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    Message  ouioui le Ven 24 Mar 2017 - 18:26

    Par curiosité , ça vous dit un petit sondage
    pour voir comment tiennent nos pétoires ? :)

    Mon ETZ 125 a 65 000 km au compteur lol


    Dernière édition par ouioui le Ven 24 Mar 2017 - 19:35, édité 1 fois
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    Message  jyva28 le Ven 24 Mar 2017 - 18:38

    ouioui a écrit:Par curiosité , ça vous dit un petit sondage
    pour voir comment tiennent nos pétoires ? :)

    Mon ETZ 125 a 65 000 km au compteur lol

    Ma TS 250/1 affiche 61000 km mais a déjà été ouverte plusieurs fois ! arg
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    Message  bevilacqua le Ven 24 Mar 2017 - 18:39

    rougette ...250TS-1 sur 2ans et des brouettes a fait 30 000 avec moi avant cette machine avait roulée mais lors de l achat le compteur etais HS

    caf 125 ETZ lors de l achat 46 000 apres boire et déboire j arrive a 47 000km grr

    et ma petite ..125 TS pas d idée quoi mais elle avait roulée aussi zen
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    Message  gilou le Ven 24 Mar 2017 - 18:42

    moi , ma noire
    j'ai eu 35 0000 kms ensuite , 22 000 et maintenant 6500 Kms

    c'est vraiment un drole de phénomène
    je ne sais pas trop, mais avec celle là j'ai beaucoup roulé
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    Message  frédo crado le Ven 24 Mar 2017 - 18:51

    joker je n'ai aucune confiance dans un compteur MZ de machine d'occasion.... Suspect
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    Message  gilou le Ven 24 Mar 2017 - 18:55

    comment ça t'as pas confiance ???? confus
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    Message  Gas23 le Ven 24 Mar 2017 - 19:24

    Ma 250 Kawa F11 de 1972 (mono 2 temps classique avec des perf à peu près égales à celles d'une 2 1/2 MZ a 248763 km au compteur, avec une seule ouverture du bas moteur (roulements de vilo, c'est tout) et 2 réalésages...

    Je ne me plains pas ! casquette

    Mais maintenant je crois bien qu'une bonne révision et une petite peinture ne lui feraient pas de mal. pleur 2

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    Message  lolosxm le Ven 24 Mar 2017 - 19:31

    La 251 de Saint Martin a 22 500 Kms et est de 1989 , la 250 de Métropole je sais pas ( faudra attendre cet été ) et le dernier achat du debut d'annee la 251 n'a que 103 Kms au compteur et est de 1992
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    Message  ouioui le Ven 24 Mar 2017 - 19:36



    'Tin...Elle est belle ta Kawa...
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    Humeur : Faut pas s'énerver..

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    Message  Nobru le Ven 24 Mar 2017 - 21:02

    L'ETZ 125 grise : 37 000km (mais moteur refait en 95 chez Motochap, Lyon + 500km puis au frais jusqu'en nov. 2016 = donc maintenant en fin de rodage).

    L'ETZ 125 noire : 25 500km (serrée, projette la rénovation du moteur) mais j'ai eu le temps de rouler 3 500km avec.

    L'ETS 125 rouge : 26 500km.

    La Zündapp m50 : environ 15 000km.
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    Message  pilou64 le Sam 25 Mar 2017 - 6:01

    la calif 2, 450 000 kms

    l'etz attelée vient de depasser les 60 000 kms
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    Message  clabeul le Sam 25 Mar 2017 - 7:26

    la 250 ETZ attelée de 86 = 43855 kms

    la SUZUKI GT 380 de 75 ( de madame) = 32051 kms ( mais elle est en rade grr )

    la SUZUKI GT 750 de 77 = 111458 kms avec réfection complète du moteur à 85000 en 1° cote


    depuis la mob , 44 années de roulage uniquement en 2 temps avec les panaches bleutés qui vont avec chut
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    Message  guguz le Sam 25 Mar 2017 - 7:36

    mon n'ETZ 125 = 25 000 kms depuis le vilain serrage ! soit un peu + de 15000 après réfection ....en rodage quoi!
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    Message  meuzeu le Sam 25 Mar 2017 - 8:37

    Je peux garantir mes kilométrages car j'ai acheté toutes mes machines neuves :

    TS125 1985 : 39516 km (changement roulements-joints à 38122 km, pas de réalésage)

    ETZ250 1988 : 95292 km (changement préventif roulements-joints vers 22000 km, puis à 90691 km, 1 réalésage)

    600 Diversion 1994 : 165169 km
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    Message  bevilacqua le Sam 25 Mar 2017 - 9:55

    Gas23 a écrit:Ma 250 Kawa F11 de 1972 (mono 2 temps classique avec des perf à peu près égales à celles d'une 2 1/2 MZ a 248763 km au compteur, avec une seule ouverture du bas moteur (roulements de vilo, c'est tout) et 2 réalésages...

