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    TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Dim 12 Mai 2013 - 19:17

    Lors du montage de la powerdynamo, j'avais placé un inter 3 positions sur le fils bleu du relais.

    Rudement utile : après 5 mois, ma batterie de m.... d'origine était complêtement à plat. Je décide donc de tester ce que j'ai mis en place, je glisse délicatement le doigt vers mon inter bien planqué derrière le carter droit, et je la démarre sans aucune difficulté.

    J'ai donc évité le démontage laborieux de ma batterie, que je vais bientôt faire quand même pour remplacer la batterie par une batterie au gel lol

    Les 3 positions de cet inter correspondent :

    1) à une utilisation normale (pilotage du relais par le contacteur de la moto)
    2) allumage de la moto si la batterie est HS
    3) extinction de la moto si la batterie est HS

    Cette modif, rudement utile, n'est même pas préconisée par le fabricant des powerdynamo.
    Cela dit, il y a un gros défaut : la moto peut être démarrée sans son clou si quelqu'un découvre ou est l'inter (et sait s'en servir) arg


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  Gargantuaz le Dim 12 Mai 2013 - 20:52

    La mise en place d'un contacteur à clef sur le fil bleu ne peut pas aider pour ce genre de cas ?
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Dim 12 Mai 2013 - 20:58

    Oui, c'est plus astucieux, mais si je perd mon clou, j'arriverais toujours à démarrer ma bécane.

    Par contre, le contacteur à clef est plus sécurisant.


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  stefan le Dim 12 Mai 2013 - 21:33

    Moi j'ai tout simplement mis un interrupteur je ne démarre qu'avec le fil bleu lol lol lol trop chère les batteries je fais cela depuis cette hiver quand je je tombé en panne de batterie lol lol lol lol lol STEFAN.
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  bubob le Mer 15 Mai 2013 - 23:30

    raconte un peu, stefan
    ... j'ai justement des soucis de batterie depuis cet aprèm...!!! colère et d'ici que j'en touche une neuve, j'aimerai bien rouler un peu quand même!! yessss yessss
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franz6co le Mer 15 Mai 2013 - 23:51

    Ben c'est un truc auquel je n'avais pas pensé et que le Kamarad Stéfan m'a soufflé, je ne l'ai pas encore fait, peut-être demain matin, il suffit de "court-circuiter" le fil bleu avec un petit interrupteur à placer dans un endroit discret!!!
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Jeu 16 Mai 2013 - 6:38

    C'est un peu ce que j'ai fait sauf que j'ai également la batterie, je cumule tous les avantages.


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  stefan le Jeu 16 Mai 2013 - 6:50

    franz6co a écrit:Ben c'est un truc auquel je n'avais pas pensé et que le Kamarad Stéfan m'a soufflé, je ne l'ai pas encore fait, peut-être demain matin, il suffit de "court-circuiter" le fil bleu avec un petit interrupteur à placer dans un endroit discret!!!
    Et blabla blabla blabla blabla blabla oui c'est cela un petit interrupteur et Hop en avant.
    Bonne journée et bonne route.
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  bubob le Jeu 16 Mai 2013 - 8:52

    ah! mais je m'y perd...on parle de "power", là, non? oups

    il n'y a pas un truc pour démarrer sans batterie avec les ts (6 volts) ? Laughing
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franz6co le Jeu 16 Mai 2013 - 8:57

    franck a écrit:C'est un peu ce que j'ai fait sauf que j'ai également la batterie, je cumule tous les avantages.

    Pareil! lol

    ah! mais je m'y perd...on parle de "power", là, non?

    il n'y a pas un truc pour démarrer sans batterie avec les ts (6 volts) ?


    C'est autre chose, il faut tourner la clé sur une certaine position mais perso je n'ai jamais réussi à rouler comme-ça...
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  Jef le Jeu 16 Mai 2013 - 10:48

    Sur les TS il faut mettre la clé en position 5 et pousser fort car au kick sans batterie ça ne démarre pas.



    Avec la Powerdynamo quand la batterie est déchargée, je débranche juste le fil bleu au niveau du relais et ça peut démarrer, pour arreter il faut soit caler le moteur soit mettre le fil bleu à la masse.
    Il y a aussi la possibilité d'utiliser la Powerdynamo sans batterie, il faut alors la remplacer par un condensateur et brancher la fil bleu sur un bouton de masse pour l'arret.
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  bubob le Sam 18 Mai 2013 - 0:49

    ah! voilà donc le secret du démarrage sans batterie: LA POUSSETTE!! c'est vrai qu'au kick, ça ne donnait rien du tout...

    Merci du tuyau, Jef, ça peut sacrément rendre service!!
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  chameau_jaune le Sam 18 Mai 2013 - 18:00

    Jef a écrit:Sur les TS il faut mettre la clé en position 5 et pousser fort car au kick sans batterie ça ne démarre pas.



    Avec la Powerdynamo quand la batterie est déchargée, je débranche juste le fil bleu au niveau du relais et ça peut démarrer, pour arreter il faut soit caler le moteur soit mettre le fil bleu à la masse.
    Il y a aussi la possibilité d'utiliser la Powerdynamo sans batterie, il faut alors la remplacer par un condensateur et brancher la fil bleu sur un bouton de masse pour l'arret.
    Troisième branchement possible avec la power dynamo: se servir de la position 5 pour arrêter le moteur: ainsi, pas besoin de bidouiller si la batterie est déchargée: ça démarre comme une mob! zen
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franz6co le Sam 18 Mai 2013 - 19:04

    Explique CJ joker
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  chameau_jaune le Dim 19 Mai 2013 - 10:32

    franz6co a écrit:Explique CJ joker
    Le fil bleu de la bobine de la "power" est relié au fil rouge et vert du faisceau d'origine MZ (ce câble, entre autre fonction, permet d'alimenter la bobine d'origine avec le jus produit par la dynamo d'origine quand le contacteur est en position 5).
    Donc, avec la power, on utilise ce câble mais pas sa fonction "témoin de charge" (il ne faut pas alimenter le témoin, juste relier la borne 61 du contacteur principal).
    Ainsi, pour arrêter le moteur d'une MZ équipée en "power", on tourne la clé en position 5: la mise à la masse se fait à travers le voyant de point-mort et on peut également appuyer sur le frein pour parfaire la mise à la masse. zen
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franz6co le Dim 19 Mai 2013 - 11:00

    OK merci CJ, je vais faire comme le kamarade Stefan, un petit interrupteur discret fera l'affaire salut

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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  Invité le Mar 27 Aoû 2013 - 5:26

    franck a écrit:Une autre solution consiste à vérifier qu'il y a toujours de l'essence dans le reservoir. Ca plus le fait que de l'huile sera régulièrement ajoutée à l'essence devrait garantir que l'oxidation ne reviendra pas. :danse:

    Si ce n'est pas le cas, je m'achèterais un kit RESTOM (uniquement la résine) et referais les intérieurs de mes 2 réservoirs. casquette


    Pour le vernis, la pérénité de cette soluton prête à discussion (je vais m'le faire le dromadaire moqueur)
    perso
    j ais une autre technique
    netoyage a la soude caustique (attention au projection)
    ensuite peinture de signalisation de route pour enduire l interieur du dit reservoir par retournement
                 
                       yeti

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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

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