table levante

 

a force de jouer au docteur avec mes motos , je viens de récupérer un lit d’hôpital à montée hydraulique
donc ma question est la suivante: est-ce que vous avez fait ce genre de modif pour faire un lève moto et avez vous des plans ?
quoi que aillant déjà une petite idée des modifs, je suis preneur de vos idées

déjà je vais gagner 20 cm en hauteur, ça c'est facile


merci pour vos suggestions

 
merci Lolo ,j'avais ça dans mes cartons et comme je ne voulais pas le construire de A a Z je me suis rabattu sur le lit d’hôpital surtout que l'on en fait 2 en même temps
 

didier17 a écrit: 
merci Lolo ,j'avais ça dans mes cartons et comme je ne voulais pas le construire de A a Z je me suis rabattu sur le lit d’hôpital surtout que l'on en fait 2 en même temps
 

J'avais aussi récupéré un lit d’hôpital pour faire une table lève moto mais pas trouvé la solution donc j'ai laissé tomber , j'ai gardé les roulettes pour faire le support side lorsque je dételle et j'ai toujours les vérins électrique quelque part (si ça interesse quelqu'un )

par contre ,ça m' intéresse car c'est galère de déplacer le side sans la moto
je n'ai jamais pris le temps d'étudier ça vu que le side ne reste pas longtemps dételé
je pense qu'en modifiant un peu ton système on doit pouvoir faire un truc cool
(supprimer 2 roulettes sous les crics et en rajouter une avec un tube de liaison et une plaque sous la roue du side pour pouvoir le déplacer dans tous les sens  )

tu devrais nous expliquer ton amortisseur de direction

avant de trouver un lève moto pro dans un ancien garage, j'ai commencé avec un lit d'hôpital similaire au tiens sur lequel j'avais enlevé les lève tête et jambes et j'avais raccourci en largueur le plateau pour qu'il soit de la même largueur que le support à roulettes, c'est moins encombrant dans le garage, il faut aussi mettre des pontets aux 4 coins pour sangler les motos.

Ben les gars merci pour les plans, lisibles et apparemment facilement réalisables, manque peut-être juste le "comment est fixé le cric"? Perso je rajouterai une paire de petites roulettes pour le déplacer (un peu comme une brouette). Y-a t'il une sécurité?
  

 

il y a un frein sur les 4 roues et réglable de plus , c'est là qu'il y a une bonne modif a faire pour gagner de la hauteur
ce n'est pas gênant pour nos brèles légères mais pour une 1150rt si  

[quote="didier17"]tu devrais nous expliquer ton amortisseur de direction
" />[/quote

Sur la photo mon vérin était fixé directement sur la bride et ne pouvais bouger que dans l’horizontale et pas dans la verticale donc il n'a pas tenu longtemps ,depuis j'ai fabriqué un U en tole et il peut bouger dans les 2 axes et suivre le mouvement de la fourche quand je freine .


C'est un vérin de coccinelle auquel j'ai soudé une rotule en bout pour les mêmes raisons de mobilités

et dans l'ensemble ça donne ça .

L’écrou spécial d'axe de roue avant était déjà sur la moto quand je l'ai acheté donc je ne sais pas d'ou il provient

didier17 a écrit:par contre ,ça m' intéresse car c'est galère de déplacer le side sans la moto
je n'ai jamais pris le temps d'étudier ça vu que le side ne reste pas longtemps dételé
je pense qu'en modifiant un peu ton système on doit pouvoir faire un truc cool
(supprimer 2 roulettes sous les crics et en rajouter une avec un tube de liaison et une plaque sous la roue du side pour pouvoir le déplacer dans tous les sens  )
   

Avec mon système je peux bouger le side sans efforts et le promener partout dans l'atelier , il roule comme si il était attaché a la moto , comme je n'ai pas de garage je suis obligé de bricoler au boulot et par manque de place de toujours bouger moto et side donc il a fallu faire un système fiable et rapide pour pas gêner le boulot.

 
qu'as tu utilisé comme vérin ?
montage simple  

PIERRY34 a écrit:avant de trouver un lève moto pro dans un ancien garage, j'ai commencé avec un lit d'hôpital similaire au tiens sur lequel j'avais enlevé les lève tête et jambes et j'avais raccourci en largueur le plateau pour qu'il soit de la même largueur que le support à roulettes, c'est moins encombrant dans le garage, il faut aussi mettre des pontets aux 4 coins pour sangler les motos.

