l etat du carbu et reglage


et dimanche



un grand ...merci a ceux qui par leurs réactivité m ont assister par l envois de pieces...et de conseils

Dernière édition par bevilacqua le Mar 7 Mar 2017 - 18:32, édité 1 fois
Vous aimez votre mz, vous êtes cool et vous aimez partager : ce forum est fait pour vous
franck a écrit:Dans le berry, t'es aller fayotter chez le grand chef à plumes![]()
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Bonne nouvelle, tu es revenu sasn encombre et amoureux de ta belle![]()
Claudius a écrit:...bon alors là, les gars, je vais quand même rétablir la vérité, après cette journée ensoleillée inespérée.
d'un côté, vous avez François qui vous dit que sa cafetière avance pas , qu'elle fume, et tout et tout...
et de l'autre: la ré-a-lité !!!!!![]()
oui messieurs, oui mesdames !! François vous raconte des flans !!!!
il m'a rattrapé sur la route, à peine venais-je de quitter le parking !!! ...moi qui venais de le voir en train de s'équiper !!!
mais comment qui fait ?.... bon: il a été sympa: il m'a pas doublé de suite.... histoire de ne pas me mettre la honte.
c'est seulement quand le 2 cyclistes m'ont mis un vent, qu'il a décidé d'attaquer !
.... he ben! sa cafetière, elle fume pas, mais elle avoine !!!!!! c'est simple: on l'a presque perdu !!!!!![]()
bevilacqua a écrit:
et ben le spaghetti ....
et oui merde sur le cablagedonc a resuivre
et trouver les branchements correct
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si jyva passe par là![]()
bevilacqua a écrit:![]()
bon demain sera la aussi p...de spaghettis![]()
vivement demain
faut dire le schema de l ETZ et pas facile mais bon ceci doit se faire![]()
plus elle resiste plus je![]()
Jef a écrit:Je te poste les schémats dès lundi, normalement le fusible 4A c'est pour les clignotants, vérifie si c'est bien ça, il a peut être été inversé avec le 16A du positif de la batterie autrement vérifie tes cligno et le comodo si il n'y a pas une masse
samyb a écrit:bevilacqua a écrit:![]()
bon demain sera la aussi p...de spaghettis![]()
vivement demain
faut dire le schema de l ETZ et pas facile mais bon ceci doit se faire![]()
plus elle resiste plus je![]()
Regarde le schéma électrique ici :
http://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schaltplane/etz250.pdf
http://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schaltplane/etz251.pdf (à partir de 1989)
En supposant que le câblage de l'ETZ 125 et celui de l'ETZ 250 est identique, c'est tout bon.
D'ailleurs, ça m'a été confirmé par un forumeur sur http://mz-forum.com .
Sauf la différence entre le modèle ETZ125 de base et le modèle Deluxe (export), qui a le compte-tour en plus.
Les autres modèles de MZ, c'est ici : http://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schaltplane/Bilder/schaltplaenemz.html
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