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    TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  pierrot le Dim 18 Oct 2009 - 20:44

    Tu peux décoller ta vignette sans abimer la peinture en chauffant légerement avec un seche-cheveux, ou un décapeur thermique . Tu chauffes jusqu'à ramollir le plastique et ça vient tout seul . Un peu de white ou de wd40 pour enlever les traces de colle, et voilà . casquette
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  stefan le Dim 18 Oct 2009 - 20:53

    Ha oui vraiment tu me donne vraiment envie de débuté ma TS.
    Magnifique merci pour elle.
    Stefan. grenouille saute
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Mar 20 Oct 2009 - 19:19

    Premières impressions de mon "roadster" après 50km :

    - super maniable et précise dans les bouchons
    - dans les virages, plus sympa que l'ETZ (probablement les saccoches et le top case !!)
    - la moto est vraiment coupleuse c'est du bonheur en ville
    - le soufflement rauque du moteur est nettement plus agréable que celui de l'ETZ
    - le frein avant commence à être plus efficace, à moins que je m'habitue à freiner comme un "yak" !!!!
    - à l'allumage il faut compter 3 à minutes de chauffe pour espérer ne pas caler
    - les LEDS dans les compteurs, c'est une bonne idée, les deux voyants sont vraiment plus lumineux et les compteurs sont bien éclairés de nuit
    - je commence à me ré-habituer aux clignotants sur commodo droit
    - la power dynamo permet d'oublier complètement la gestion d'énergie notamment à l'arrêt
    - la power dynamo sécurise également dans le sens ou les clignotant sont très visibles
    - pour le démarrage : RAS starter à fond, 2 coups de kick et c'est ok (oter aussitot le starter)


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  chameau_jaune le Mer 21 Oct 2009 - 5:33

    franck a écrit:Premières impressions de mon "roadster" après 50km :

    - super maniable et précise dans les bouchons
    - dans les virages, plus sympa que l'ETZ (probablement les saccoches et le top case !!)
    - la moto est vraiment coupleuse c'est du bonheur en ville
    - le soufflement rauque du moteur est nettement plus agréable que celui de l'ETZ
    - le frein avant commence à être plus efficace, à moins que je m'habitue à freiner comme un "yak" !!!!
    - à l'allumage il faut compter 3 à minutes de chauffe pour espérer ne pas caler
    - les LEDS dans les compteurs, c'est une bonne idée, les deux voyants sont vraiment plus lumineux et les compteurs sont bien éclairés de nuit
    - je commence à me ré-habituer aux clignotants sur commodo droit
    - la power dynamo permet d'oublier complètement la gestion d'énergie notamment à l'arrêt
    - la power dynamo sécurise également dans le sens ou les clignotant sont très visibles
    - pour le démarrage : RAS starter à fond, 2 coups de kick et c'est ok (oter aussitot le starter)
    On vous l'avait bien dit: 250 TS, le meilleur moteur MZ (toutes époques confondues)!
    chameau
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Jeu 29 Oct 2009 - 20:21

    J'ai roulé environ 200km, il me reste les points suivants à améliorer :

    - ma nouvelle boite à fusible (type automobile) : la moto vibre tellement qu'elle parvient à éjecter un fusible lol

    - le boisseau neuf : il ne me permet pas d'ajuster mon ralenti en dessous de 1500 tr

    - je suspecte également une forte consommation (je suis en train de faire un relevé sur 100km), il faudra que je reprennent probablement la position de l'aiguille.

    - la moto crache part le collecteur d'échappement : il faut que je regarde à nouveau ce point quitte à modifier ou doubler le joint cuivre

    - ajouter un interrupteur pour pouvoir démarrer la batterie si la batterie est HS ou si un fusible pête (il s'agit d'un des avantage de la powerdynamo : l'allumage peut être complêtement séparé du reste du circuit électrique)


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  stefan le Mar 24 Nov 2009 - 21:58

    Voilà Franck pour moi c'est partie.
    1° jour démontage de toutes les pièces a repeindre.
    Que du bonheur fou4
    grenouille saute
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Mer 25 Nov 2009 - 5:17

    grenouille saute n'hésite pas à faire un topic, tu verras, tu interresseras beaucoup et nombreux seront les mzistes à t'aider yak
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Sam 2 Jan 2010 - 20:12

    Aujourd'hui : la touche finale

    1) Le réservoir a été remplacé par un modèle neuf et peint par un professionnel : le résultat est nettement meilleur que mes oeuvres

    2) Les machoires de frein avant ont été remplacées par un modèle plus efficace

    3) Le joint collecteur/cylindre a été remplacé par un modèle d'épaisseur 3mm et plus facilement compressible

    4) La boite à fusible a été remplie de mousse et tenue par des élastiques et de la mousse de remplissage

    5) Un interrupteur de secours a été placé, il me permettra de démarrer quand la batterie sera vidée ou quand un des fusibles sera HS

    6) Le boisseau du carbu a été remplacé par un modèle neuf, non poli !!

