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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  bevilacqua le Sam 25 Mar 2017 - 20:31

    diable
    moi je la garde yes
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Claudius le Sam 25 Mar 2017 - 22:29

    he ben moi, je vais tous vous faire baver d'envie
    j'ai un DNIEPR MT16 de 1992
    et ben il consomme rien !
    quand je dis rien, c'est rien !
    et il est fiable ! si ! jusqu'au portail je n'ai jamais eu de problème.
    et comme il roule pas , il consomme pas.
    Génial, non ?
    ................................
    comment je dis "rien que des conneries" ? ....... fou 2
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  bevilacqua le Dim 26 Mar 2017 - 4:19

    Claudius a écrit:he ben moi, je vais tous vous faire baver d'envie
    j'ai un DNIEPR MT16 de 1992
    et ben il consomme rien  !
    quand je dis rien, c'est  rien !
    et il est  fiable ! si ! jusqu'au portail je n'ai  jamais eu  de problème.
    et comme il roule pas , il consomme pas.
    Génial, non ?
    ................................
    comment je dis "rien que des conneries" ? ....... fou 2

    non No pas des con..une simple veritée yessss
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Claudius le Dim 26 Mar 2017 - 7:42

    ...bon mais tout sérieux retrouvé, il y a des DNIEPR qui roulent sans trop de problème...
    certains trichent un peu, et vous changent les pièces sans vous en parler.... !!
    mais il y en a d'autres qui, visiblement, n'ont pas de soucis....
    certains parlent, comme les légendes urbaines, de DNIEPR "fiables" (..on ne rigole pas)
    car construits un jour de chance,
    un jour où le métal ne manquait pas,
    où les ouvriers avaient envie de bien faire .... car vues les conditions de travail , qui aurait envie de s'appliquer ???
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Nobru le Dim 26 Mar 2017 - 17:52

    Perso, j'ai que de bons souvenirs du matériel russe. En motos : connais pas mais en caisse j'ai eu un Niva et que des satisfactions la période où je l'ai eu bravo
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  thegaby le Dim 26 Mar 2017 - 18:10

    ma 125 TS  a 31000 et des brouettes.
    le side en a 51101 au compteur....
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  bevilacqua le Dim 26 Mar 2017 - 19:54

    Nobru a écrit:Perso, j'ai que de bons souvenirs du matériel russe. En motos : connais pas mais en caisse j'ai eu un Niva et que des satisfactions la période où je l'ai eu bravo

    avec un moteur indenor quoi
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Nobru le Dim 26 Mar 2017 - 21:22

    bevilacqua a écrit:
    Nobru a écrit:Perso, j'ai que de bons souvenirs du matériel russe. En motos : connais pas mais en caisse j'ai eu un Niva et que des satisfactions la période où je l'ai eu bravo

    avec un moteur indenor quoi

    Non, c'était le 1,7L essence : à l'origine un moteur fiat renforcé par les russes mais avec l'injection GM doigt
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  levrier-noir le Sam 1 Avr 2017 - 10:59

    Nobru a écrit:
    Non, c'était le 1,7L essence : à l'origine un moteur fiat renforcé par les russes mais avec l'injection GM doigt

    quoi quoi  Qu'appelles tu "renforcé par les Russes" ? ...parce que les moteurs FIAT sont bien plus costauds que les mécaniques popof ?!!
    ..Je ne pense pas qu'à l'époque il y avait un 1700 chez FIAT, 1600 et 1800 DOHC ... parmi les premiers moteurs à courroie (90cv pour le 1600 en 1966).
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Nobru le Sam 1 Avr 2017 - 19:23

    levrier-noir a écrit:
    Nobru a écrit:
    Non, c'était le 1,7L essence : à l'origine un moteur fiat renforcé par les russes mais avec l'injection GM doigt

    quoi quoi  Qu'appelles tu "renforcé par les Russes" ? ...parce que les moteurs FIAT sont bien plus costauds que les mécaniques popof ?!!
    ..Je ne pense pas qu'à l'époque il y avait un 1700 chez FIAT, 1600 et 1800 DOHC ... parmi les premiers moteurs à courroie (90cv pour le 1600 en 1966).

    Non, non. Les russes ont repris un moteur Fiat comme base et ils ont revu les échantillonnages de matière, un OHC entraîné par chaîne duplex et carter d'huile à chicanes pour garder de huile au fond sur des pentes jusqu'à 38%, etc.. Bref ils en ont fait un moteur simple et très rustique (dans l'esprit d'un moteur d'ETS !) lol

    C'est un peu comme Skoda qui était parti d'un moteur Renault et une base de R8 ; ensuite leurs ingénieurs ont réalisé de belles interprétations (J'ai adoré ma Favorit puis ma Félicia à moteur Skoda).
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Nobru le Sam 1 Avr 2017 - 19:42

    Conscient d'être hors sujet - sorry - mais je voudrais souligner que nos amis russes sont capables (ou ont été capables) de proposer des véhicules adaptés au climat sibérien. Dans le passé, j'ai pu approcher des voitures qui en sont une bonne illustration : les fameuses Saporoshez à moteur 4 cylindres en V refroidis par air (la Cox russe !)

