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    motobécane av 88 89 - Page 4 Empty Re: motobécane av 88 89

    Message  thegaby le Dim 22 Oct 2017 - 10:13

    salut didier ....
    ok pour le coup de main ou après demain !!!!
    dis moi quand il faut passer et je t'emprunterais ton poste par la même occasion main .....ferais un tour de mob....de side ...houlala quelle journée !!!!!! Laughing
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    motobécane av 88 89 - Page 4 Empty Re: motobécane av 88 89

    Message  didier17 le Dim 22 Oct 2017 - 11:46

    un petit tour ce matin pour dégourdir les roues

    motobécane av 88 89 - Page 4 Wp_20122

    reste le circuit électrique a refaire, là c'est simple joker
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    motobécane av 88 89 - Page 4 Empty Re: motobécane av 88 89

    Message  guguz le Dim 22 Oct 2017 - 12:46

    magnifique bravo
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    Message  jyva28 le Dim 22 Oct 2017 - 12:50

    motobécane av 88 89 - Page 4 Les_br11
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    motobécane av 88 89 - Page 4 Empty Re: motobécane av 88 89

    Message  luna le Dim 22 Oct 2017 - 12:55

    là ca claque. coole
    plus que neuve.
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    Message  Nobru le Dim 22 Oct 2017 - 15:01

    Waaah.. Le résultat est impressionnant ! zen
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    Message  olieric le Dim 22 Oct 2017 - 15:13

    wat een mooie brommer! waar kunnen we hetzelfde vinden?
    Ben je vanuit Holland bij de weg gekomen?
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    Message  jyva28 le Dim 22 Oct 2017 - 15:17

    olieric a écrit:wat een mooie brommer! waar kunnen we hetzelfde vinden?
    Ben je vanuit Holland bij de weg gekomen?

    Jeg forstod ikke noget!
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    Message  didier17 le Dim 22 Oct 2017 - 16:29

    olieric a écrit:wat een mooie brommer! waar kunnen we hetzelfde vinden?
    Ben je vanuit Holland bij de weg gekomen?

    ze komt er vandaan, ik heb het gekocht van een nederlander die in de Dordogne woont
    hij heeft voorraad in zijn schuur zen
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    Message  tyrilom le Dim 22 Oct 2017 - 19:52

    superbe, très belle resto, bravo bravo didier, reste plus qu'a faire briller la pompe , lol

    Moi ce qui me gène , c'est cet arrière blanc, mais si c'est d'origine, il faut le remettre comme il était , et quand on l'a vu à compo sur la remorque et maintenant , des heures de boulots ont été passées , c'est sur.

    c'est vrai, ça donne envie, je vais piquer celle de mon fils, bleue mobymatic.....

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    Message  Pinsole le Dim 22 Oct 2017 - 22:36

    bravo bravo bravo
    Très beau travail coole
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    Message  olieric le Dim 22 Oct 2017 - 23:05

    Elle est magnifique.
    Je ne connais pas cette peinture à l'eau avec vernis K2, qu'est-ce que c'est?

    Le traducteur Google donne des surprises: Jyva nous la fait en danois et quand je retraduis ce que tu as écrit, je suppose que tu veux dire qu'il en a encore sous le coude, ça donne qu'il en a du stock dans son épaule. ça doit faire mal!
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    Message  tyrilom le Lun 23 Oct 2017 - 10:01

    oliéric , je te réponds en MP...
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    Message  luna le Lun 23 Oct 2017 - 20:55

    Teinte à l'eau classique automobile et vernis solvante type 2k: a appliquer en 2 couches.
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    Message  misterk le Mar 24 Oct 2017 - 23:06

    super super taf didier comme dab!!!!!
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    Message  didier17 le Mer 25 Oct 2017 - 18:08

    misterk a écrit:super super taf didier comme dab!!!!!
    Les photos sont toujours flatteuses, je suis un peu déçu du vernis en bombe, ça couvre mal
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    Message  misterk le Mer 25 Oct 2017 - 19:42

    didier17 a écrit:
    misterk a écrit:super super taf didier comme dab!!!!!
    Les photos sont toujours flatteuses, je suis un peu déçu du vernis en bombe, ça couvre mal

    est ce que tu as essayé avec les vernis haute température ils offrent un meilleur recouvrement.........("les bombes haute température ne sont pas uniquement réservé pour peindre les pièces qui subissent un échauffement") yessss
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    Message  tyrilom le Mer 25 Oct 2017 - 23:26

    didier 17 ,

    ton problème que tu trouves que ça ne brille pas ou alors tu as un effet peau d'orange.

    Dans le premier cas tu n'as pas chargé assez à la 2 eme couche, la 1 er étant principalement pour l'accrochage la 2eme pour le brillant, tu sembles pas content du résultat.
    La peau d'orange est un problème de dilution donc impossible à la bombe.

    Maintenant, et je crois t'en avoir parlé en MP, la température est importante, celle du support comme celle de la bombe.
    La prochaine fois prends du vernis ms type AD, glasso, sikkens, spedeaker en 2K(2 composants) , la dose est 100% vernis et 50% durcisseur, comme ça t'auras un miroir, et le vernis ainsi que le durcisseur se garde très bien si c'est bien fermé et au sec.

    De toute façon elle est superbe, et t'es comme bon nombre d'entre nous , un peu maniaque ... lol
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    Message  olieric le Jeu 26 Oct 2017 - 10:05

    Avec toutes ces infos plus celles que tu m'as envoyé en MP, je devrais pouvoir me lancer dans la peinture sans trop de risque.
    Pour la mob, j'ai déjà donné, il y a 45 ans, merci.
    Je comprend qu'on aime ça et qu'on aime le solex et, comme la ressource est rare, je ne me positionnerai pas sur ce créneau!
    Mais une belle restauration reste un chef d'oeuvre et j’applaudis.
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    Message  didier17 le Mar 31 Oct 2017 - 19:11

    salut
    jai regardé l'allumage , il est calé à 3 mm douteux
    sur une doc, j'ai trouvé 1,5 mm, quelqu'un a t-il l'info ? zen
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    Message  bevilacqua le Mar 31 Oct 2017 - 19:17

    salut
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    Message  misterk le Mar 31 Oct 2017 - 19:29

    pourquoi tu as un souci de ??, suis les infos de la doc cale a 1.5mm tu verras......en théorie sur av89 c'est 1.6mm
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    Message  didier17 le Mar 31 Oct 2017 - 20:52

    c'est ce que j'ai fais , merci pour l'info, je trouvais que c'était peux good
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    Message  Gas23 le Mer 1 Nov 2017 - 0:59

    Moi ancien agent Motobécane... Moi savoir... blabla

    Pour les 88, d'après la doc d'usine, c'est 2 mm.
    Mais ça marche vraiment mieux entre 2.2 et 2.4 !

    L'avantage des Tobek par rapport aux Peud'j, c'est qu'on peur régler ET l'écartement du rupteur (0,35 tendance 0.30 si l'éclairage fait caler le moteur) ET l'avance séparément.

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    Message  didier17 le Mer 1 Nov 2017 - 8:24

    merci Gas23, c'est la fiche que j'ai trouvé
    sais tu comment on ouvre les amortisseurs, ils disent de dévisser les 2 parties , je suppose que c'est comme la fourche pour tenir les ressorts, des queues de goret ? mais il ne se passe rien, ça tourne dans le vide et en compression , ils sont bloqués, ils ne bougent pas


    Dernière édition par didier17 le Mer 1 Nov 2017 - 10:15, édité 1 fois

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