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    Message  Jef le Mer 19 Juin 2019 - 9:40

    Le boss en personne les mains dans le camboui

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    Message  Jef le Mer 3 Juil 2019 - 16:02

    Vu qu'elle doit être exposèe dans 10 jours j'ai un peu bossé sur la ES, pose des amortisseurs TT et adaptation d'un carbu 30N2 réalésé à 32 mm monté souple

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    Message  meuzeu le Mer 3 Juil 2019 - 16:49

    On se croirait dans le section "développement" à Zschopau ...

    applaudissement
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    Message  didier17 le Mer 3 Juil 2019 - 16:51

    ça avance tranquilou super
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    Message  olieric le Jeu 4 Juil 2019 - 6:51

    meuzeu a écrit:On se croirait dans le section "développement" à Zschopau ...

    applaudissement

    Ben oui, c'est pourtant simple. Si vous avez suivi les actualités, vous avez vu que à Zchopau il n'y a plus rien qu'un bowling.
    L'activité R&D a été transférée à Vermot.
    Les motos devraient porter un sigle MV, en remplacement du MZ. et la couleur pressentie serait rouge et argent.
    Information à suivre de près.
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    Message  jyva28 le Jeu 4 Juil 2019 - 6:58

    olieric a écrit:
    L'activité R&D a été transférée à Vermot.

    mortderire mortderire mortderire
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    Message  Jef le Dim 7 Juil 2019 - 18:01

    Fiabilisation du circuit électrique, câbles et cosses neuves le tout enveloppé sous du souplisseau et seule entrave à l'origine un système en 12v parce que c'est pas la peine d'avoir une machine performante si c'est pour galèrer à démarrer et tomber en rade toutes les 5 mn.

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    Une petite astuce, le porte fusibles du type automobile collé au double face sur la batterie, ça évite qu'il se balade de trop surtout en TT

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    Message  samyb le Mar 9 Juil 2019 - 9:36

    Des traces du modèle mythique "ETZ OR" (Off Road) :

    ... dans un magazine "MZ Magazin" :

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    ...

    Des MZ à la sauce Enduro - Page 4 Mz-etz_150_or

    ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )


    Des MZ à la sauce Enduro - Page 4 MZ-125-E_s
    ( au musée erstesberliner-ddr-motorradmuseum.de )

    Plus des discussions, photos et copies de magazines d'époque :

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    Message  Jef le Ven 12 Juil 2019 - 8:56

    Le pot est peint et monté, il ne reste plus que quelques détails à fignoler, comme la pédale de frein, une grille de pot et la fameuse boite de réservoir, ça existe en refab mais à 175 balles le bout je vais me prendre par la main pour en faire une

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    Message  jyva28 le Ven 12 Juil 2019 - 9:51

    Harrrrrrg !
    Qu'elle est belle ! fou 2
    Mais d'où sors-tu tous ces trésors ?
    quoi
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    Message  olieric le Ven 12 Juil 2019 - 15:36

    moi je sais, d'où elle sort.
    tout droit du catalogue export de 1963 ou d'avant.
    et, en plus, comme tout a évolué, on peut mettre du 12v là où c'est nécessaire.

    elle est vraiment belle! que d'émotion devant une merveille ressuscitée! applaudissement
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    Message  bubob le Sam 13 Juil 2019 - 6:35

    elle est superbe !!

    si tu as des côtes ou quelques photos/ croquis, je veux bien mettre mes compétences gracieusement à ta disposition pour  faire la boîte de réservoir en cuir ( ce fut mon boulot et c'est toujours une passion ...), rien que pour le plaisir d'avoir participé, un tant soit peu à un si beau projet !!
    en revanche, c'est le genre de travaux que je ne pourrais faire que cet hiver ... l'été , c'est dehors, dehors et encore  dehors !!

    on en reparle à Compo, centre du monde ...
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    Message  samyb le Dim 14 Juil 2019 - 6:51

    Voir aussi le blog "Speed Track Tales" ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) et faire une recherche sur MZ
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    Message  samyb le Dim 14 Juil 2019 - 6:52

    Des MZ à la sauce Enduro - Page 4 Mzg5isdt

    Tiré de "Classic Dirt Bike Magazine" ( [1] ), vraisemblablement l'article "Eastern Mystique" du numéro 25/2012 ([2, 3]):