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    clin super
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    Message  jyva28 le Sam 25 Mar 2017 - 11:44

    bevilacqua a écrit:
    Gas23 a écrit:Ma 250 Kawa F11 de 1972 (mono 2 temps classique avec des perf à peu près égales à celles d'une 2 1/2 MZ a 248763 km au compteur, avec une seule ouverture du bas moteur (roulements de vilo, c'est tout) et 2 réalésages...

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    Je crois qu'il réfléchit à la vendre . . . peut-être ! oups
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    Message  vince07 le Sam 25 Mar 2017 - 13:53

    salut

    j'ai 105000km avec ma petite 125 rt (je l'ai eu neuve en 2009)
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    Message  meuzeu le Sam 25 Mar 2017 - 14:04

    Gas23 a écrit:Ma 250 Kawa F11 de 1972 (mono 2 temps classique avec des perf à peu près égales à celles d'une 2 1/2 MZ a 248763 km au compteur, avec une seule ouverture du bas moteur (roulements de vilo, c'est tout) et 2 réalésages...

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    Avec je suppose sa pompe à huile Mikuni d'origine ?
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    Message  Claudius le Sam 25 Mar 2017 - 15:19

    ...purée: c'est vrai qu'elle est belle cette kawa !!!! photo
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    Message  bevilacqua le Sam 25 Mar 2017 - 16:15

    meuzeu a écrit:
    Gas23 a écrit:Ma 250 Kawa F11 de 1972 (mono 2 temps classique avec des perf à peu près égales à celles d'une 2 1/2 MZ a 248763 km au compteur, avec une seule ouverture du bas moteur (roulements de vilo, c'est tout) et 2 réalésages...

    Je ne me plains pas ! casquette

    Mais maintenant je crois bien qu'une bonne révision et une petite peinture ne lui feraient pas de mal.  pleur 2

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    Avec je suppose sa pompe à huile Mikuni d'origine ?

    une mikuni ....comme nos ETZ ???
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    Message  Gas23 le Sam 25 Mar 2017 - 16:49

    Voilà... yessss

    Avec sa pompe à huile Mikuni d'origine, tout comme mes 4 autres Kawa (rien que des 2 temps, avec 1,2 ou 3 cylindres) qui ont accumulé (hors la F11) pas loin de 400 M bornes... Sans panne de pompe ! blabla

    Et les machines de Jyva (120 TR Kawa et 380 Suz) n'ont pas faibli non plus côté graissage sous pression.
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    Message  bevilacqua le Sam 25 Mar 2017 - 16:54

    Gas23 a écrit:Voilà...  yessss

    Avec sa pompe à huile Mikuni d'origine, tout comme mes 4 autres Kawa (rien que des 2 temps, avec 1,2 ou 3 cylindres) qui ont accumulé (hors la F11) pas loin de 400 M bornes... Sans panne de pompe !  blabla

    Et les machines de Jyva (120 TR Kawa et 380 Suz) n'ont pas faibli non plus côté graissage sous pression.
    et pour le suivi et l entretien de cette merveille quoi
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    Message  jyva28 le Sam 25 Mar 2017 - 17:39

    bevilacqua a écrit:
    et pour le suivi et l entretien de cette merveille quoi

    Juste mettre de l'huile dans le réservoir et régler le repère si on change le câble . . . yessss
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    Message  meuzeu le Sam 25 Mar 2017 - 18:24

    Quand on vous dit que la pompe est fiable, c'est qu'elle est fiable !
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    Message  gilou le Sam 25 Mar 2017 - 19:29

    ben , moi je tourne au mélange pour plus de sécurité
    un serrage, mêne à faible allure , ça calme geek geek

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