dans le dos c'est possible lol

    enfin ça ne me fais pas trop rire , j'ai jeté un œil dans le garage et la ts est bien là ,toujours démontée depuis plus d'un mois

    donc un plaisantin roule avec mes plaques entre SALON et NIMES grr
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    Message  thegaby le Jeu 20 Nov 2014 - 19:19

    bjr  merde ,ça ça craint !!!!!! et en plus elle roule meme pas ...... boulet puni  puisqu'elle est en panne......ta changer ton regul ? on ne sait jamais ,meme si ils sont tres fiables , geek
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  didier17 le Jeu 20 Nov 2014 - 19:27

    j ai mis l'autre, c'est pareil
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  thegaby le Jeu 20 Nov 2014 - 19:59

    va falloir l'operer !!!!! qu'en dit le sorcier :olive: ?????
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  bubob le Ven 21 Nov 2014 - 13:57

    Si tu roules déjà en excès de vitesse à 500 bornes de chez toi, alors qu'elle n'a pas d'allumage, ne touches plus à rien, tu as dans ton garage une faille spatio-temporelle !! ça doit pouvoir s'exploiter...ta fortune est faiteremise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Acigar   !!!! 

    ...à moins que ce ne soit juste un petit marrant en manque de carton qui s'amuse .... remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 97, pas glop !!!
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  didier17 le Ven 21 Nov 2014 - 14:56

    bubob a écrit:Si tu roules déjà en excès de vitesse à 500 bornes de chez toi, alors qu'elle n'a pas d'allumage, ne touches plus à rien, tu as dans ton garage une faille spatio-temporelle !! ça doit pouvoir s'exploiter...ta fortune est faiteremise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Acigar   !!!! 

    ...à moins que ce ne soit juste un petit marrant en manque de carton qui s'amuse .... remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 97, pas glop !!!

    tu l'as dis, je viens de passer 2 heures à la maison poulagats pour déposer une plainte et avec , lundi , même attente aux cartes grises pour changer d'immatriculation (c'est gratuit, ouf !!!) et refaire une plaque neuve à mes frais grr
    + envoyer le tout en recommandé à RENNES
    je croise les doigts vu ce que j'ai vu dans mon entourage ,déjà avec la nouvelle procédure, on n'avance plus d'argent
    affaire à suivre

    ps: floutez vos plaques sur les photos du net


    Dernière édition par didier17 le Ven 21 Nov 2014 - 19:50, édité 1 fois
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    Message  zitoun le Ven 21 Nov 2014 - 17:19

    thegaby a écrit:va falloir l'operer !!!!! qu'en dit le sorcier :olive:  ?????


    arg je n'ai pas le temps en ce moment, boulot avec horaires de m..... colère mais oui on va opérer, j'ai tout le matos 6v at home main
    :olive:
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    Message  thegaby le Ven 21 Nov 2014 - 17:48

    salut
    je suis passé voir didier17 ce soir ,pour voir la bk 350 faire peute peut peute.....mais pas bol ,elle a rien fait  oups  !!!!!!
    sa TS ne charge toujours pas ....... help  wanted
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    Message  thegaby le Sam 22 Nov 2014 - 9:37

    bjr
    est ce que l'on peut mettre un allumage de 125 TS dessus ,car si oui j'en ai un en stock ?!
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  Invité le Sam 22 Nov 2014 - 9:45

    salut
    125/250 TS meme musique zen
    au niveau de l allumage
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  didier17 le Sam 22 Nov 2014 - 11:22

    on se calme les gars lol
    c'est la charge, pas l'allumage, elle démarre au quart de tour et roule jusqu'à l'extinction de la batterie grr
    je suis toujours à la recherche des valeurs a mesurer à la dynamo (moteur allumé, moteur éteint) pour voir ce qui cloche
    pour Franck, j'ai acheté des ampoules a leds 6 volts à la bourse de SAINTES , elle s'allume sur le chargeur et pas dans le phare sur la batterie (le jus arrivant bien sur la borne)
    y a t'il un voltage mini pour qu'elle s'allume ?
    merci pour vos réponses
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  Invité le Sam 22 Nov 2014 - 11:32

