Quelques infos (illustrées) sur l'évolution des bougies - notamment Isolator - sur les motos MZ (ainsi que les autres véhicules circulant en RDA), avec un changement de modèle (forme lisse/à nervures sur la partie en céramique) en 1975-1976.
Dans les documents, "alt" signifie "ancien" et "neu" nouveau".
Pour les MZ, les références constructeur des bougies Isolator sont :
Pour les "nouveaux" modèles de MZ (ETS, Trophy) :
M 14-260 pour la bougie ancien modèle et
M 14-240 pour la bougie nouveau modèle.
Pour les anciens modèles de MZ (ES, RT) :
M 14-240 pour la bougie ancien modèle et
M 14-225 pour la bougie nouveau modèle.
Pour les anciens modèles de MZ (BK 350, 125, 125/2) :
M 14-225 pour la bougie ancien modèle et
M 14-175 pour la bougie nouveau modèle.
D'autres formes de bougies :
http://www.iwl-stadtroller-berlin.de/seiten/technik/kerzen/5_88.htm
On apprend notamment que le constructeur "Beru" a racheté la marque Isolator en 1991.
Tableau de correspondance entre les bougies Isolator et celles d'autres constructeurs :
http://www.iwl-stadtroller-berlin.de/seiten/technik/kerzen/verg_tab.htm
Dans les documents, "alt" signifie "ancien" et "neu" nouveau".
Pour les MZ, les références constructeur des bougies Isolator sont :
Pour les "nouveaux" modèles de MZ (ETS, Trophy) :
M 14-260 pour la bougie ancien modèle et
M 14-240 pour la bougie nouveau modèle.
Pour les anciens modèles de MZ (ES, RT) :
M 14-240 pour la bougie ancien modèle et
M 14-225 pour la bougie nouveau modèle.
Pour les anciens modèles de MZ (BK 350, 125, 125/2) :
M 14-225 pour la bougie ancien modèle et
M 14-175 pour la bougie nouveau modèle.
D'autres formes de bougies :
http://www.iwl-stadtroller-berlin.de/seiten/technik/kerzen/5_88.htm
On apprend notamment que le constructeur "Beru" a racheté la marque Isolator en 1991.
Tableau de correspondance entre les bougies Isolator et celles d'autres constructeurs :
http://www.iwl-stadtroller-berlin.de/seiten/technik/kerzen/verg_tab.htm
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