    7) L'ampoule du phare AV a été remplacée, la première a laché rapidement pour des raisons qui m'échappent

    Seul le carburateur reste pour moi un mystère, je ne suis jamais parvenu a obtenir un ralenti stable yak


    Dernière édition par franck le Dim 28 Mar 2010 - 19:55, édité 1 fois
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  sylvie500cx le Jeu 11 Mar 2010 - 18:03

    coucou,

    je n'avais pas encore lu ce post ,

    que vous dire qui n'a pas été dit , ces restaurations sont splendides et font vraiment envie

    Chapeau !!!!
    casquette
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  Jean Marc le Jeu 11 Mar 2010 - 18:05

    C'est un perfectionniste le


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Dim 28 Mar 2010 - 19:53

    Chantiers en cours :

    - Finalement elle a hérité d'un pare-brise GIVI plus petit mais qui lui va à ravir.

    - Le neuf, nettement plus grand est allé directement sur l'ETZ.

    - J'ai commandé un top cas GIVI (j'aime bien cette marque, cher mais fiable), pour y placer quelques outils et un casque.

    - Je cherche une paire de sacoches

    - J'ai fait reprendre un usinage sur le boisseau, j'y arriverai à ce ralenti !!!


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Ven 9 Avr 2010 - 18:52

    Ca y est, je l'ai ce ralenti yak
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  sergegazanhes le Ven 9 Avr 2010 - 19:47

    "Ca y est, je l'ai ce ralenti"

    Bravo Franck,...génial,..s'il y a un truc qui me saoule en moto, c'est bien le manque de ralenti,....alors explique un peu, à ton avis, quelle était la causede ce dysfonctionnement...?Serge.
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Ven 9 Avr 2010 - 19:52

    Va voir le topic sur le carbu TS250/1 j'ai expliqué toutes mes misères et leurs solutions : http://www.trophysport.net/les-ts-f6/ts250-1-reglage-et-restauration-carburateur-t321-60.htm


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franz6co le Mar 13 Avr 2010 - 19:30

    franck a écrit:Aujourd'hui : la touche finale



    5) Un interrupteur de secours a été placé, il me permettra de démarrer quand la batterie sera vidée ou quand un des fusibles sera HS



    On peut voir?
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Mar 13 Avr 2010 - 19:42

    Il te faut trouver un interrupteur 3 positions fixes (http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=1990897 par exemple) :

    - une position pour sélectionner le relais

    - une position pour sélectionner la masse

    - une position en l'air

    - le point commun est à relier au fil bleu de la bobine

    De cette manière : soit on fonctionne normalement (avec le relais), soit on fait un ON manuel, soit on fait un off manuel.

    Désolé, pas de photo sur la bête, pour comprendre, il faut juste se rappeler qu'une mise à la masse du fil bleu arrête la moto (absence d'allumage), et si ce fils est laissé en l'air il y a présence d'allumage (génération d'étincelle bougie)

    J'ai placé cet interrupteur près de la batterie et près de la bobine.


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franz6co le Mer 14 Avr 2010 - 12:52

    OK c'est assez clair!
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Ven 16 Avr 2010 - 18:33

    Maintenant c'est le bonheur, j'ai mon ralenti et le frein avant commence à être efficace.

    Il ne me reste plus qu'à l'équiper de sacoches et d'un top et elle sera à mon goût.

    Quelques pièces s'oxident rapidement, le passage au touret à viré leur protection, il va bientôt falloir que je les remplace.


    Cette moto m'a apporté chaque jour sa dose de plaisir, même en cycle urbain, son couple est un réel bonheur, elle semble maintenant complêtement fiabilisée.


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  chameau_jaune le Ven 16 Avr 2010 - 18:54

    Quelques pièces s'oxident rapidement, le passage au touret à viré leur protection, il va bientôt falloir que je les remplace.
    Pourquoi remplacer?
    Nouveau passage au touret et un coup de vernis en bombe! zen
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Ven 16 Avr 2010 - 18:57

    Il s'agit des 3 pièces qui actionnent le frein AR (tige + 2 leviers)

    La bombe va me couter aussi cher que les pièces neuves zen


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  chameau_jaune le Ven 16 Avr 2010 - 19:03

    franck a écrit:Il s'agit des 3 pièces qui actionnent le frein AR (tige + 2 leviers)

    La bombe va me couter aussi cher que les pièces neuves zen
    Oui, mais il te restera du vernis pour restaurer ta future MZ! lol
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Ven 16 Avr 2010 - 19:07

    Oui, si j'en restaure d'autre (plus de garage en ce moment), mais il est vrai qu'une ETS250 et surtout une ES250 pourrais me faire craquer.


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Ven 7 Mai 2010 - 16:06

    La, elle est terminée et est à mon gout :








    Dernière édition par franck le Lun 25 Oct 2010 - 19:45, édité 1 fois


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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  zitoun le Ven 7 Mai 2010 - 16:17

    Joli ! manque peut etre le ralenti lol lol lol
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    Re: TS250/1 : Franck + Zitoun (une rénovation complête)

    Message  franck le Ven 7 Mai 2010 - 16:24

    Non non, il est parfait maintenant zen

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