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    Message  bevilacqua le Sam 20 Oct 2018 - 17:39

    rouge

    moqueur moqueur grenouile grenouile poisson poisson
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    Message  olieric le Sam 20 Oct 2018 - 20:42

    BEN ALORS, QU'EST CE QUI T'ARRIVE ?

    LA MÉMÈRE FAIT DES SIENNES?
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    Message  bevilacqua le Dim 21 Oct 2018 - 3:37

    elle non (pas pour l instant je ne pensé pas etre repris par

    LE VIRUS TS doc
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    Message  olieric le Dim 21 Oct 2018 - 6:00

    Ben alors, sauf si tu as des choix financiers à faire ou bien une politique familiale de concessions mutuelles, garde ta cafetière.
    Un petit coup de kick de temps en temps et tu auras toujours une bécane sous la main, des fois que la vieille fasse des caprices.
    Mais il reste quand même que la TS est la plus belle.
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    Message  bevilacqua le Dim 21 Oct 2018 - 6:49

    j aime la comprehension .... concessions mutuelle grr
    allez HOP ...

    depart chez les russes ... une petite nouvelle de 73 - Page 10 603535 avec mémére amour4
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    Message  bevilacqua le Ven 26 Oct 2018 - 17:01

    le MM3 est presque fini de remonté
    demain si j ai du courage quoi  le mulet seras opérationnel

    encore un cas..... roulement de 20 mm pas de prise C/T
    un modele 77 ou 78 ?(ma premiere MZ )

    apres ou Caf ou memere

    peu etre comme dit OLieric Caf dans un coin avec un coup de kick

    memere sur la route quelques temps ( l etz c est bien ) joker
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    Message  Nobru le Ven 26 Oct 2018 - 21:53

    salut ETZ et TS sont bien complémentaires !
    L'ETZ est légère et prévisible au quotidien ; la TS de 74 est diablement confortable à mener sur route droite et il n'y a qu'en virage serré qu'elle fait un peu "tank" (surtout avec le guidon 'cintre plat') lol Et quand elle t'a ramené le soir, tu lui dis "Bien joué la vieille, t'as pris une ride !" sourire
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    Message  bevilacqua le Sam 27 Oct 2018 - 4:03

    oups
    ben oui ...
    surtout avec le cintre plat ... oups pas des plus maniable

    elle perd un peu par rapport au guidon haut sur l agrément de conduite a basse vitesse

    BOF !
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    Message  bevilacqua le Sam 27 Oct 2018 - 10:05

    dés que possible quoi quoi quelques tofs du MM3 pret a l usage


    et maintenant affraid

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    Message  bevilacqua le Sam 27 Oct 2018 - 15:04

    reste a couper les pattes arrieres pour le cadre etroit type ES des toutes premieres TS diable
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    Message  Nobru le Dim 28 Oct 2018 - 6:29

    Un travail de précision ! zen
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    Message  bevilacqua le Dim 28 Oct 2018 - 6:35

    Nobru a écrit:Un travail de précision ! zen

    un travail remis a plus tard plus il roule le vieux MM2 mieux il va quoi
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    Message  Nobru le Dim 28 Oct 2018 - 7:08

    coole Perso, je les aime bien ces vieux moulins d'ES..

    Si tu cherches des pièces de cadre de TS, Spad, le vendeur de pièces, me propose un cadre de TS avec roue arr., garde boue av. et fourche 35mm pour 80 balles !
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    Message  bevilacqua le Dim 28 Oct 2018 - 10:58

    il y a peu je rouler encore avec une 125 TS LA PETITE
    ben chut
    pas de partis pris L ETZ chut chut est plus facile de conduite que mémére
    et pourtant yeux
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    Message  jyva28 le Dim 28 Oct 2018 - 11:45

    bevilacqua a écrit:il y a peu je rouler encore avec une 125 TS LA PETITE
    ben chut
    pas de partis pris  L ETZ  chut chut est plus facile de conduite que mémére
    et pourtant yeux

    L'amour d'une TS ne s'explique pas !
    C'est une chose comme ça, qui vient on ne sait d'où,et vous prend tout à coup.
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    Message  bevilacqua le Dim 28 Oct 2018 - 17:16

    je pense faire un montage avec un guidon ETZ mi haut joker

    je verrais bien quoi

    reste a voir les longueur de gaines oups
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    Message  bubob le Dim 28 Oct 2018 - 18:21

    Nobru a écrit:coole Perso, je les aime bien ces vieux moulins d'ES..

    Si tu cherches des pièces de cadre de TS, Spad, le vendeur de pièces, me propose un cadre de TS avec roue arr., garde boue av. et fourche 35mm pour 80 balles !

    si il a le même pour 250, je suis preneur : depuis que j'ai monté le 300, j'ai un moteur en bon état qui ne demande qu'à rouler !!
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    Message  Nobru le Dim 28 Oct 2018 - 18:42

    bubob a écrit:
    Nobru a écrit:coole Perso, je les aime bien ces vieux moulins d'ES..

    Si tu cherches des pièces de cadre de TS, Spad, le vendeur de pièces, me propose un cadre de TS avec roue arr., garde boue av. et fourche 35mm pour 80 balles !

    si il a le même pour 250, je suis preneur : depuis que j'ai monté le 300, j'ai un moteur en bon état qui ne demande qu'à rouler !!

    No Hey non.. il a un cadre complet de Zündapp Famel, un cadre nu Malagutti.. mais pas de 250 TS...
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    Message  bevilacqua le Mer 31 Oct 2018 - 18:01

    mémére d ici peu va avoir le benefice d un H4

    opitique H4 ETZ cerclage TS
    et ampoule 6V en H4 consomme moins que le classique code européen
    bien sur lol un meilleur eclairage !
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    Message  bevilacqua le Jeu 1 Nov 2018 - 13:52

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    Message  bevilacqua le Jeu 1 Nov 2018 - 13:59

    le MM3 en cours de remontage coole

    la planche a outils specifique pour ETZ et TS

    a noter en roulements de 20 mm sans prise C/T donc 77 ..78

    voila remonter avec condos?
    resistance additionnel ??
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    Message  zitoun le Jeu 1 Nov 2018 - 15:12

    super applaudissement il est équipé le gars de Yenne équipe
    :olive:
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    Message  Nobru le Jeu 1 Nov 2018 - 19:28

    coole Qu'ils sont beaux ces moteurs de TS ! ..bien plus que les blocs ETZ je suis la bas
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    Message  bubob le Ven 2 Nov 2018 - 7:56

    lampe à pétrole, lampe autonome à led ....ton atelier me fait penser au mien... en mieux!

    joli moteur !!
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    Message  bevilacqua le Dim 4 Nov 2018 - 18:36

    mémére grace au fofo vientde retrouvé son echappement de depart lol
    celui de l etz va etre demonté

    alors que sous peu une ligne ETS va lui etre montée

    le pot biaisé elle l avait au depart sourire

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