    didier17 a écrit:on se calme les gars lol
    c'est la charge, pas l'allumage, elle démarre au quart de tour et roule jusqu'à l'extinction de la batterie grr
    je suis toujours à la recherche des valeurs a mesurer à la dynamo (moteur allumé, moteur éteint) pour voir ce qui cloche
    pour Franck, j'ai acheté des ampoules a leds 6 volts à la bourse de SAINTES , elle s'allume sur le chargeur et pas dans le phare sur la batterie (le jus arrivant bien sur la borne)
    y a t'il un voltage mini pour qu'elle s'allume ?
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    salut
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  franck le Sam 22 Nov 2014 - 11:56

    Oui certaines ampoules à led ont un seuil d'allumage. (proche de la tension mini de fonctionnement: probablement 5v pour les tiennes)

    Moteur allumé et en accélérant, la tension de batterie doit être écrêtée à 7.5 volts environ.
    Moteur éteint, et bien cela dépend de l'état de charge de la batterie geek

    Bon courage Didier (moi je vais passer la serpillière puis embrayer sur le placement routage de l'IGNIMZ)


    Dernière édition par franck le Sam 22 Nov 2014 - 20:55, édité 1 fois


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    Message  zitoun le Sam 22 Nov 2014 - 12:28

    Change la dynamo et tout le bin's mais attention pièce par pièce pour voir ce qui cloche arg
    :olive:
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  Invité le Sam 22 Nov 2014 - 17:25

    bevilacqua a écrit:
    didier17 a écrit:on se calme les gars lol
    c'est la charge, pas l'allumage, elle démarre au quart de tour et roule jusqu'à l'extinction de la batterie grr
    je suis toujours à la recherche des valeurs a mesurer à la dynamo (moteur allumé, moteur éteint) pour voir ce qui cloche
    pour Franck, j'ai acheté des ampoules a leds 6 volts à la bourse de SAINTES , elle s'allume sur le chargeur et pas dans le phare sur la batterie (le jus arrivant bien sur la borne)
    y a t'il un voltage mini pour qu'elle s'allume ?
    merci pour vos réponses

    salut
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    si besoin j ai aussi quelques pièces
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    Message  didier17 le Sam 22 Nov 2014 - 18:16

    bon j'ai passé l'après midi sur le circuit , quelques faux contacts , les joie de la MZ, comme d'hab lol

    par contre , j'ai toujours une petite lueur au stop ,comme s'il y avait une fuite de courant , j'ai démonté le feux et celui-ci n'a pas de faux contacts frappe

    la veilleuse marche de nouveau et éclaire tip top , plus besoin de rouler en code yes

    les clignos sont forts devant et faible derrière yeux

    demain sera un autre jour

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    Message  jyva28 le Sam 22 Nov 2014 - 18:52

    didier17 a écrit:

    les clignos sont forts devant et faible derrière   yeux  


    De toute façon, quand tu roules, ceux de derrière tu les vois pas ! lol
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    remise en route de ma 250TS/1 de 1981 - Page 9 Empty Re: remise en route de ma 250TS/1 de 1981

    Message  didier17 le Dim 23 Nov 2014 - 11:46

    salut
    ôtez moi un doute , c'est quoi le plus sur une bobine? le fil noir ou le vert
    sur l'ancienne il y a la borne 1 et 15 et sur la nouvelle c'est + et - et là je pense que j'ai fait une boulette
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    Message  franck le Dim 23 Nov 2014 - 11:59

    Le noir, c'est le plus 6v délivré à ta bobine : ce fil va du contacteur situé dans le phare avant à ta bobine (et de ta bobine au phare arrière)

    Le vert va de ta bobine au rupteur.


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