j'ai déjà virer le superflu,je vais recouper les poignets de levage des jambes et de la tete pour les sangles
pour la largeur , je ne sais pas ,je trouve que ça fait du boulot pour pas grand chose , je préfére obtenir 30 cm en hauteur pour le flat twin qui n'ai pas léger et faire une trappe pour tomber la roue arrière

lolosxm a écrit:

didier17 a écrit:tu devrais nous expliquer ton amortisseur de direction
" />[/quote

Sur la photo mon vérin était fixé directement sur la bride et ne pouvais bouger que dans l’horizontale et pas dans la verticale donc il n'a pas tenu longtemps ,depuis j'ai fabriqué un U en tole et il peut bouger dans les 2 axes et suivre le mouvement de la fourche quand je freine .


C'est un vérin de coccinelle auquel j'ai soudé une rotule en bout pour les mêmes raisons de mobilités

et dans l'ensemble ça donne ça .

L’écrou spécial d'axe de roue avant était déjà sur la moto quand je l'ai acheté donc je ne sais pas d'ou il provient

Vérin de coccinelle c'est marqué entre 2 photos

excuses moi mon pauvre monsieur j'ai la vu qui baisse avec l'age  
 

 
comme la 250 est en stand bye pour l'instant , j'ai continué la table






ce soir les leviers sont coupés et manchonnés
demain peut être les pieds et cogiter pour remettre les freins et prévoir une fixation amovible pour la roue du side

  on se rend un peu plus compte de ce que ça donnera  

 
donc bloqué par la brocante du village, "j’opère" ma table  

découpe des pieds et remise en place des roulettes



remontage a blanc de l'ensemble, différence entre celle d'origine et celle modifiée ainsi qu'une cure d'amaigrissement d'une vingtaine de kilos




il ne reste plus qu'a souder tout ça et changer les bagues nylon pour des bagues en métal, ça sera plus sur pour monter des motos
prochaine étape ,faire un système de trappe pour la roue arrière

Comme ça je dirai que ça parait un peu haut, quoi-que avec une rampe ça devrait le faire!

 
... tu veux que ta table lève ton side attelé ??

franz6co a écrit:Comme ça je dirai que ça parait un peu haut, quoi-que avec une rampe ça devrait le faire!

là, je suis arrivé à 30 cm pour 46 cm au départ et avec une petite rampe ça va( voir une vrai table)


salut
... tu veux que ta table lève ton side attelé ??

avec une plaque sur le coté pour mettre la roue du side ça va le faire ,il n'est pas lourd

  La table élévatrice c'est vraiment top pour bosser, mais si comme chez moi l'atelier n'est pas trop grand et surtout très encombré, ça prend un peu de place au sol (même quand ça ne sert pas).

Pour ma part j'ai opté pour un système peu encombrant et pas couteux du tout
Un treuil manuel capacité de levage 500 kg, on en trouve sur LBC dans les 20 roro, quelque sangles (tout MZiste qui se respecte à ça dans un coin) et un petit établit B&D facilement trouvable également sur LBC à bas prix.

Quand ça ne sert pas on plie l'établit et la place est libre.
On peut aussi remplacer l'établit par deux tréteaux costaud et quelque bastaings qui feront office de table.

j'ai la place pour stocker tout ça, et je suis en train de monter un abris de jardin pour ranger les motos donc le garage sera libre
ça ne me laisse pas trop de temps pour la mécanique mais ça va le faire
la table avance doucement à temps perdu,photos a suivre quand j'aurai un moment
je vois que tu travailles en plein air
l'été c'est cool mais a la saison qui arrive  
 un coup de vin chaud   

didier17 a écrit:j'ai la place pour stocker tout ça, et je suis en train de monter un abris de jardin pour ranger les motos donc le garage sera libre
ça ne me laisse pas trop de temps pour la mécanique mais ça va le faire
la table avance doucement à temps perdu,photos a suivre quand j'aurai un moment
je vois que tu travailles en plein air
l'été c'est cool mais a la saison qui arrive  
 un coup de vin chaud   

L'hiver je ne fais pas de mécanique, je roule   

Nan! Je déconne, je roule aussi l'été

Pour info l'appentis à été fermé depuis les photos et l'atelier est en passe d'être isolé, ça empêchera pas le vin chaud