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    Trophy Sprint : késako ?

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    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? Empty Trophy Sprint : késako ?

    Message  samyb le Lun 16 Avr 2018 - 14:08

    bjr
    C'était quoi au juste les "Trophy Sprint" ?

    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? 1976

    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? 1975_125TS

    A part l'autocollant, je veux dire ...

    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? Mzpub03b


    Merci les experts ! merci2
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    Message  meuzeu le Lun 16 Avr 2018 - 15:06

    Trophy Sprint = TS ! Tout simplement.
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    Message  samyb le Lun 16 Avr 2018 - 15:08

    meuzeu a écrit:Trophy Sprint = TS ! Tout simplement.

    Tu parles d'une valeur ajoutée : donc pas plus de chevaux dedans ? quoi

    Il y a en fait un Berlinois qui les collectionne... Il doit donc y avoir un truc... quoi
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    Message  Jef le Lun 16 Avr 2018 - 17:04

    Selon la nomenclature de l'usine TS signifie Ttélégabel pour fourche téléscopique et S swinge pour bras oscillant

    L'appellation Trophy sprint est une invention de l'importateur Français tout comme Trophy sport pour les ETS
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    Message  jyva28 le Lun 16 Avr 2018 - 17:08

    Jef a écrit:Selon la nomenclature de l'usine TS signifie Ttélégabel pour fourche téléscopique et S swinge pour bras oscillant

    L'appellation Trophy sprint est une invention de l'importateur Français tout comme Trophy sport pour les ETS

    Ça, je l'ignorais !
    merci2
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    Message  samyb le Lun 16 Avr 2018 - 17:47

    jyva28 a écrit:
    Jef a écrit:Selon la nomenclature de l'usine TS signifie Ttélégabel pour fourche téléscopique et S swinge pour bras oscillant

    L'appellation Trophy sprint est une invention de l'importateur Français tout comme Trophy sport pour les ETS

    Ça, je l'ignorais !
    merci2

    Bon, OK le brouillard se dissipe un peu. L'importateur de l'époque c'était Pierre Bonnet.


    Maintenant, on y replonge. Voilà, certaines TS 125 françaises ont été identifiées comme étant des "ETS" ! Suspect

    Comme sur cette "TS"

    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? B4baec10


    ... estampillée  "ETS" :

    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? Img_0110


    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? Img_0111

    Pourquoi ? Mystère ? quoi
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    Message  meuzeu le Lun 16 Avr 2018 - 18:25

    Je pense que c'est l'importateur qui ne l'avait pas encore présentée (la TS) aux Mines. Elles étaient donc officiellement des ETS pour la France.
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    Message  bevilacqua le Lun 16 Avr 2018 - 19:15

    a mon avis l usine a ecoulée les stock des ancien modeles

    73 ..74..75 sont estampillée ETS mais la TS on le sait a les flancs chromé
    un reservoir de 12,5 l  et une fourche differente de l ETS sauf les TS jusqua juin 73 qui avaient toujours la fourche ETS
    la mienne et de septembre 73 et possede la fourche de 32 mais un reniflard sur le carter moteur et un pot coupe en biais qui n est plus present (et pour cause !!!)
    donc malgres son année et sa plaque Mémére est une TS .

    peu ton expliqué pourquoi les derniers modeles de TS avait adopté le 22n2 et le feu arriere en 120 mm ET la position des clignotants AV  des ETZ  moqueur

    a noter aussi un TS possede des clignotants alors qu un ETS n en a jamais eu !
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    Message  samyb le Lun 16 Avr 2018 - 23:08

    Bravo les détectives ! merci2 coole
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    Message  bevilacqua le Mar 17 Avr 2018 - 3:26

    samyb a écrit:Bravo les détectives ! merci2 coole

    ben detectives je sais pas ....mais les TS reste une vielle histoire pour moi

    meme si aujourdhui mon choix me porte a l ETZ
    j aurais peu etre bien les deux joker et il manque encore l ES quoi
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    Message  Jef le Mar 17 Avr 2018 - 7:26

    J'ai dis une connerie, l'appellation Trophy Sprint pour les TS est bien une invention de l'importateur Français mais Trophy Sport pour les ETS est une appellation de l'usine.

