Nobru Sam 24 Fév 2018 - 14:18
Il est temps de faire la vidange de l'huile moteur de la SM ! ..après avoir roulé plus d'une semaine avec une huile déjà bien foncée.
L'outillage nécessaire est fort simple : clé de 17 et BTR de 6. Et pour les joints : 18 et 12 !
L'huile choisie : 10W40 100% synthèse et 10W40 semi-synthèse pour le complément.
Repérage des bouchons de vidange. Le gros boulon de 17 vient facilement, le ptit bouchon a un peu résisté.
Les bouchons retirés : le gros est bien propre ; le ptit, magnétisé, a attiré quelques débris métalliques.
Contrôle des joints et nettoyage des bouchons.
Retrait de la ptite trémie qu'on retire à l'index (merci Frédo-Crado !)
Remise en place des bouchons avec leurs joints neufs..
On ajoute l'huile neuve : pratique, l'orifice de remplissage maintient l'entonnoir et on a plus qu'à verser..
Le niveau est facile à établir (bien plus que sur les bagnoles) !
Et voilà ! Le bouchon de remplissage en place, le moteur tourne plus régulièrement qu'avant et tient bien son ralenti !
Donc du facile et sans surprise sur ce coup-là..
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