    Web Link : https://www.youtube.com/watch?v=Iqeg6mH95TM


    Dernière édition par Nobru le Sam 1 Avr 2017 - 20:25, édité 1 fois
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  bevilacqua le Sam 1 Avr 2017 - 19:49

    Nobru a écrit:
    levrier-noir a écrit:
    Nobru a écrit:
    Non, c'était le 1,7L essence : à l'origine un moteur fiat renforcé par les russes mais avec l'injection GM doigt

    quoi quoi  Qu'appelles tu "renforcé par les Russes" ? ...parce que les moteurs FIAT sont bien plus costauds que les mécaniques popof ?!!
    ..Je ne pense pas qu'à l'époque il y avait un 1700 chez FIAT, 1600 et 1800 DOHC ... parmi les premiers moteurs à courroie (90cv pour le 1600 en 1966).

    Non, non. Les russes ont repris un moteur Fiat comme base et ils ont revu les échantillonnages de matière, un OHC entraîné par chaîne duplex et carter d'huile à chicanes pour garder de huile au fond sur des pentes jusqu'à 38%, etc.. Bref ils en ont fait un moteur simple et très rustique (dans l'esprit d'un moteur d'ETS !) lol

    C'est un peu comme Skoda qui était parti d'un moteur Renault et une base de R8 ; ensuite leurs ingénieurs ont réalisé de belles interprétations (J'ai adoré ma Favorit puis ma Félicia à moteur Skoda).

    j ai possede une skoda felicia combi a injection mono point lorsque ww a repris skoda se 1300 c est retrouver sur les golf quoi
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  zitoun le Sam 1 Avr 2017 - 20:19

    On en apprends des choses et c’est là l'essentiel coole
    :olive:
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  bubob le Mar 4 Avr 2017 - 22:41

    yessss c'est sûr! pis ça donne des idées: dès que j'ai un moment, je cloisonne à 38% un moteur d'ETS pour en faire un moteur de R8 Skoda !! coole
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  bevilacqua le Mer 5 Avr 2017 - 5:08

    bubob a écrit:yessss  c'est sûr! pis ça donne des idées: dès que j'ai un moment, je cloisonne à 38%  un moteur d'ETS pour en faire un moteur de R8 Skoda !! coole

    tien je me trompe quoi quoi  Ou c est pas deja celui qui est sur le side TS-1 diable
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  levrier-noir le Mer 5 Avr 2017 - 8:46

    Nobru a écrit:
    Non, non. Les russes ont repris un moteur Fiat comme base et ils ont revu les échantillonnages de matière, un OHC entraîné par chaîne duplex et carter d'huile à chicanes pour garder de huile au fond sur des pentes jusqu'à 38%, etc.. Bref ils en ont fait un moteur simple et très rustique (dans l'esprit d'un moteur d'ETS !) lol

    Le moteur FIAT était un culbuté (1300)...le LADA a un ACT (inspiration Mercedes)....en moins fiable !
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Nobru le Mer 5 Avr 2017 - 9:12

    bevilacqua a écrit:
    Nobru a écrit:
    levrier-noir a écrit:
    Nobru a écrit:
    Non, c'était le 1,7L essence : à l'origine un moteur fiat renforcé par les russes mais avec l'injection GM doigt

    quoi quoi  Qu'appelles tu "renforcé par les Russes" ? ...parce que les moteurs FIAT sont bien plus costauds que les mécaniques popof ?!!
    ..Je ne pense pas qu'à l'époque il y avait un 1700 chez FIAT, 1600 et 1800 DOHC ... parmi les premiers moteurs à courroie (90cv pour le 1600 en 1966).

    Non, non. Les russes ont repris un moteur Fiat comme base et ils ont revu les échantillonnages de matière, un OHC entraîné par chaîne duplex et carter d'huile à chicanes pour garder de huile au fond sur des pentes jusqu'à 38%, etc.. Bref ils en ont fait un moteur simple et très rustique (dans l'esprit d'un moteur d'ETS !) lol

    C'est un peu comme Skoda qui était parti d'un moteur Renault et une base de R8 ; ensuite leurs ingénieurs ont réalisé de belles interprétations (J'ai adoré ma Favorit puis ma Félicia à moteur Skoda).

    j ai possede une skoda felicia combi a injection mono point lorsque ww a repris skoda se 1300 c est retrouver sur les golf quoi

    Le 1600 (75cv) de la Félicia et certains modèles d'Octavia était le même que la golf (mais pas le 1272cc, puis le 1400cc qui étaient une évolution du petit 1050cc VW de la polo OHC et qu'on trouvait sur Polo, Golf, Ibiza, Cordova, etc (mais pas sur Félicia) .

    Le 1300 de la Félicia (puis 1400CC sur les premières Fabia) était "maison" (de fabrication tchèque). Un OHV qui était de conception ancienne (distrib. culbutée, vilebrequin sur 3 points comme sur les 4CV!! Mais ils fonctionnaient très bien, vibraient un peu et étaient très économiques.

