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    Message  mzzun le Mer 15 Mar 2017 - 12:18

    remise en etat MZ250 ts/1 Img_5951

    j'ai attaqué la remise en etat ma 250  , le point est fait pour les pièces , plus qu'a passer commande , un bon point les pièces sont accessibles

    je ne manquerai pas de vous demander des conseils
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    Message  bevilacqua le Mer 15 Mar 2017 - 18:49

    joker

    c est parti .... yes
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    Message  Nobru le Mer 15 Mar 2017 - 19:29

    merci2 En voyant faire, on en apprend toujours pour la rénovation de nos propres brêles ! super
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    Message  didier17 le Mer 15 Mar 2017 - 19:58

    c'est toujours une partie de plaisir et on sait sur quoi on roule good
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    Message  zitoun le Mer 15 Mar 2017 - 20:28

    good on attends la suite yes
    :olive:
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    Message  mzzun le Mer 15 Mar 2017 - 21:54

    les pièces sont commandées ,demain je fais bouillir le carbu

    j'ai vidangé la boite, l'huile est propre un peu depot sur le bouchon
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    Message  bubob le Jeu 16 Mar 2017 - 19:06

    ...fais pas bouillir la boîte, hein? affraid

    sourire
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    Message  mzzun le Lun 27 Mar 2017 - 17:52

    j'ai fait bouillir le carbu avec du vinaigre blanc  

    remise en etat MZ250 ts/1 Img_6020

    tout beau tout propre prêt pour le remontage

    remise en etat MZ250 ts/1 Img_6021
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    Message  guguz le Lun 27 Mar 2017 - 19:21

    bravo bravo good
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    Message  sfman le Lun 27 Mar 2017 - 19:50

    ça doit sentir bon de faire bouillir du vinaigre blanc
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    Message  guguz le Mar 28 Mar 2017 - 5:56

    C'est quoi la pétrolette sous le carbu? une pigeot?
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    Message  mzzun le Mar 28 Mar 2017 - 6:38

    avec la hotte aspirante ça va

    c'est une 175 Peugeot , meme sur la selle neuve , le carbu fait neuf c'est aussi efficace que les ultra sons
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    Message  bubob le Mar 28 Mar 2017 - 20:37

    moi, je laisse pas le joint dans ma soupe au carbu; ça donne un goût, je trouve ! ! sourire
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    Message  mzzun le Mer 29 Mar 2017 - 11:10

    bubob a écrit:moi, je laisse pas le joint dans ma soupe au carbu; ça donne un goût, je trouve ! ! sourire


    bizzarement il y avait 2 joints , et celui qui restait sur le carbu etait dur a enlever , après


    le passage a la casserole a permis de le decoller sans l'abimer
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    Message  bubob le Mer 29 Mar 2017 - 20:07

    pas mal !!...j'aurais plutôt cru que ça le détruirait ...

    deux joints, c'est pas bon pour la hauteur de cuve, il est donné pour 1mm dans la littérature .
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    Message  mzzun le Lun 22 Juil 2019 - 11:54

    j'ai sorti la bete ce Week end

    batterie et mikuni neuf j'ai revu toutes les connexion elle a bien demarré et roule plutot bien du couple et de bonnes accelerations enfin le matin 100km sans problème l'après midi demarrage difficile et coupure a bas regime et puis panne , allumage faible ne redemarre pas

    le rupteur est un peu marqué ,la bobine est chaude


    ce matin elle demarre je vais changer les vis platinés le condensateur et la bobine à l'epoque je prenais les pièces a poupard ou trouver des pièces de qualité ??

    j'ai hate de la remettre en route car j'ai pris beaucoup de plaisir a la conduire
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    Message  didier17 le Lun 22 Juil 2019 - 13:25

    salut
    regardes l'article de Franck sur les bobines d'allumage zen

    pour les vendeurs, il y a aussi un post, de toute façon l'approvisionnement de pièces est à la même source joker
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    Message  zitoun le Lun 22 Juil 2019 - 15:26

    Si tu as le régulateur d'origine change le par un de Franck et tu seras tranquille zen (j'ai bon la chef) lol
    Conseil : ne change qu'une chose à la fois jusqu'à trouver la panne yessss
    :olive:
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    Message  jyva28 le Lun 22 Juil 2019 - 15:53

    mzzun a écrit: le matin 100km sans problème, l'après midi  demarrage difficile et coupure a bas regime et puis panne , allumage faible  ne redemarre pas  

    Ça me fait bien penser à une faiblesse de la batterie . . .
    Pas de jus, pas d'allumage !
    D'où l'idée de Zitoun concernant le régulateur.
    Commence par bien recharger ta batterie et essaye de nouveau.
    Si le problème ressurgit et s'aggrave avec le phare allumé, le doute n'est plus permis !
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    Message  mzzun le Lun 22 Juil 2019 - 21:56

    ok merci pour les reponses , je vais mettre un coup de charge a la batterie et faire un essai
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    Message  franck le Mar 23 Juil 2019 - 5:11

    Quelle est la référence de ta bobine ?
    As tu mesuré sa valeur ohmique coté basse tension ??

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    Message  pilou64 le Mar 23 Juil 2019 - 6:14

    Moi j'ai mesuré sa resistance en la balançant contre un mur......c'est bon elle est solide.... je suis la bas
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    Message  mzzun le Lun 29 Juil 2019 - 4:57

    merci pour votre aide , effectivement la batterie manquait de charge , le problème venait d'un fil de masse desseré au niveau de la dynamo

    j'ai remplacé quelques cosses et elle tourne comme une mz lol

    prochaine etape je vais refaire l'allumage les rupteurs sont bien marqués
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    Message  jyva28 le Lun 29 Juil 2019 - 8:15

    mzzun a écrit:
    prochaine etape  je vais refaire l'allumage  les rupteurs sont bien marqués

    Moi je dis : "Tant que ça marche, on ne touche à rien !" diable
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    Message  mzzun le Dim 4 Aoû 2019 - 5:09

    jyva28 a écrit:
    mzzun a écrit:
    prochaine etape  je vais refaire l'allumage  les rupteurs sont bien marqués

    Moi je dis : "Tant que ça marche, on ne touche à rien !" diable

    allez les pièces en secours dans la boite a outils

    petite questions aux spécialistes pourquoi une roue d e16 pouces a l'ar

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