251 à vendre !

olieric a écrit:"


Mais, bon... En attendant, il me faut bien quelque chose au quotidien qui puisse éventuellement prendre l'autoroute si nécessaire.

misterk a écrit:On ne peut pas prendre une autoroute ni une voie rapide a bon!!!! encore une idée reçu pourquoi pas nos MZ on une vitesse de croisière en moyen de 90kmh.............sur autoroute actuellement la vitesse est limitée a 130 110 sous la pluie et 80 minimum sur la voie de gauche donc nous pouvons rouler a 80/90 sur la voie de droite..................après les idées reçu comme quoi un moteur 2T risque de serrer ou autre en maintenant 5000/5500trs............................c'est de la propagande!!!!!

T'as raison, on peut tout à fait prendre les autoroutes et les voies rapides avec nos MZ.
Que ce soit mécaniquement ou légalement, rien ne nous en empêche.
Après, pour ce qui est du plaisir de rouler, les départementales sont beeeeeeeeeaucoup plus agréables . . .

jyva28 a écrit:
Après, pour ce qui est du plaisir de rouler, les départementales sont beeeeeeeeeaucoup plus agréables . . . [/size]

olieric a écrit:que l'on puisse, c'est possible. Avec ETZ PenDu je l'ai fait souvent, pour aller à Vannes (30km) et nos autoroutes bretonnes sont limitées à 110. Faut pas rêver, vous payez pas et en plus vous voudriez rouler à 130? retraité et breton... ça va douiller.
Bon, pour tenir le 95, faut juste trouver le bon camion et profiter de l'aspi. sinon, faut jouer entre 4 et 5ème, entre 4500 et 6200 tours, entre 70 et 90. C'est très chiant et faut vraiment vouloir faire vite.
Pourquoi s'obliger? Nous avons décidé de n'utiliser qu'une automobile, sauf emergency, et nous nous y tenons. Mais si je dois faire l'aller retour dans la demi journée, je n'ai pas trop le temps de gambader. genre aller me dépanner en visserie inox, aller à l'hosto pour une consultation, me dépanner vite fait en épicerie orientale...Comme mon épouse travaille, il est entendu que c'est elle qui prend la voiture et que j'en dispose le mercredi.
Donc, j'aimerais un petit 110... et pis, c'est comme ça et j'en ai envie, na!

olieric a écrit:Ah, les autoroutes payantes, et les aéroports, et les hôpitaux en location vente, etc...
N'oublions pas le nom de monsieur de Villepin. C'est lui qui a autorisé l'état à donner les clefs du pays à Vinci, Bouygues et consors..
N'oublions pas Ségolène qui a voulu jouer les fins stratèges et nous a encore plus englués dans le système.
La promotion "Voltaire de l'ENA" a pourvu la France d'une solide mafia (Le trésorier de la campagne de François Hollande, Jean-Jacques Augier était assis sur  les mêmes bancs que François Hollande, Dominique de Villepin (ex-premier ministre), Ségolène Royal (ex-candidate à la présidentielle), Renaud Donnedieu de Vabres (ancien ministre), Michel Sapin (ministre du Travail), Henri de Castries (PDG d'Axa), Jean-Pierre Jouyet  (ex-ministre, directeur général de la Caisse des dépôts) Pierre-René Lemas (secrétaire général de l'Élysée), Raymond-Max Aubert, (prédécesseur UMP de Hollande à la mairie de Tulle), etc.

Je propose un amendement à la constitution:
"La qualité d'ancien élève de l'ENA est contradictoire et interdit l'accés à toute fonction élective dans la république française. La qualité d'ancien élève de l'ENA interdit l'accès à la fonction publique si l'intéressé à travaillé au moins un jour dans le domaine privé...
On arrivera peut être à erradiquer la racaille en supprimant simplement cette Ecole Nationale Antisociale.

franck a écrit:La bonne nouvelle : si un jour on roule ensemble avec OLIERIC, je paraîtrais plus mince que d'habitude sur mon ETZ251

didier17 a écrit:la 250 s'en va vers la Bretagne





avec Gaby, on est venu donner un coup de main au chargement



et aussi gouter au nectar du Bugey , merci Claudius