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    Message  didier17 le Dim 26 Nov 2017 - 17:35

    j'ai eu une drôle de surprise sur la ts cette semaine , ce n'était plus de l'huile dans la boite mais un mélange infame gras avec de la boue et de l'eau affraid ainsi qu'un dépôt blanchâtre et compact bizard dans l'entrainement du compteur
    du coup j'ai vidanger et ouvert le carter pour nettoyer ça et fait couler du nettoyant dans la boite et je vais en profiter pour polir les carters
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    Message  bevilacqua le Dim 26 Nov 2017 - 17:52

    thegaby a écrit:bjr   il est  17:27:54...
    après mes déboires électriques frappe  ,j'ai changé le contacteur point mort , car ça pisser l'huile !!!!! maintenant plus de fuite de ce coté là zen , mais maintenant il fait pipi par là..... colère
    312250.... - Page 9 Wp_20129

    y a quoi a faire ,,,???????? quoi

    la bete a chagrin
    sur ma TS-1 une etancheitée sur les 3 vis de serrage ..mais Suspect
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    Message  thegaby le Dim 26 Nov 2017 - 19:16

    didier17 a écrit:j'ai eu une drôle de surprise sur la ts cette semaine , ce n'était plus de l'huile dans la boite mais un mélange infame gras avec de la boue et de l'eau affraid ainsi qu'un dépôt blanchâtre et compact bizard dans l'entrainement du compteur
    du coup j'ai vidanger et ouvert le carter pour nettoyer ça et fait couler du nettoyant dans la boite et je vais en profiter pour polir les carters

    moi l'huile est bien propre et pue bien l'huile de boite......pas encore ce "soucis"....
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    Message  thegaby le Lun 27 Nov 2017 - 11:13

    Et les vis d origine, ils sont filetés total ou partielle??????
    Les miens ils sont filetés totale.....
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    Message  zitoun le Lun 27 Nov 2017 - 11:22

    thegaby a écrit:Et les vis d origine, ils sont filetés total ou partielle??????
    Les miens ils sont filetés totale.....

    Totale yessss
    :olive:
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    Message  bubob le Mar 28 Nov 2017 - 6:25

    didier17 a écrit:j'ai eu une drôle de surprise sur la ts cette semaine , ce n'était plus de l'huile dans la boite mais un mélange infame gras avec de la boue et de l'eau affraid ainsi qu'un dépôt blanchâtre et compact bizard dans l'entrainement du compteur
    du coup j'ai vidanger et ouvert le carter pour nettoyer ça et fait couler du nettoyant dans la boite et je vais en profiter pour polir les carters

    j'avais eu ça sur mon TS-1, l'eau rentrait par le câble d'embrayage. après la vidange/nettoyage, j'ai juste bourré le tube d'arrivée du câble de graisse ( une sugestion de Zitoun, je crois ...) et depuis: impec !!
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    Message  jyva28 le Mar 28 Nov 2017 - 7:09

    bubob a écrit:
    didier17 a écrit:j'ai eu une drôle de surprise sur la ts cette semaine , ce n'était plus de l'huile dans la boite mais un mélange infame gras avec de la boue et de l'eau affraid ainsi qu'un dépôt blanchâtre et compact bizard dans l'entrainement du compteur
    du coup j'ai vidanger et ouvert le carter pour nettoyer ça et fait couler du nettoyant dans la boite et je vais en profiter pour polir les carters

    j'avais eu ça sur mon TS-1, l'eau rentrait par le câble d'embrayage. après la vidange/nettoyage, j'ai juste bourré le tube d'arrivée du câble de graisse ( une sugestion de Zitoun, je crois ...) et depuis: impec !!

    Eau plus huile bien brassées, ça fait ce qu'on appelle "la mayonnaise" !
    C'est classique par exemple sur les moteurs refroidi à l'eau lorsque le joint de culasse est défaillant.

