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bevilacquaon risque de savoir les perfs d un ETZ .... les vrais 
Ma 125 ETZ
bevilacqua- Redac'chef
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Humeur : une explosion par tour
olieric- Redac'chef
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Humeur : passagère
Ben, la mienne, à 6300 tours en 5ème, elle est à 95 compteur, et 95 GPS
Il faut se mettre sur la 4 voies (gratuite) et chopper l'aspi d'un bahut.
si un autre bahut se met à doubler, on peut jouer à saute mouton à 100kmh, mais c'est limite des capacités de la moto.
À 6500 tours, elle se met en grève. elle fait semblant de travailler... et on se refait doubler.
Dès qu'on perd l'aspi, on redescend entre 70 et 80.
Il faut se mettre sur la 4 voies (gratuite) et chopper l'aspi d'un bahut.
si un autre bahut se met à doubler, on peut jouer à saute mouton à 100kmh, mais c'est limite des capacités de la moto.
À 6500 tours, elle se met en grève. elle fait semblant de travailler... et on se refait doubler.
Dès qu'on perd l'aspi, on redescend entre 70 et 80.
bevilacqua- Redac'chef
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Humeur : une explosion par tour
olieric a écrit:Ben, la mienne, à 6300 tours en 5ème, elle est à 95 compteur, et 95 GPS
Il faut se mettre sur la 4 voies (gratuite) et chopper l'aspi d'un bahut.
si un autre bahut se met à doubler, on peut jouer à saute mouton à 100kmh, mais c'est limite des capacités de la moto.
À 6500 tours, elle se met en grève. elle fait semblant de travailler... et on se refait doubler.
Dès qu'on perd l'aspi, on redescend entre 70 et 80.
a peine mieux :oups:pour la vitesse de pointe
il faut la bousculée a 4800\(5000 sur la 4eme
pour accrocher la 5 et prendre des tours
misterK a repondu a ma commande SEGMENTS neufs
possible demontage du haut moteur le wk apres faramans
Nobru- Redac'chef
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Humeur : "Tu seras jamais un vrai motard" m'a dit mon pote de boulot.. Et c'est pas faux, suis MZiste !!
bevilacqua a écrit:olieric a écrit:Ben, la mienne, à 6300 tours en 5ème, elle est à 95 compteur, et 95 GPS
Il faut se mettre sur la 4 voies (gratuite) et chopper l'aspi d'un bahut.
si un autre bahut se met à doubler, on peut jouer à saute mouton à 100kmh, mais c'est limite des capacités de la moto.
À 6500 tours, elle se met en grève. elle fait semblant de travailler... et on se refait doubler.
Dès qu'on perd l'aspi, on redescend entre 70 et 80.
a peine mieux :oups:pour la vitesse de pointe
il faut la bousculée a 4800\(5000 sur la 4eme
pour accrocher la 5 et prendre des tours
misterK a repondu a ma commande SEGMENTS neufs
possible demontage du haut moteur le wk apres faramans
Et ensuite
une vraie bombe MZ Cafetière !
ouioui- Envoyé special
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Age : 30
coucou,
la mienne tape à 100-110 max une fois bien lancée, sans aspirations.
J'ai atteint les 115 km/h une fois
.
la mienne tape à 100-110 max une fois bien lancée, sans aspirations.
J'ai atteint les 115 km/h une fois
.
zitoun- Redac'chef
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Humeur : En 2 temps
Fini 
enfin presque reste quelques bricoles. J'ai remis le graissage séparé en fonction et ça marche. Elle a démarré au 3eme coup de kick et maintenant au 1er Reste les réglages à peaufiner et le rodage à faire
Je ne touche pas à la cosmétique, je la laisse dans son jus
enfin presque reste quelques bricoles. J'ai remis le graissage séparé en fonction et ça marche. Elle a démarré au 3eme coup de kick et maintenant au 1er Reste les réglages à peaufiner et le rodage à faire Je ne touche pas à la cosmétique, je la laisse dans son jus
thegaby- Redac'chef
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Age : 45
Localisation : corme royal/charente maritime
Humeur : bonne
champion du monde de vitesse le 
!!!!! 
!!!!! 
meuzeu- Redac'chef
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Localisation : La Roche sur Yon
Humeur : bonne
[quote="zitoun"]Fini enfin presque reste quelques bricoles. J'ai remis le graissage séparé en fonction et ça marche. Elle a démarré au 3eme coup de kick et maintenant au 1er Reste les réglages à peaufiner et le rodage à faire
Je ne touche pas à la cosmétique, je la laisse dans son jus
Une MZ dans son jus et complète, c'est ce que je préfère. Bravo l'artiste
enfin presque reste quelques bricoles. J'ai remis le graissage séparé en fonction et ça marche. Elle a démarré au 3eme coup de kick et maintenant au 1er Reste les réglages à peaufiner et le rodage à faire Je ne touche pas à la cosmétique, je la laisse dans son jus
Une MZ dans son jus et complète, c'est ce que je préfère. Bravo l'artiste
bubob- Redac'chef
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Age : 58
Localisation : Cévennes lozériennes
...à peine le temps de se retourner et voilà qu'il nous a refait un brêlon ...joli coup !!
