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    J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  olieric le Sam 12 Jan 2019 - 16:27

    Çà m'a toujours fait drôle une soupape sur une culasse de deux temps.. c'est comme une femme curé. C'est bizarre.
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  frédo crado le Sam 12 Jan 2019 - 17:15

    je la verrai plutôt tête en bas? douteux la bobine.
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Dany45 le Sam 12 Jan 2019 - 17:46

    Beau boulot de nettoyage à suivre lol
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Sam 12 Jan 2019 - 17:52

    Oui, apparemment, elle est montée dans l'autre sens !

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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Sam 12 Jan 2019 - 17:55

    Dany45 a écrit:Beau boulot de nettoyage à suivre lol

    merci2 On va essayer de la requinquer cette ptite estoise !
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  frédo crado le Sam 12 Jan 2019 - 19:47

    la fixation du filtre à air est bizarre...Suspect
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  jyva28 le Sam 12 Jan 2019 - 19:55

    frédo crado a écrit:la fixation du filtre à air est bizarre...Suspect  

    Même système que pour le capot d'allumage . . .
    Certains carbus Gurtner l'utilisaient pour fixer leur filtre à air.
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Sam 12 Jan 2019 - 19:56

    quoi Pas encore vu jusqu'à présent ! peut-être un système haddock après avoir foiré les vis qui maintiennent le filtre à air quoi
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Dim 13 Jan 2019 - 9:42

    bjr Essai de l'allumage ce matin : pas d'étincelle ! lol

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    Module électro HS ? Une bobine grillée ? quoi Il va falloir tester !

    Babetta Attila possédait son silencieux d'échappement => essai sur l'autre Babetta pour des balades moins bruyantes !

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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Ven 18 Jan 2019 - 19:00

    bjr Annonce du coincoin :

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    "Quelques traces de rouille non perforante" précise le vendeur ! mortderire

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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  meuzeu le Ven 18 Jan 2019 - 19:36

    Nobru a écrit:bjr Annonce du coincoin :

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    "Quelques traces de rouille non perforante" précise le vendeur ! mortderire

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    Et effectivement, on ne voit pas encore à travers ! lol
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Ven 18 Jan 2019 - 23:29



    La bobine d'origine est manquante sur la 210 Attila.

    Et d'après un doc concernant la Jawa 210 trouvé sur le net, toutes les bobines en 6V (les bobines Jawa sont d'ailleurs présentées comme des 4V !)ne fonctionneraient avec le système d'allumage Jawa (résistance attendue de la bobine primaire = 1 ohm alors que la plupart des bobines en proposent 3 à 6). Vous avez les mêmes infos quoi

    D'autre part, l'article propose un contrôle simple de la diode du thrystor..

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    Doc intéressant sur l'allumage Jawa 210 et conseils de remplacement de pièces :

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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Dim 20 Jan 2019 - 7:40

    bjr La rénovation de la 210 "Attila" est en marche !

    -1. La chambre à air pour la roue arrière est arrivée très rapidement de chez Ali (ils ont des entrepôts en GB pour certains de leurs articles).

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    Comme d'hab. petit prix : 4,41€ pour la 16" X 2.25 !

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    -2. Commande du module CDI, réputé fiable, qui devrait régler du même coup le problème d'allumage et de bobine.

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    Chez Jawaparts : 12,10€

    -3. Le cable HT rouge d'origine que l'on trouve sur la Babetta 210 - 122

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    Chez Jawaparts : 0.70€
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  frédo crado le Dim 20 Jan 2019 - 8:51

    à ce prix là, ça ne vaut pas la peine de se priver.
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Dim 20 Jan 2019 - 15:33

    En effet : le prix est correct pour un produit européen (Hongrie) !

    En attendant, on va inspecter le carbu Jikov..

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    Apparemment, le cyclo n'a jamais été bidouillé : les petits écrous & vis se retirent très facilement. Evidemment.. le fond de carbu est dans un état 'classique' au cours d'un redémarrage lol

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    Du gras et des gicleurs bien bouchés ! Par contre les flotteurs sont libres et le pointeau coulisse bien et ferme bien !
    J'admire toujours le système de fermeture du volet d'air à 2 positions ange

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    Préparation des pièces dans l'acétone..

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    Quelques temps plus tard, les gicleurs et le carbu sont décrassés !

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    ..et après la remise en place du boisseau, on vérifie le mécanisme du starter : tout marche !

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    Il faudra penser à commander un joint de cuve de carbu ; l'ancien est parti en morceau lors du démontage..
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  bubob le Dim 20 Jan 2019 - 18:10

    j'ai eu une très mauvaise expérience avec une chambre à air chinoise : elle s'est percée sans arrêt sur la soudure ... résultat: 6 ou 8 rustines à poser avec démontage de la roue avant sur un parcours de 120 bornes pour rentrer à la maison colère soit 5/6 heures au lieu de 3 petites habituellement ...

    dorénavant, je me fends de chambre de marque ... yessss
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  bevilacqua le Dim 20 Jan 2019 - 18:21

    Nobru a écrit:En effet : le prix est correct pour un produit européen (Hongrie) !

    En attendant, on va inspecter le carbu Jikov..

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    Apparemment, le cyclo n'a jamais été bidouillé : les petits écrous & vis se retirent très facilement. Evidemment.. le fond de carbu est dans un état 'classique' au cours d'un redémarrage lol

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    Du gras et des gicleurs bien bouchés ! Par contre les flotteurs sont libres et le pointeau coulisse bien et ferme bien !
    J'admire toujours le système de fermeture du volet d'air à 2 positions ange

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    Préparation des pièces dans l'acétone..

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    Quelques temps plus tard, les gicleurs et le carbu sont décrassés !

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    ..et après la remise en place du boisseau, on vérifie le mécanisme du starter : tout marche !

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    Il faudra penser à commander un joint de cuve de carbu ; l'ancien est parti en morceau lors du démontage..

    fait le ton joint de cuve cela evite l attente !
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru le Dim 20 Jan 2019 - 19:41

    bubob a écrit:j'ai eu une très mauvaise expérience avec une chambre à air chinoise : elle s'est percée sans arrêt sur la soudure ... résultat: 6 ou 8 rustines à poser avec démontage de la roue avant sur un parcours de 120 bornes pour rentrer à la maison  colère  soit 5/6 heures au lieu de 3 petites habituellement ...

    dorénavant, je me fends de chambre de marque ... yessss

    D'aspect, elle a l'air correcte cette chambre à air chinoise mais à l'usage quoi Faut voir..

    François : de toute façon.. faut attendre que les pièces de l'allumage arrivent avant d'essayer de tenter un démarrage ! piston
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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

    Message  Nobru Hier à 8:45

    bjr La Krchlebský Babetta Cup 2011 !!

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    Re: J'ai craqué pour une Jawa Babetta 210...

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