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    Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  Jef le Dim 3 Déc 2017 - 14:56

    bevilacqua a écrit:merci2
    bon comme pour caf je repart de ce post

    une machine qui est correct a tous les regimes sauf en bas ?

    et encore sur 1000t/mm entre 1200 et 2000 une betise mais faut trouvé !
    netoyage ;;hauteur de cuve

    l aiguille et le gicleur principal ni sont pour rien je vais voir ailleur je suis la bas

    Tu te focalise trop sur la carburation François ressere ta vis d'air d' 1/8 de tour ça devrait aller
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  bevilacqua le Dim 3 Déc 2017 - 17:42

    quoi
    caf avec son 22n2-2 a un 115 gp aiguille 3 cran
    ardechoise elle ne veux pas du 115 No aiguille sur la position 1 (deconseillée ) tourne comme un 4 temps et meme chaude fume bleu ( pas blanc)
    position 3 impossible
    bon
    reste a diminuer le gicleur principal
    105 ou 110 ?

    donc l ardechoise est encore en attente ....mais elle est pas pressée et moi non plus moqueur

    la Peste noire elle va bien joker

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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  Jef le Dim 3 Déc 2017 - 17:51

    Combien de fois il faudra te le dire, si tu mets les réglages d'origine et que ça ne va pas, ça vient pas de la carburation, changer de gicleur ou la position de l'aiguille n'y fera rien
    Si ça fume bien bleu regarde du coté des joints spi

    Autrement prends un peu de temps et amène moi ta machine pour qu'on y regarde
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  bevilacqua le Dim 3 Déc 2017 - 17:58

    bon pour l instant stand bye jusque quoi

    le comparateur refuse de marché il a trop froid dans le garage quoi
    pour les spi coté alternateur RAS
    cote boite quoi aucune odeur d huile de boite brulée ni de fumée lourde

    je pense reprendre en recalant l avance a la Pige
    et avec un gicleur de 105 comme dit dans le manuel

    durant ma semaine de conges d hiver ange
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  samyb le Mar 22 Jan 2019 - 11:38

    J'ai semble-t-il un défaut au niveau du carburateur.

    Ce qui m'intéresse, c'est quel dysfonctionnement ce défaut peut entraîner, sachant que je creuse les pistes qui pourraient expliquer pourquoi la moto a du mal à dépasser les 50 km/h. J'ai écarté provisoirement la piste de l'échappement encrassé ( http://www.trophysport.net/t4477-etz-125-endoscopie-de-l-echappement ). Je passe donc au carburateur.

    J'arrive donc au défaut :

    Après démontage et nettoyage (au vinaigre chaud à 12 %) du carburateur BVF 22 N-2 2, ...




    ... je constate que le mécanisme du pointeau (point 4), qui est censé repousser vers le bas la languette du flotteur ...





    ... reste parfois bloqué en position rentrée :




    ... au lieu de reprendre sa position sortie initiale :




    Pour la cause, c'est sans doute dû à un blocage du ressort intérieur du pointeau :





    La solution, c'est évidemment de remplacer le pointeau.

    Mais en faisant ça, que puis-je espérer ?

    Il va de soi qu'il me faudra régler le flotteur correctement.
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  jyva28 le Mar 22 Jan 2019 - 11:48

    Ton pointeau semble bien amoché !
    Le remplacer ne peut qu'apporter un mieux . . . en plus, c'est pas cher !
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  bevilacqua le Mar 22 Jan 2019 - 12:02

    attention l ami
    deux types de buse de pointeau sont proposé si tu le prend complet
    le 1.5 et le 2.0

    pour nous c est le 1.5 l autre est pour les 2/5 clin
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  samyb le Mar 22 Jan 2019 - 14:44

    bevilacqua a écrit:attention  l ami
    deux types de buse de pointeau sont proposé si tu le prend complet
    le 1.5 et le 2.0

    pour nous  c est le 1.5 l autre est pour les 2/5 clin

    C'est ballot, j'en ai une de 2.0 dans mon stock. Encore une boulette à la commande oups
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  zitoun le Mar 22 Jan 2019 - 14:55

    jyva28 a écrit:Ton pointeau semble bien amoché !
    Le remplacer ne peut qu'apporter un mieux . . . en plus, c'est pas cher !


    Le pointeau n'est pas chère mais avec le port..... affraid
    :olive:
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  jyva28 le Mar 22 Jan 2019 - 15:18

    zitoun a écrit:
    jyva28 a écrit:Ton pointeau semble bien amoché !
    Le remplacer ne peut qu'apporter un mieux . . . en plus, c'est pas cher !


    Le pointeau n'est pas chère mais avec le port..... affraid
    :olive:

    Il doit bien y avoir un compagnon qui a ça dans ses tiroirs . . .

