Claudius a écrit:....Mémère....
j'attendais Gertrude, Brigit, ....
BERTHA
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Claudius a écrit:....Mémère....
j'attendais Gertrude, Brigit, ....
bevilacqua a écrit:Claudius a écrit:....Mémère....
j'attendais Gertrude, Brigit, ....
BERTHA
Nobru a écrit:
Le moteur de la MZ du reportage semble avoir équipé les toutes premières TS (comme la tienne) si on se fie au N° du moteur : il commence par 656.
MZ Suzan possède un moteur commençant par 732 et elle est sortie en 1974..
Toujours dans le reportage, le garde boue arrière est plus récent que le modèle, le feu arrière m'est inconnu mais le cadre est bien comme les nôtres, avec son graisseur d'axe de bras oscillant !
olieric a écrit:Je ne crois pas.
J'aime vraiment le moteur des ETZ et je me fais une raison pour l'esthétique bizarre de ce réservoir à 45° qui vient couronner une fourche longue comme un jour sans café. Oui, elle a une tête de sauterelle qui laisse un peu perplexe, mais avec un peu de cosmétique (principalement la couleur de carrosserie) on peut farder la vérité.
déjà en 251 c'est moins pire...le gros réservoir et le gros cylindre rééquilibrent le tableau.
ou je casse vraiment tout mais le seul moyen de savoirNobru a écrit: Avec un peu de chance une fois les réparations faites, ça n'arrivera plus jamais !
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