...ah ben oui, tu peux la garder dans son jus !!... il lui va bien !
...ah ben oui, tu peux la garder dans son jus !!... il lui va bien !
olieric- Redac'chef
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Age : 66
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
Elle est très belle en rouge. et ça me pousse à travailler.
La mienne a été salement badigeonnée noire et je vais sûrement la remettre dans son rouge d'origine.
La mienne a été salement badigeonnée noire et je vais sûrement la remettre dans son rouge d'origine.
bevilacqua- Redac'chef
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Age : 58
Localisation : yenne savoie
Humeur : une explosion par tour
reste le meilleur
le plaisir de rouler
le plaisir de rouler
didier17- Redac'chef
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Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 62
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
je vais enfin pouvoir tester une 125 etz, y en a pas chez nous 
gilou- Redac'chef
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Age : 63
Localisation : Yonne
Humeur : 12 / 7 de tension quand on m'emm........pas
tyrilom- Grand reporter
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Date d'inscription : 23/02/2017
Age : 60
Localisation : laguenne 19150
Humeur : comme beaucoup, en 2 temps.
chapeau zitoun.
Jef- Redac'chef
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Age : 62
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
une moto rouge ça roule plus vite
bevilacqua- Redac'chef
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Age : 58
Localisation : yenne savoie
Humeur : une explosion par tour
Jef a écrit:
uniquement les TS
jyva28- Redac'chef
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Age : 69
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
bevilacqua a écrit:Jef a écrit:
uniquement les TS
Les jaunes roulent bien assez vite pour se faire gauler !
zitoun- Redac'chef
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Humeur : En 2 temps
à tous pour vos encouragements maint'nant je rode 
bevilacqua- Redac'chef
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Localisation : yenne savoie
Humeur : une explosion par tour
on reste patients
savoir comment elle se comporte pour les reprises ..sur plat en cote
4...5 eme ?
souplesse ??? la vitesse on s en fiche un peu
savoir comment elle se comporte pour les reprises ..sur plat en cote
4...5 eme ?
souplesse ??? la vitesse on s en fiche un peu
zitoun- Redac'chef
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Localisation : Le 17
Humeur : En 2 temps
J'ai déjà eu une 125 ETZ, c'est moins coupleux qu'une TS (vilo moins lourd sans doute) et 4eme dès que ça monte mais ici ce n'est pas la montagne 
mais ici ce n'est pas la montagne
Nobru- Redac'chef
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Humeur : "Tu seras jamais un vrai motard" m'a dit mon pote de boulot.. Et c'est pas faux, suis MZiste !!
zitoun a écrit:J'ai déjà eu une 125 ETZ, c'est moins coupleux qu'une TS (vilo moins lourd sans doute) et 4eme dès que ça monte
En montagne (expérience du Ventoux), l'ETZ tire bien son épingle du jeu : avec sa boîte 5 et malgré un couple un peu inférieur, on arrive toujours à rester dans la plage 4000-5500, et ainsi 'gratter' la TS, notamment sur les portions droites !
zitoun- Redac'chef
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Humeur : En 2 temps
Des news de la bête la carburation était trop pauvre avec les réglages d'origine 
elle ne fonctionnait painiblement que gaz grand ouvert donc réfléchissage 
observation de l'aiguille d'origine pour voir qu'elle est "grosse" presque sur toute sa longueur ce qui empêche l'essence d'arrivée correctement 
j'en prends une de "refab" neuve beaucoup plus fluette et bingo le moteur fonctionne normalement
A suivre...
la carburation était trop pauvre avec les réglages d'origine elle ne fonctionnait painiblement que gaz grand ouvert donc réfléchissage observation de l'aiguille d'origine pour voir qu'elle est "grosse" presque sur toute sa longueur ce qui empêche l'essence d'arrivée correctement j'en prends une de "refab" neuve beaucoup plus fluette et bingo le moteur fonctionne normalement A suivre...
bevilacqua- Redac'chef
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Humeur : une explosion par tour
zitoun a écrit:Des news de la bête
A suivre...
et tes gicleurs .... quelle dimension
Nobru- Redac'chef
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Humeur : "Tu seras jamais un vrai motard" m'a dit mon pote de boulot.. Et c'est pas faux, suis MZiste !!
C'est vrai que la forme de l'aiguille influe énormément sur la carburation ! Vous en parlez souvent sur le Forum et ça s'est vérifié récemment sur TS Suzan..
zitoun- Redac'chef
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Humeur : En 2 temps
Gicleur de 115, aiguille au 2eme cran
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