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    Montage Powerdynamo 251 ETZ

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    Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  ttfr le Mar 2 Juin 2009 - 8:33

    Powerdynamo enfin reçue ! je procède donc au montage :

    Etat des lieux, ancien montage:

    Boita à fusibles: (le fusible bleu remplace le fusible en verre de l'ancienne boite à fusible)



    Ancien rotor-stator:




    Ancien régulateur (mais la j'avais monté un électronique pour voir si la panne venait de là:



    Ancien montage: (à droite le régulateur, en bas la bobine, à gauche le redresseur)




    Puis qu'il faut y aller on vire le tout !




    Le stator tient par 3 vis, le rotor il faut un extracteur :




    Voila il n'y a plus rien:



    Dernière édition par ttfr le Mar 2 Juin 2009 - 9:07, édité 1 fois
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  ttfr le Mar 2 Juin 2009 - 8:47

    Maintenant on passe au montage:

    Nouveau stator (à noter le point rouge de positionnement pour le réglage de l'avance)




    Nouveau rotor: (le fil bleu est celui du point mort qui est inclus dans le nouveau faisceau)



    Nouveau montage sous la selle: (le régulateur prend la place de l'ancien, aisi que la bobine et j'ai mis le relais
    à la place du redresseur) (de l(ancien faisceau il ne reste pas grand chose !)



    Relais (ou viennent se brancher les anciens fils qui arrivaient sur la borne (15) de l'ancienne bobine)



    Bobine:



    Régulateur (ou vient se brancher le fil du témoin de charge (61) bleu/vert)



    Sur le connecteur vient se greffer le fil du contacteur de point mort:



    Dernière édition par ttfr le Mar 2 Juin 2009 - 9:10, édité 1 fois
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  ttfr le Mar 2 Juin 2009 - 9:01

    Ca tourne, et au premier coup de kick:




    Alternateur OK (ce n'est pas moi qui le dit)



    Il est content, alors il est parti faire un tour avec :



    En vidéo (le moteur a fait ce bruit de claquement pendant 2-3 minutes puis ce bruit à disparu ? que j'ai même démonté le rotor pour voir si ça ne venait pas de là, simultanément j'avais vidangé la boite ?)


    J'ai du refaire le réglage du ralenti la powerdynamo oppose peut être moins de résistance que l'alternateur d'origine et le
    ralenti ne descendait pas en dessous de 2000 tr/mn

    Voila j'espère que ça vous à plu !
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  franck le Mar 2 Juin 2009 - 9:33

    Super reportage, merci Thierry :santa:

    Penses tout de même à ranger tes fils et à anticiper les problèmes de vibration (tiraps, silicone ......)

    Bravo applaudissement


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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  zitoun le Mar 2 Juin 2009 - 9:58

    Super :D et maintenant plus de problèmes casquette
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  stefan le Dim 22 Aoû 2010 - 21:29

    Bon boulot ttfr applaudissement ...
    grenouille saute ...
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  zitoun le Lun 23 Aoû 2010 - 8:33

    Sans jouer les vautours, je récupère tout vos anciens allumage (6v et 12v) si vous ne vous en servez plus. Je continue à rouler "origine"..........pour l'instant zen
    :olive:
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  ttfr le Lun 23 Aoû 2010 - 8:48

    zitoun a écrit:Sans jouer les vautours, je récupère tout vos anciens allumage (6v et 12v) si vous ne vous en servez plus. Je continue à rouler "origine"..........pour l'instant zen
    :olive:

    On en avait déjà parlé, je t'ai gardé mes pièces, envoi moi ton adresse en MP, je t'expédie tout çà à l'occasion .
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  franck le Lun 23 Aoû 2010 - 17:23

    vautour vautour vautour vautour vautour vautour vautour


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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  zitoun le Lun 23 Aoû 2010 - 19:40

    franck a écrit: vautour vautour vautour vautour vautour vautour vautour


    lol Ah ce Franck, il en rate pas une lol
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  stefan le Lun 23 Aoû 2010 - 19:49

    zitoun a écrit:Sans jouer les vautours, je récupère tout vos anciens allumage (6v et 12v) si vous ne vous en servez plus. Je continue à rouler "origine"..........pour l'instant zen
    :olive:

    Origine bien dit Kamarden.
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  franck le Lun 23 Aoû 2010 - 19:55

    Oui Olivier, j'adore taquiner également yak

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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  bonobo le Mar 8 Déc 2015 - 17:07

    Bonjour, Bonjour,

    Je vois que ce sujet n'a pas été toucher depuis 2009 et on ne peut plus voire les photos ( en tout cas moi j'arive pas ). Et comme ça a l'aire très intéressant et instructif serait-il possible de mettre les photos à jour ? quoi
    Merci d'avance pour les réponses bonne soirée !
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  franck le Mar 8 Déc 2015 - 20:34

    Impossible de retrouver les photos.
    Les pages blanches sont issues d'hébergeur d'images qui ont cesser leur activité.

    Il reste à espérer que ttfr vois ton message et retrouve ses photos ou bien qu'un autre mziste refasse l'article.


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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  jyva28 le Mar 8 Déc 2015 - 21:05

    En passant par ce lien on a des photos !

    http://www.trophysport.net/t331-ts250-1-montage-d-une-power-dynamo

    Et puis y'a ça aussi :

    https://www.youtube.com/watch?v=eW4XR4YVlYY
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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  Jef le Mer 9 Déc 2015 - 10:28

    L'important est de bien caler le stator comme indiqué dans la notice, ne pas oublier de déposer la petite tige de calage de l'ancien stator, il suffit de tirer dessus avec une pince.

    Ensuite le cablage est simple il suffit de raccorder les prises, de brancher le fil rouge qui vient du nouveau régulateur au positif de la batterie et le marron à la masse.

    Ne pas oublier d'isoler la cosse du fil rouge/noir qui était branchée a la borne 15 de l'ancienne bobine après y avoir raccordé le fil noir du relais




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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

    Message  bonobo le Jeu 10 Déc 2015 - 8:44

    Super shéma ! coole Merci beaucoup

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    Re: Montage Powerdynamo 251 ETZ

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