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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  samyb le Mar 22 Jan 2019 - 15:25

    jyva28 a écrit:
    zitoun a écrit:
    jyva28 a écrit:Ton pointeau semble bien amoché !
    Le remplacer ne peut qu'apporter un mieux . . . en plus, c'est pas cher !


    Le pointeau n'est pas chère mais avec le port..... affraid
    :olive:

    Il doit bien y avoir un compagnon qui a ça dans ses tiroirs . . .


    Boah, vous cassez pas la tête, j'ai pas d'hivernale prévue ! Déblayer la neige, ça me suffit largement !


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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  misterk le Mar 22 Jan 2019 - 17:40

    Samy si tu veux j'ai des pointeaux 1.5 neuf............................cadeau! yessss
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  samyb le Mar 22 Jan 2019 - 17:45

    misterk a écrit:Samy si tu veux j'ai des pointeaux 1.5 neuf............................cadeau! yessss

    Ben je veux bien, c'est super sympa ! PM
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  bubob le Mer 23 Jan 2019 - 8:35

    j'allais te le proposer: j'ai fait la même erreur que toi, mais dans l'autre sens !!
    Mr K. a encore dégainé le premier ! lol
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  olieric le Jeu 24 Jan 2019 - 6:35

    Mister K c'est le génie de la lampe, il sort toujours au bon moment!
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  misterk le Jeu 24 Jan 2019 - 17:32

    olieric a écrit:Mister K c'est le génie de la lampe, il sort toujours au bon moment!


    Génie loin s'en faut!!!......je ne sors pas olivier je suis à l'écoute, comme pour toi mise en contact avec sandrik pour ta sporstar
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  samyb le Ven 1 Fév 2019 - 15:51

    misterk a écrit:
    olieric a écrit:Mister K c'est le génie de la lampe, il sort toujours au bon moment!


    Génie loin s'en faut!!!......je ne sors pas olivier je suis à l'écoute, comme pour toi mise en contact avec sandrik pour ta sporstar

    Résultat des courses : le pointeau offert par MisterK marche du tonnerre ! Accélérations franches et plus du tout molassonnes au levier de gaz.

    Après, c'est une MZ, donc ça veut dire un fichu canasson à la sauce tartare !
    Voilà-t-y pas que le bestiau refuse de démarrer du premier coup après 5-10 min. d'essais sur route, puis une pause boulangerie. J'ai bien fait de pas me garer devant la vitrine de la boulangère sympatoche ! Il faut rester modeste avec une MZ.

    Entre 2 tentatives avortées, bougie sèche. Peut-être aussi la batterie naze après un repos forcé.

    Bon, sinon rien à signaler à part un débordement d'essence sous le carbu. Peut-être pas bien réglé le flotteur ?
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  didier17 le Ven 1 Fév 2019 - 18:26

    tu as de l'essence dans ton réservoir? ça arrive des fois clin

    diable

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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  samyb le Ven 1 Fév 2019 - 18:37

    didier17 a écrit:tu as de l'essence dans ton réservoir? ça arrive des fois  clin

    diable


    Largement de quoi faire le tour du pâté ... et plus...
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  samyb le Mar 5 Fév 2019 - 10:41

    Une séance de test du flotteur :œ

    Après réglage de la hauteur du flotteur à 27 mm pointeau fermé et à 34 mm languette du flotteur sur la butée, le test au pot de confiture est concluant :




    Arrêt du niveau d'eau à 12-14 mm.

    Après remontage : débordement (l'essence gicle par l'orifice de trop-plein !) grr

    Avant, j'avais un léger suintement, maintenant, c'est le Manneken-Pis (*) affraid

    On s'y remet ... après s'être réchauffé


    * https://fr.wikipedia.org/wiki/Manneken-Pis
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  didier17 le Mar 5 Fév 2019 - 11:59

    j'adore le bistro qui est juste en face, bonne bière et une flopée de manneken qui servent de pilier à la planche du comptoir
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  samyb le Mar 5 Fév 2019 - 12:14

    Il a appris à retenir son "sphincter" le bougre de BVF... après le remplacement du flotteur et un réglage moins approximatif frappe
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  bubob le Mar 5 Fév 2019 - 13:52

    il arrive que quelque chose gêne le mouvement du flotteur : un de mes BVF avait, sous le pointeau, un joint carton de plomberie , celui ci avait gonflé et débordait abondamment, bloquant le mouvement du flotteur qui ne faisait donc plus le job !
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  zitoun le Mar 5 Fév 2019 - 15:20

    Faut que ça gigote librement tout ça yessss sinon ben Manekenpis lol
    :olive:
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    Re: Réglage du carburateur BVF 22N2 pour ETZ 125

    Message  samyb le Sam 9 Fév 2019 - 7:38

    Pas de démarrage, batterie chargée, étincelle OK, bougie sèche

    ça ne pisse plus, pas de débordement ni de fuite, mais la cuve est à moitié pleine à l'ouverture.

    Donc, apparemment on est tombé dans l'excès inverse.

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