    Pour la petite histoire, l'appellation Supa 5 pour les 250 TS/1 est due à l'importateur Anglais qui dénommais également les TS 150 Sports/eagle

    Effectivement l'importateur écoulait les "barrés rouges" en stock sur les nouveaux modèles surement pour des raisons économiques, ainsi les premières 125 ETS Françaises on eu la mention ES tout comme certaines 125 TS, la mention ETS et conservaient le petit logo ETS sur le GDB AR
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    Message  jyva28 le Mar 17 Avr 2018 - 10:27

    Mamie Blue a une plaque de cadre marquée ETS ainsi que la carte grise qui va avec . . .
    Et pourtant, c'est bien une TS !
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    Message  Nobru le Mar 17 Avr 2018 - 20:15

    Dans la presse de l'époque (Moto Journal) à l'occasion d'une enquête pour mieux connaître l'avis des MZistes sur leur monture, on perçoit bien une certaine hésitation dans la désignation des modèles 125. Peut-être que cela vient du fait que beaucoup de changements sont intervenus en peu de temps : ES, ETS, ETS Trophy Sport, TS

    Le titre de l'article présentant les résu de l'enquête (MJ n°157 27/02/1974) est des plus simples : MZ 125 !
    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? Mj_15710

    Quand on regarde les photos du même article, on reconnaît bien le modèle TS..
    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? Mj_15715

    ..mais comme l'indique Jyva28, le monogramme indique (encore) ETS.
    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? Mj_15713

    Et lol on remarque quelques mois plus tôt, lors de la diffusion du questionnaire à l'attention des utilisateurs de MZ (MJ n°145 du 29/11/1973), la photo de l'article présente une Trophy Sport !!
    TROPHY - Trophy Sprint : késako ? Mj_15714
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    Message  samyb le Mer 18 Avr 2018 - 19:07

    A lire ici :

    https://www.pressreader.com/france/moto-revue-classic/20150701/282480002418334

    de plus amples détails sur la "Trophy Sprint" et ses cousines de chez MZ !
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    Message  samyb le Jeu 14 Juin 2018 - 5:11

    Le responsable d'un mini-musée ([1]), consacré notamment aux MZ, près de Berlin, a ré-importé dernièrement une (E)TS 125 française :




    [1] "Museumshof No 31" https://www.unterbrecher.de/?inhalt_id=240
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    Message  samyb le Mar 14 Aoû 2018 - 22:48

    samyb a écrit:Le responsable d'un mini-musée ([1]), consacré notamment aux MZ, près de Berlin, a ré-importé dernièrement une (E)TS 125 française :




    [1] "Museumshof No 31" https://www.unterbrecher.de/?inhalt_id=240

    L'histoire de ce modèle est reconstruite à partir d'exemplaires d'ETS 125 Trophy Sport, rapatriés de France vers le musée "Museumshof NO 31", près de Berlin :

    https://www.unterbrecher.de/?inhalt_id=255

    https://www.unterbrecher.de/?inhalt_id=227

    2 récits en allemand, à lire en français, après traduction automatique ((E) TS 125 Trophée Sprint Exportation vers la France avec des subtilités et MZ ETS 125/1 1972 Petit ETS export de la France )
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    Message  bubob le Mer 15 Aoû 2018 - 7:42

    intéressant .... on ne se lasse pas des traductions automatiques:

    "Je vais rapidement soulever le cylindre et me prosterner avec de l'huile contre la rouille."  ....   on voit d'ici la scène !!  TROPHY - Trophy Sprint : késako ? 1%20(1)

    en fait, ça colle assez avec le ton de l'article où l'intéressé vénère UN modèle bien précis ( détail dans l'article ) mais n'envisage pas de le faire rouler (!!!!)
    pas de jugement de ma part, mais je n'adhère pas vraiment à cet état d'esprit, d'attachement à l'objet plutôt qu' à sa fonction ... lol


    merci pour l"enquête"...et pour les liens !

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