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    Ma TS 20 ans après restauration obligatoire

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    Message  jolijojo le Jeu 19 Jan - 15:14

    Je crois qu'il va falloir que je passe aussi par la restauration. Dur dur pour la place dans le boxe encore une fois je vais devoir bricoler dehors.

    Bon j'ai pu la voir de près cette fois :

    • moteur bloqué
    • réservoir percé et entièrement rouillé
    • bouchon de réservoir aussi
    • plus de clignotant ni avant ni arrière
    • phare avant fendu et oxydé
    • poignée d'accélérateur me reste dans la main
    • joints de fourche
    • selle HS
    • clé de contact impossible à sortir
    • caoutchouc cale-pied droit,  de sélecteur, de kick
    • vérifier l'électricité
    • les câbles au complet
    • m'attaquer au moteur à la fin


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    Message  Nobru le Jeu 19 Jan - 15:57

    salut Dans ton box, elle sera à l'abri déjà cette pauvre MZ..
    Beaucoup de WD40 pour les commandes, etc..
    L'ensemble est resté quand même assez propre coole . Avec un peu de chance, le vilo n'est pas bloqué.
    Bonne restauration !
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    Message  jolijojo le Jeu 19 Jan - 16:05

    Merci à toi, j'ai trouvé un réservoir sur le coincoin, je vais le chercher demain.
    Ou trouver la référence de la couleur ?
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    Message  misterk le Jeu 19 Jan - 16:54

    salut bon il y a un bon boulot tu devrais commencer par le moteur (attention l'écrou de la cloche d'embrayage pas a gauche) avant toute autre dépense, nettoyage et/ou déblocage (cosses, contact, levier enfin bref etc... utilise du WD40).....si tu veux vérifier l'électricité batterie 6v 11ah
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    Message  bevilacqua le Jeu 19 Jan - 18:45

    salut

    rien d insurmontable ; mais y a tu taf quand meme !!!!

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    Message  fendlabise le Jeu 19 Jan - 19:11


    Au boulot. Attention a ne pas exploser le budget.
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    Message  didier17 le Jeu 19 Jan - 21:13

    rien d'insurmontable joker
    ça doit le faire, la base est bonne
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    Message  meuzeu le Jeu 19 Jan - 21:45

    jolijojo a écrit:Merci à toi, j'ai trouvé un réservoir sur le coincoin, je vais le chercher demain.
    Ou trouver la référence de la couleur ?


    Ta TS est de la même couleur que ma Schtrumpfette. La référence couleur actuelle la plus proche est le RAL 5012 que tu trouves chez plusieurs fabricants de peinture. J'ai repeint à la bombe (car je ne sais pas me servir d'un pistolet) le couvercle de la boîte à outils et il est difficile de remarquer la différence.

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    Courage : ça vaut le coup !
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    Message  jolijojo le Ven 20 Jan - 5:49

    Elle est vraiment superbe, ça motive,  merci2  à vous tous.
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    Message  Jef le Ven 20 Jan - 16:09

    Joli projet, je suis de l'avis d Krisof, commence par dégripper le moteur et le redémarrer, ça te donnera une idée du budjet mais il serait préférable de trouver un endroit à l'abri
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    Message  jolijojo le Ven 20 Jan - 18:38

    Je me suis procuré un réservoir et un guidon. Le réservoir est apprêté mais je pense devoir traiter l'intérieur au rustol. Pour le bouchon y a-t-il un joint spécifique car la fermeture est trop légère ?
    Le guidon est un modèle haut (j'en voulais un), il semble à peu près droit ou très légèrement cintré, à voir.
    Il est équipé d'une poignée d'accélérateur, des commodos avec connectique, d'un câble de starter long, et d'un levier d'embrayage le tout pour 40€.
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    Message  levrier-noir le Ven 20 Jan - 18:42

    Pour la poignée de gaz quand le cable sera en place elle devrait se maintenir ...à confirmer auprès d'un spécialiste.
    Bon courage ...rien d'insurmontable, un bon nonosse à ronger avant le printemps.
    Pour le joint de bouchon tu peux tenter d'en découper un dans une chambre à air fine.