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    Message  Jef le Dim 14 Juil 2019 - 7:10

    jyva28 a écrit:Harrrrrrg !
    Qu'elle est belle ! fou 2
    Mais d'où sors-tu tous ces trésors ?
    quoi

    J'ai des relations clin
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    Message  Jef le Dim 14 Juil 2019 - 7:14

    bubob a écrit:elle est superbe !!

    si tu as des côtes ou quelques photos/ croquis, je veux bien mettre mes compétences gracieusement à ta disposition pour  faire la boîte de réservoir en cuir ( ce fut mon boulot et c'est toujours une passion ...), rien que pour le plaisir d'avoir participé, un tant soit peu à un si beau projet !!
    en revanche, c'est le genre de travaux que je ne pourrais faire que cet hiver ... l'été , c'est dehors, dehors et encore  dehors !!

    on en reparle à Compo, centre du monde ...

    Là tu m'interresse, je vais faire un gabarit, car la boite n'est pas plate, ce serait trop simple, le fond est courbe en long et en large pour épouser la forme du réservoir

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    Message  jyva28 le Dim 14 Juil 2019 - 7:28

    Jef a écrit:
    Là tu m'interresse, je vais faire un gabarit, car la boite n'est pas plate, ce serait trop simple, le fond est courbe en long et en large pour épouser la forme du réservoir

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Pour ton gabarit,

    1. Tu poses un film plastique sur ton réservoir et tu coules du plâtre dessus.
    2. Une fois durci, tu démoules et tu as une coque en creux à la forme de ton réservoir.
    3. Tu remets un film plastique à l'intérieur et tu y vas pour une deuxième couche de plâtre.
    4. Et là, miracle, tu as un gabarit à la forme exacte de ton réservoir ! yessss

    Pour la 2ème couche, tu peux utiliser de la fibre de verre avec de la résine, c'est encore mieux ! (plus léger et beaucoup plus solide si tu dois l'envoyer à Bruno !
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    Message  Jef le Dim 14 Juil 2019 - 7:47

    samyb a écrit:Des MZ à la sauce Enduro - Page 4 Mzg5isdt

    Tiré de "Classic Dirt Bike Magazine" ( [1] ), vraisemblablement l'article "Eastern Mystique" du numéro 25/2012 ([2, 3]):

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    Belle machine, mais dommage qu'il ait utilisé un bloc 250 ETZ, un TS/1 avec une culasse TS/0 aurait été plus près du modèle d'origine
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    Message  pome le Dim 14 Juil 2019 - 11:20

    bravo bravo super boulot, une fois de plus !
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    Message  didier17 le Dim 14 Juil 2019 - 11:54

    Jef a écrit:
    samyb a écrit:Des MZ à la sauce Enduro - Page 4 Mzg5isdt

    Tiré de "Classic Dirt Bike Magazine" ( [1] ), vraisemblablement l'article "Eastern Mystique" du numéro 25/2012 ([2, 3]):

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    Belle machine, mais dommage qu'il ait utilisé un bloc 250 ETZ, un TS/1 avec une culasse TS/0 aurait été plus près du modèle d'origine

    ce n'est pas un bloc etz, l'échappement est au milieu sur les etz
    voir le faux cadre que j'ai fabriqué pour la mienne

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    Message  Jef le Dim 14 Juil 2019 - 15:54

    Effectivement on dirait un cylindre d'ETS, mais pourquoi l'avoir affublé d'une culasse plate
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    Message  bubob le Dim 14 Juil 2019 - 16:52

    Jef a écrit:
    Là tu m'interresse, je vais faire un gabarit, car la boite n'est pas plate, ce serait trop simple, le fond est courbe en long et en large pour épouser la forme du réservoir

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
     c'est exactement ce dont j'ai besoin, plus quelques cotes, et quelques photos pour choisir le cuir, voir la disposition des poches, fenêtres, fermetures ... tous ces petits détails, quoi !
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    Message  Jef le Lun 15 Juil 2019 - 10:26

    J'espère que la mienne ira aussi bien

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    Message  samyb le Lun 15 Juil 2019 - 15:23

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    Message  pome le Lun 15 Juil 2019 - 18:58

    Pourquoi elles me font autant fantasmer depuis toujours ?

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