    Mais pour faire simple, je me souviens que certains modèles de VW (la Lupo je crois) étaient au moment de la reprise de Skoda équipées en bas de gamme d'un moteur Skoda à cylindrée réduite 1000CC OHV, donc de conception ancienne. A l'époque, ça avait fait un peu de bruit dans la presse auto.. Lupo = voiture pour bourgeoises urbaines "MAIS avec un moteur, comment vous dites ? SKO-DA ?? Non mais quelle horreur ! " affraid
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Nobru le Mer 5 Avr 2017 - 12:17

    levrier-noir a écrit:
    Nobru a écrit:
    Non, non. Les russes ont repris un moteur Fiat comme base et ils ont revu les échantillonnages de matière, un OHC entraîné par chaîne duplex et carter d'huile à chicanes pour garder de huile au fond sur des pentes jusqu'à 38%, etc.. Bref ils en ont fait un moteur simple et très rustique (dans l'esprit d'un moteur d'ETS !) lol

    Le moteur FIAT était un culbuté (1300)...le LADA a un ACT (inspiration Mercedes)....en moins fiable !      

    D'accord mais ne mélangeons pas les moteurs !

    Le 1600 Fiat (qui équipait les Fiat 125 du début des '70s), dont est dérivé le moteur LADA, était un ACT (ou OHC en anglais) à courroie, ce sont les russes qui lui ont, entre autres, appliqué une chaîne de distrib. duplex.
    On trouvait sur les Lada Kalinka break et classique ce moteur de cylindrée 1,7l, très proche de celui montée sur le Niva (pour un conso de 9,6l au 100 !!! je me souviens).

    Je n'ai jamais entendu dire que Mercedes ait collaboré avec Lada.. mais on en apprend souvent des nouvelles.
    Mercedes a fourni des moteurs à de nombreux fabricants comme Ssangyong et autres marques asiatiques.
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Nobru le Mer 5 Avr 2017 - 12:35

    bubob a écrit:yessss  c'est sûr! pis ça donne des idées: dès que j'ai un moment, je cloisonne à 38%  un moteur d'ETS pour en faire un moteur de R8 Skoda !! coole

    C'est dans ces moments-là qu'on se rend compte qu'on a manqué de clarté ! je suis la bas
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  bubob le Mer 5 Avr 2017 - 21:35

    meuh non! c'était pour rire !!... lol
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Nobru le Jeu 6 Avr 2017 - 7:26

    Mais ouais... moi aussi je rigole ! mortderire
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  levrier-noir le Jeu 6 Avr 2017 - 10:28

    Nobru a écrit:
    D'accord mais ne mélangeons pas les moteurs !

    Le 1600 Fiat (qui équipait les Fiat 125 du début des '70s), dont est dérivé le moteur LADA, était un ACT (ou OHC en anglais) à courroie, ce sont les russes qui lui ont, entre autres, appliqué une chaîne de distrib. duplex.
    On trouvait sur les Lada Kalinka break et classique ce moteur de cylindrée 1,7l, très proche de celui montée sur le Niva (pour un conso de 9,6l au 100 !!! je me souviens).

    Je n'ai jamais entendu dire que Mercedes ait collaboré avec Lada.. mais on en apprend souvent des nouvelles.
    Mercedes a fourni des moteurs à de nombreux fabricants comme Ssangyong et autres marques asiatiques.

    Non non Mercedes n'a jamais collaboré avec Lada mais je trouve que le moteur Lada ressemble à un Mercedes 4 cyl rien de plus.
    Quant au moteur 1600 Fiat de la 125, c'était le top de l'époque, très moderne de conception, premier moteur de série à courroie, 90 ou 95 ch, double ACT, lui remettre une chaine ...c'était (à cette époque) un retour en arrière.
    Il est évident que la chaine (encore mieux un culbuté) était plus adapté à une Lada qu'un moteur DOHC performant mais nécessitant plus de maintenance.
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Gas23 le Jeu 6 Avr 2017 - 11:05

    Et que dire de l'indestructible et très performant moteur 1500 culbuté qui équipait mon Fiat 238 surélevé ?

    7.5 l/100 d'ordinaire en tirant dessus comme un malade ! Ce fourgon équipait à l'époque la majorité des écuries moto en France... Dommage que la carrosserie n'ait pas suivi. doigt
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  Nobru le Jeu 6 Avr 2017 - 18:33

    C'est vrai que les ingénieurs de Turin étaient des bons, mais c'est dommage, pendant longtemps les carrosseries de leurs voitures étaient vite attaquées par la corrosion (retard de l'industrie sidérurgique italienne, mauvaise maîtrise du recyclage
    de la ferraille qui donnaient des tôles de moyenne qualité).
    On était loin des gisements des mont métallifères dont bénéficiaient MZ et Simson lol
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    Re: Recensement Kilométrique

    Message  gilou le Jeu 6 Avr 2017 - 19:57

    moi , j'ai eu une lada comme cela


    d'après un pote mécano , c'était des moteurs Ford

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    Re: Recensement Kilométrique

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