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    Un Solex 3300 !! - Page 10 Empty Re: Un Solex 3300 !!

    Message  bubob le Dim 14 Jan 2018 - 22:45

    ben voilà! ça devait bien finir par arriver !!bravo

    yes
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    Un Solex 3300 !! - Page 10 Empty Re: Un Solex 3300 !!

    Message  Gas23 le Lun 15 Jan 2018 - 9:11

    Alors, qu'est-ce qu'on te disait ?

    C'est addictif, le Solex, hein ? équipe
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    Un Solex 3300 !! - Page 10 Empty Re: Un Solex 3300 !!

    Message  Nobru le Lun 15 Jan 2018 - 11:16

    merci2 Oui, c'est bien cool aussi le Solex !
    Mais j'aurai encore plein de trucs à vous demander comme pour l'éclairage : le fil qui va à l'arrière est coupé et on ne voit pas d'où il sortait du moteur.. help
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    Un Solex 3300 !! - Page 10 Empty Re: Un Solex 3300 !!

    Message  christsanglas le Lun 15 Jan 2018 - 12:07

    sur le capotage du phare , ton bouton pour la lumière porte sur une tige qui sort du volant magnétique

    sous le capot coté guidon tu as une fiche plate à insérer relié au fil qui passe a l'intérieur du cadre au mème endroit que la gaine du frein AR

    ensuite le fil remonte vers la selle fait un tour autour de l'entretoise de la fixation du tube de selle

    et passe dans le bord replié du garde boue AR et ressort a la hauteur du feu

    , pour éviter que la roue frotte sur le fil il y as une petite tole cintré

    perpendiculaire au bord du garde boue fixé par un vis qui sert de guide et protection

    j'espère que tu me comprend douteux
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    Un Solex 3300 !! - Page 10 Empty Re: Un Solex 3300 !!

    Message  Nobru le Lun 15 Jan 2018 - 20:25

    Oui ! coole Une fois rentré chez moi, j'ai effectivement vu la languette de cuivre dans le capotage de phare et compris le principe ! A suivre..
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    Message  Nobru le Jeu 18 Jan 2018 - 19:30

    bjr Après le boulot, ptite balade nocturne - sans phare - en Solex. Le moteur démarre maintenant facilement et ne cale plus. "Grande" sortie ce weekend ! blabla
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    Message  Nobru le Sam 20 Jan 2018 - 8:45

    Ouch ! Expédition de 4-5 km pour aller chez le vendeur de pièces motos à Revel : pédalage continu du Solex au moindre faux plat et calage dans la côte au dessus de Primarette  ! Le Solex, lui, va tranquille, à son rythme, peinard. Pour le Solexiste, ça fait les mollets..

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    Message  christsanglas le Sam 20 Jan 2018 - 19:25

    le 3300 a le moteur du 2200 qui lui a un galet plus gros que le 3800 donc en terme moto il tire plus long et est

    de ce fait moins bon dans les cotes

    sur le 2200 que j'ai , il y a eu une grosse différence après 400 km de rodage et a 700 km il est au top

    dommage que tu soit si loin
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    Message  Nobru le Sam 20 Jan 2018 - 20:20

    Merci pour ces précisions. On va le rôder, on va le rôder le Solex !! ça va prendre un peu de temps...

    Maintenant, il démarre très facilement et tracte mieux à certains moments qu'à d'autres quoi

    En plus ils véhiculent une image positive quand on passe ces ptits cyclos ! zen
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    Message  christsanglas le Sam 20 Jan 2018 - 23:02

    beaucoup se retournent pour nous voir passer avec un petit coucou de la main
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    Message  pilou64 le Dim 21 Jan 2018 - 9:46

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    Message  jyva28 le Dim 21 Jan 2018 - 10:10

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    Message  pilou64 le Dim 21 Jan 2018 - 11:17

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    Message  christsanglas le Dim 21 Jan 2018 - 11:26

    tu roule avec cette tenu t'as une prune sur a st nazaire
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    Message  olieric le Dim 21 Jan 2018 - 12:50

    pourquoi? à cause des gants homologués?
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    Message  christsanglas le Dim 21 Jan 2018 - 13:10

    oui
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    Message  Nobru le Dim 21 Jan 2018 - 13:20

    tout près de chez moi, un gars vend un Honda Amigo.

