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    125 etz en rade et ça m enerve!!!!!!!

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    125 etz en rade et ça m enerve!!!!!!! Empty 125 etz en rade et ça m enerve!!!!!!!

    Message  Steff le Lun 28 Sep 2009 - 14:26

    Bonjour a tous, après plusieurs tentatives retant sans succès je me tourne une fois de plus vers vous.
    Impossible de démarrer:bobine neuve,bougie neuve,regulateur ok redresseur ok.L'allumage aucun problemes témoin de charge s éteint( après le dernier démarrage y il a " semaine) et depuis,IMPOSSIBLE de démarrer.
    Après démontage et nettoyage complet du carbu ( bing 53) dont j était si fière et qui fonctionnait à merveille,après changement une nouvelle fois de bougie toujours rien et je m apperçois aucun melange dans le cylindre. Quelqu'un aurait t il l éclater du bing 53!!!! et une réponse a me questions (je sais ça fait beaucoup mais je commence a craquer!!!!!!
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    Message  franck le Lun 28 Sep 2009 - 16:24

    Bonjour

    1) Je commencerais par vérifier, en démontant la durite d'essence coté carbu, que l'essence arrive bien au carbu.

    2) Je vériferais qu'il y a bien une étincelle sur la bougie quand je kicke (démonter la bougie et la plaquer avec un serre cable sur le cylindre; ne pas la tenir à la main 200000 volts cela secoue)

    3) J'enchainerais ensuite sur la vérification du pointeau, s'il est bloqué, pas d'essence dans le cylindre.

    4) Quitte à démonter le carburateur, je vérifierais également que tous les gicleurs sont bien débouché et que le floteur est correctement réglé

    Ne t'impatiente pas, tu sera fier quand tu auras trouvé, on est tous passé par la lol


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    Message  been' le Mar 29 Sep 2009 - 6:57

    est ce qu'il y a longtemps que tu as l'essence dans ton réservoir car l'essence sans plomb pourri vite et te fais un dépôt de mer.... qui arrive a tous obstrué,quand cela m'arrive avant de m'énerver je demonte tous et direction petit bain de pulco citron bouillant et remonte
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    Message  chameau_jaune le Mar 29 Sep 2009 - 15:26

    Est-ce que l'essence coule "drue" lorsque tu débranches le tuyau et que tu ouvres le robinet?
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    Message  Steff le Mar 29 Sep 2009 - 21:41

    Pour robinet d essence et durite carbu ok,carbu se rempli et s arrete avec flotteur et pointeau.
    Seul problème passage du carbu au cylindre du melange.Après 5 ou 6 coups de kick le cul de bougie est aussi sec que le vent de nord!!!!!
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    Message  been' le Mer 30 Sep 2009 - 7:21

    toujours en rade!! javascript:emoticonp('grr')
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    Message  chameau_jaune le Mer 30 Sep 2009 - 15:00

    Steff a écrit:Pour robinet d essence et durite carbu ok,carbu se rempli et s arrete avec flotteur et pointeau.
    Seul problème passage du carbu au cylindre du melange.Après 5 ou 6 coups de kick le cul de bougie est aussi sec que le vent de nord!!!!!
    Ton moteur ne "pompe" pas le carburant; 2 ou 3 raisons possibles:
    1 piston et segments "lavés"
    2 joints spi moteur "foutus"
    3 échappement ou lumière d'échappement bouchés, prise d'air à la pipe de carbu, aux transferts.
    Bon courage
    CJ
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    Message  stefan le Mer 30 Sep 2009 - 17:27

    Salut.
    Moi je suis plus pour le N°3 : échappement ou lumière d'échappement bouchés, prise d'air à la pipe de carbu, aux transferts.
    Stefan.

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