    Dernière édition par levrier-noir le Ven 20 Jan - 18:47, édité 1 fois
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    Message  meuzeu le Ven 20 Jan - 18:44

    Après 27 ans d'abandon au fond du garage, Schtumpfette était peut-être en un peu meilleur état (j'avais rempli le moteur d'huile!) que la tienne. Voici les étapes de son retour à la vie :

    http://www.trophysport.net/t2913-renaissance-d-une-ts125-de-1985

    Et quel bonheur de l'avoir fait et de rouler à nouveau avec : courage !
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    Message  jolijojo le Ven 20 Jan - 19:03

    Quel beau travail je potasse un max le post. merci2

    Levrier-noir parait-il si j'ai bien compris, je peux te parler de saturno 500 ?
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    Message  levrier-noir le Ven 20 Jan - 19:09

    Si si Nuevo Saturno !
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    Message  jolijojo le Ven 20 Jan - 19:11

    Une de mes meilleures motos avec ma 125 MZ bien sûr.
    Quel pieds avec ce bébé rouge, si je retrouve les photos je les posterai, unique :3 saturno dans les Alpilles.
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    Message  didier17 le Ven 20 Jan - 19:43

    jolijojo a écrit:Merci à toi, j'ai trouvé un réservoir sur le coincoin, je vais le chercher demain.
    Ou trouver la référence de la couleur ?
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    Message  jolijojo le Ven 20 Jan - 19:46

    Merci Didier,
    J'ai commandé la peinture mais avant cela il faut que je m'occupe de l'intérieur et à voir le post de meuzeu, pas évident.
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    Message  meuzeu le Ven 20 Jan - 23:55

    jolijojo a écrit:Merci Didier,
    J'ai commandé la peinture mais avant cela il faut que je m'occupe de l'intérieur et à voir le post de meuzeu, pas évident.

    Pour le réservoir, suite à deux expériences (TS125 et ETZ250), il faut commencer par un dégraissage à l'acétone (5L + agitation régulière) pendant quelques heures. Puis 5 L d'eau bouillante + Paic, ici aussi agitations régulières. Enfin, tu débutes le traitement Restom :

    - dégraissage
    - dérouillage
    - application de la résine

    Tu seras tranquille !
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    Message  jolijojo le Sam 21 Jan - 6:22

    A y regarder de plus près il me semble en bon état
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    Message  frédo crado le Sam 21 Jan - 8:28

    bjr restée longtemps sans tourner, le vilo a du s'oxyder.....pas bon.... No tu sauras au bruit au bout de 100 bornes quand ça tournera.
    bon courage main
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    Message  Nobru le Sam 21 Jan - 9:32

    jolijojo a écrit:A y regarder de plus près il me semble en bon état
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    En super état ce réservoir coole Aucun des miens n'est aussi peu piqué par la corrosion !
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    Message  Jef le Sam 21 Jan - 9:48

    A priori pas mauvais tu peux tenter tel quel, rajoute quand même un filtre transparent sur la durit ça ne peut pas faire de mal
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    Message  thegaby le Sam 21 Jan - 12:38

    bjr ,
    ah !!! les joies de la restauration ......beaucoup sont passés par là !!!!!

    http://www.trophysport.net/t1819-renovation-de-ma-125-ts-de-1979

    voila ce que j'ai fait....
    bon courage a toi ,mais tu va y arriver ....avec le temps .... clin
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    Message  jolijojo le Dim 22 Jan - 21:14

    Je passe pas mal de temps à lire vos post merci2
    Sans vouloir mettre la charrue avant les mz, je n'ai pas démonté mon carbu encore, je voulais juste savoir ce que vous pensiez de celui-là ?
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