    Un Solex 3300 !! - Page 10 Honda_10

    ça ressemble un peu au Solex (embrayage centrifuge) et côté performances, ça doit se valoir (50cc en 4Tps)

    Il ne le laisse pas partir en dessous de 200€..

    https://www.leboncoin.fr/motos/1369806821.htm?ca=22_s
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    Message  jyva28 le Dim 21 Jan 2018 - 14:03

    Nobru a écrit:

    Un Solex 3300 !! - Page 10 Honda_10

    ça ressemble un peu au Solex

    Toi, tu devrais aller voir un ophtalmo ! clin
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    Message  meuzeu le Dim 21 Jan 2018 - 14:44

    jyva28 a écrit:
    Nobru a écrit:

    Un Solex 3300 !! - Page 10 Honda_10

    ça ressemble un peu au Solex

    Toi, tu devrais aller voir un ophtalmo ! clin


    Il s'agit en tout cas d'un super cyclo : un copain en a eu une et c'est indestructible. Celui ci semble complet et en très bon état : à mon avis une excellente affaire !
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    Message  Nobru le Dim 21 Jan 2018 - 15:22

    yessss c'est bon à savoir ! Mais pas pour moi. No trop de projets en cours..
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    Message  Nobru le Dim 21 Jan 2018 - 15:57

    jyva28 a écrit:
    Nobru a écrit:

    Un Solex 3300 !! - Page 10 Honda_10

    ça ressemble un peu au Solex

    Toi, tu devrais aller voir un ophtalmo ! clin

    oui...lol lol lol Non, il n'a pas grand chose en commun avec un Solex ; Juste une tentative (maladroite) de transition !!

    Il n'empêche que le bas moteur est sacrément bien fichu avec engrenages, chaîne primaire avec tendeur, etc. Un français explique bien la rénovation sur le Tube.
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    Message  jyva28 le Dim 21 Jan 2018 - 18:33

    Nobru a écrit:
    Il n'empêche que le bas moteur est sacrément bien fichu avec engrenages, chaîne primaire avec tendeur, etc. Un français explique bien la rénovation sur le Tube.

    Oui, ils travaillaient bien ces japonais, encore que celui-ci ait été fabriqué en Belgique.
    Mais quel retour en arrière technologique !
    Le PC 50 avait le même bloc mais était équipé d'un ACT entraîné par chaîne.
    L'Amigo lui c'est un culbuté.

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    Message  Gas23 le Dim 21 Jan 2018 - 21:02

    jyva28 a écrit:
    Nobru a écrit:
    Il n'empêche que le bas moteur est sacrément bien fichu avec engrenages, chaîne primaire avec tendeur, etc. Un français explique bien la rénovation sur le Tube.

    Oui, ils travaillaient bien ces japonais, encore que celui-ci ait été fabriqué en Belgique.
    Mais quel retour en arrière technologique !
    Le PC 50 avait le même bloc mais était équipé d'un ACT entraîné par chaîne.
    L'Amigo lui c'est un culbuté.

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    Extérieurement identiques mais très différents intérieurement...

    Le PC ACT avait un tendeur de chaîne à roulette et un patin, une culasse alu et un arbre à cames alu aussi, des basculeurs sur axe mais ne possédait pas de pompe à huile.

    L'Amigo avait une pompe trochoïde (à pignon interne 5 lobes), un arbre à cames et une culasse fonte, des tiges de culbuteurs acier creuses, des basculeurs en tôle pliée articulés sur un écrou à portée sphérique. Des soupapes bien plus grosses aussi, ainsi que leurs ressorts.

    Par contre vilebrequin, embrayage, allumage à avance centrifuge (effet retard pour brider à 8700 t/mn) et carbu de 10 étaient identiques, tout comme le système de pédales faisant office de kick. Mais le bloc moteur était totalement différent (sauf l'aspect extérieur), et la transmission interne n'était pas compatible avec le PC50.

    Seul le carter latéral est interchangeable sur les 2 blocs.
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    Message  Nobru le Lun 22 Jan 2018 - 18:58

    Merci pour ces précisions techniques.

    Tout simple et de toute beauté ce ptit moteur !

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    Message  Nobru le Sam 27 Jan 2018 - 23:00

    salut Pas de photo, mais poursuite du rôdage du Vélosolex.. dès qu'une occasion se présente.

    Il est bien agréable de voir ce valeureux cyclo démarrer toujours facilement et ne pas caler pendant les 'essais'.

    Je n'avais pas remarqué avant la buse du carter plastique de volant magnétique qui pulse de l'air pour refroidir le moteur : bien pensé ! bravo

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