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    Message  thegaby le Jeu 16 Mar 2017 - 19:36

    cela fait un petit peu de temps que je suis emm......r avec une fuite entre la culasse et le cylindre de ma 125 TS   arg arg arg arg !!!!
    apres moultes essais de fabrication de joint j'ai opté pour un joint en matiere brique de lait poitou- charentes !!!!et bien ça fonctionne nikel !!!! plus de fuite et elle respire du feu de dieu ma TS !!!! coole
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    Message  franck le Jeu 16 Mar 2017 - 19:51

    Rien de mieux que le made in France : Bravo


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    Message  skipper le Jeu 16 Mar 2017 - 19:53

    C'est bien connu... Charentes Poitou ça rentre partout  


    Bonjour de Poitiers salut


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    Message  jyva28 le Jeu 16 Mar 2017 - 22:06

    Olé ! (au lait . . . )


    Dernière édition par jyva28 le Ven 17 Mar 2017 - 8:15, édité 1 fois
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    Message  bevilacqua le Ven 17 Mar 2017 - 2:39

    salut

    donc augmentation du volume de combustion ET perte du taux de compression quoi
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    Message  mzzun le Ven 17 Mar 2017 - 6:51

    bevilacqua a écrit:salut

    donc augmentation du volume de combustion ET perte du taux de compression quoi

    bon pour les petits mollets lol

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    Message  thegaby le Ven 17 Mar 2017 - 13:25

    bevilacqua a écrit:salut

    donc augmentation du volume de combustion ET perte du taux de compression quoi
     

    ce n'est pas non plus des betes anon de course nos 125 MZ alors ça doit pas changer grand chose....
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    Message  levrier-noir le Ven 17 Mar 2017 - 13:34

    thegaby a écrit:
    apres moultes essais de fabrication de joint j'ai opté pour un joint en matiere brique de lait poitou-
    ça, c'est une astuce intéressante et économique !
    Qu'avais tu essayé comme joints qui n'ont pas été .....que l'on ne fasse pas l'erreur ?
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    Message  thegaby le Ven 17 Mar 2017 - 13:38

    feuille papier simple 
    feuille papier cartonné
    feuille papier glacé
    tole aluminium ep 8/10      trop epais.
    la matiere de brique de lait est bien car y'a de l'alu dedans.....
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    Message  zitoun le Ven 17 Mar 2017 - 17:25

    Cette astuce fonctionne sur les 125 ES, TS car elles n'ont pas de joint de culasse d'origine No et ça fuit toujours plus ou moins arg
    Le mieux serait de surfacer la culasse et le cylindre au marbre yessss mais comme beaucoup, pas de marbre et c'est long comme taf geek
    Alors on met un joint papier ou autre et le problème est résolu main Mes 125 TS ont toutes ce système depuis tjs et jamais embêté bravo
    Certains disent que ça perd de la puissance et patati patata Suspect que nenni sourire
    :olive:
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    Message  Jef le Ven 17 Mar 2017 - 18:32

    Par contre il faut une brique de lait entier car avec du demi écrémé ça risque serrer, pas assez gras je suis la bas
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    Message  didier17 le Ven 17 Mar 2017 - 19:22

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