salut à tous,
des nouvelles de OK, grace à misterk j'ai démonté mon rotor, la goupille est restée collée après et semble t il à l'envers, la partie bombéé vers le rotor, sauf si ça a bougé au démontage.
mon analyse est que la goupille aurait dû restée dans son logement sur le vilo, non???
Bref de plus sur la photo on arrive à le voir, elle a été limée (trace de rayure) au pied à coulisse elle fait 4 mm de large et celle que je met fait 4.8 et elle rentre.vilo est sans rayure, donc la goulille n'était pas à sa place, décalée de X degrés, l'allumage se faisait piston en bas, zitoun avait raison.
Je comprends l'insistance du gars qui est toubib en me disant:
"c'est moto , l'allumage est inréglable , il faut un allumage électronique à 400 euros"
J'espère qu'il est meilleur toubib que réparateur en moto.
J'ai trouvé un rotor que nobru me vends, il manque plus que les charbons, on remonte, on règle, on essaye et sinon on fait comme gilou à compo avec la hache de pilou....
[url=https://servimg.com/view/19657413/156]
des nouvelles de OK, grace à misterk j'ai démonté mon rotor, la goupille est restée collée après et semble t il à l'envers, la partie bombéé vers le rotor, sauf si ça a bougé au démontage.
mon analyse est que la goupille aurait dû restée dans son logement sur le vilo, non???
Bref de plus sur la photo on arrive à le voir, elle a été limée (trace de rayure) au pied à coulisse elle fait 4 mm de large et celle que je met fait 4.8 et elle rentre.vilo est sans rayure, donc la goulille n'était pas à sa place, décalée de X degrés, l'allumage se faisait piston en bas, zitoun avait raison.
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"c'est moto , l'allumage est inréglable , il faut un allumage électronique à 400 euros"
J'espère qu'il est meilleur toubib que réparateur en moto.
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