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    Message  zitoun le Mar 28 Nov 2017 - 9:33

    Défaut bien connu sur les 250 arg l'eau coule le long du câble de CT, on bourre de graisse main
    :olive:
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    Message  thegaby le Sam 2 Déc 2017 - 10:09

    bjr
    QUI VEUT UN SIDE ETZ !!!!!!!!!!

    le we dernier ,il a fonctionné impec ,hier soir je veux m'en servir ,et il ne charge plus  !!!!!! arg arg arg arg arg arg arg  je commence à colère colère colère colère colère avec le we prochain qui arrive a grand pas ..... pleur pleur pleur pleur
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    Message  frédo crado le Sam 2 Déc 2017 - 11:26

    zen en cas d'urgence tu peux emmener une batterie de bagnole et un chargeur dans le panier; ça devrait faire le chemin et tu trouvera bien un moyen de recharger là bas. (roule en veilleuse!)
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    Message  thegaby le Sam 2 Déc 2017 - 12:34

    j'y ai bien penser.... mais pour profiter du we ,il faut que je parte quand il fait noir et sur le retour je fini le trajet dans le noir .....trop risqué douteux
    soit je prends ma 125 TS fraîchement remontée ....... soit je reste a la maison ......
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    Message  thegaby le Sam 2 Déc 2017 - 13:21

    peut on tout vérifier comme le montre l'ami jeff http://mzchopau.over-blog.com/fiches-pratiques.html sans tout démonter ????????
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    Message  gilou le Sam 2 Déc 2017 - 13:49

    salut mon Gaby
    tu t'éclaires avec le cligno
    un coup je vois un coup je vois pas
    ça marche , j'ai testé en allant au boulot................................................autrefois
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    Message  frédo crado le Sam 2 Déc 2017 - 14:50

    les problèmes de charge c'est souvent les charbons qui coincent; évidemment sur le side c'est pas très pratique.
    Courage!
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    Message  Jef le Sam 2 Déc 2017 - 15:47

    thegaby a écrit:peut on tout vérifier comme le montre l'ami jeff http://mzchopau.over-blog.com/fiches-pratiques.html  sans tout démonter ????????

    Bien sur, pour le stator tu teste au niveau de la cellule redresseuse fils noirs après les avoir débranchés, ils sont reliés au stator aux bornes U V W
    Pour le rotor tu teste entre le fil Vert bleu au niveau du fusible en débranchant également, attention tester le fil qui va au charbon et pas celui qui va au régul
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    Message  Jef le Sam 2 Déc 2017 - 15:59

    Voici la méthode complète

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    Message  franck le Sam 2 Déc 2017 - 17:39



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    Message  thegaby le Sam 2 Déc 2017 - 18:13

    merci2  les copains !!!!!!
    avec tout ça je vais finir par trouver ce qui cloche.....
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    Message  bubob le Sam 2 Déc 2017 - 18:33

    ou bien, au pire, y aller en bus ... joker




    paix
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    Message  thegaby le Lun 4 Déc 2017 - 18:34

    N ayant pas le temps la semaine...
    Je vais commencer par les charbons puis le redresseur qui a une salle tête...ce week-end......
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    Message  meuzeu le Lun 4 Déc 2017 - 19:31

    bubob a écrit:ou bien, au pire, y aller en bus ... joker




    paix

    ou en Renault, comme à Marans ...
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    Message  bevilacqua le Lun 4 Déc 2017 - 19:35

    thegaby a écrit:N ayant pas le temps la semaine...
    Je vais commencer par les charbons puis le redresseur qui a une salle tête...ce week-end......

    voulu changer le redresseur de mes 125 qui a mon gout avez de sales tetes

    un coup de tel pour savoir que c est increvable et ces pieces se change peu souvent merci Mk
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    Message  thegaby le Ven 8 Déc 2017 - 16:39

    bon ,pour les charbons ,c'est ok !!!! ils coulissent et mesurent 16mm de long ....par contre il y a une protection a l’intérieur qui me semble abîmée.....312250.... - Page 9 Compos10
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    Message  Jef le Ven 8 Déc 2017 - 16:55

    Faudrait que tu teste ton stator, si il est KO j'en ai de pas mauvais en stock
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    Message  zitoun le Ven 8 Déc 2017 - 16:58

    Passe à la maison "dételé" dimanche matin yessss on essaiera d'autres stators et bin's pour la faire fonctionner cette MZ main
    :olive:

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