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    Message  Dany45 le Ven 5 Oct 2018 - 7:11

    Merci pour ces conseils sur le moteur, que je vais donc respecter. C'est vrai que 20000 kms ce n'est pas beaucoup et je ne pense pas qu'il soit déjà usé, et je sais surtout qu'il n'a pas été malmené, vu les 2 anciens propriétaires.

    Donc concentration et révision de la partie cycle et bonjour la route yessss


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    Remise en route de la 125 TS de Dany45 - Page 3 Empty Re: Remise en route de la 125 TS de Dany45

    Message  Jef le Ven 5 Oct 2018 - 11:04

    A 20 000 km il y a des chances que les roulements DDR aient été remplacés, si ça fonctionne bien touche à rien il sera temps quand ils seront bruyants, et puis ça dépend aussi de l'usage sur de petits trajets ça dure plus longtemps que sur de longs périples.
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    Remise en route de la 125 TS de Dany45 - Page 3 Empty Re: Remise en route de la 125 TS de Dany45

    Message  misterk le Ven 5 Oct 2018 - 13:29

    Salut daniel ahhhhh ben oui si tu kick mou!!!! pour le reste vérifie la base!!!..... batterie allumage éclairage bougie câbles freins pneus depuis ne touche plus a rien roule roule roule:yesss:
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    Remise en route de la 125 TS de Dany45 - Page 3 Empty Re: Remise en route de la 125 TS de Dany45

    Message  Dany45 le Ven 5 Oct 2018 - 17:10

    Eh bien cela à été une semaine consacrée à la MZ lol

    Début du démontage, pour nettoyage, car comme dit JeF "MZ c'est gras" et je le confirme sourire et cela ne va pas être du luxe de tout mettre au propre.

    Petit frayeur à l'ouverture du carter (pour avoir accès au vis de fixation moteur), plein de petits bouts de métal affraid
    Et puis tout d'un coup je percute, c'est une petite soupe de rouleaux de chaine, la chaine est morte ( je suis déjà bon pour un kit chaine)

    Suite au prochain épisode yessss

    Remise en route de la 125 TS de Dany45 - Page 3 3510

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    Remise en route de la 125 TS de Dany45 - Page 3 Empty Re: Remise en route de la 125 TS de Dany45

    Message  Jef le Ven 5 Oct 2018 - 17:16

    C'est peut être étonnant mais le fait que la chaine soit en morceau n'est pas forcement un mauvais signe, certes il faut la changer mais ça confirme que la moto est dans son jus d'origine donc peu de risque qu'elle ait été bidouillée
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    Remise en route de la 125 TS de Dany45 - Page 3 Empty Re: Remise en route de la 125 TS de Dany45

    Message  olieric le Ven 5 Oct 2018 - 17:56

    Je confesse que ça m'est arrivé sur 251PenRuz récemment.
    Et pourtant elle n'était pas vieille, cette chaîne.
    Mais j'ai tendu comme un bourrin et j'ai ainsi appris qu'il faut respecter les KONSIGNES du manuel, sous peine de passer à la caisse.
    C'est dur à admettre, mais il est des fois où il faut savoir obéïr...

    Heureusement, ce n'est pas bien compliqué à changer.
    D'autant que ton moulin est déposé.
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    Message  Dany45 le Ven 5 Oct 2018 - 19:19

    Jef a écrit:C'est peut être étonnant mais le fait que la chaine soit en morceau n'est pas forcement un mauvais signe, certes il faut la changer mais ça confirme que la moto est dans son jus d'origine  donc peu de risque qu'elle ait été bidouillée

    Plus j'avance sur cette machine et plus je me rapproche ton avis Jef.
    Je suis pratiquement sûr que cette moto est dans son pur jus d'origine et que tout ce que j'ai démonté jusqu'à maintenant ne l'avait jamais été auparavant.
    Je ne rencontre donc pas de réelles difficultés pour l'instant ( je fais le fier maintenant que je sais démarrer une MZ  sourire je le faisais un peu moins, il y a très peu de temps )
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    Message  Dany45 le Lun 8 Oct 2018 - 7:22

    J'ai profité tranquillement du week end, pour faire une recherche de pneus, mon choix s'orienterait vers :

    AV 2.75x18 Heidenau K39 ou Mitas H03

    AR 3.00x18 Heidenau K33 ou Mitas H03

    A votre avis, c'est correct quoi
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    Message  bubob le Lun 8 Oct 2018 - 8:14

    bon rapport qualité/prix pour les Mitas ( je n'ai monté qu'une fois un H03 et il m'a semblé s'user plus vite que les H06 habituels ...mais ce n'est pas une expérience scientifique sourire ...)
    Pour les Heidenau, les seuls que j'ai usé étaient vieux ( très vieux ...) alors, difficile de juger ...
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    Message  bevilacqua le Lun 8 Oct 2018 - 11:07

    perso le H03

    mais en 3.25/ 16 j ai pas trouvé de H03 quoi
    ALORS un H06 a l ar
    et un H03 a l avant c est une ETZ

    plus tard ma TS aura deux H 03 mais d autre urgence pour l instant joker
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    Message  didier17 le Lun 8 Oct 2018 - 12:41

    le h03 est polyvalent , je l'ai vu sur la neige avec la 125 ts de Gaby, bluffant super
    les h05 et h06 sont fait pour tailler la route, ils jouent bien leur role sur nos mz à prix sympa voir oponéo, livraison gratuite zen
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    Message  Dany45 le Lun 8 Oct 2018 - 17:19

    Merci pour vos réponses, je pense que je vais donc opter pour la polyvalence, Mitas h03.
    Aujourd'hui la météo étant idéale chez moi, je continue le nettoyage, d'abord dégraissage et ensuite en route pour la station de lavage pour un bon coup de karcher et séchage au soleil.
    Elle à retrouvé un peu de brillance lol

    Remise en route de la 125 TS de Dany45 - Page 3 3810

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    La fixation basse des amortisseurs m'interpelle, un est fixé à l'intérieur du bras oscillant et l'autre à l'extérieur, normal ???




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    Message  bevilacqua le Lun 8 Oct 2018 - 17:36

    NORNAL pour les amortos yessss
    par contre au debut d utilisation de tes Mitas H03 rodent les affraid :

    au depart mefiat UN poil d usure et tip top coole
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    Message  Dany45 le Lun 8 Oct 2018 - 18:31

    merci2
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    Message  Dany45 le Mar 9 Oct 2018 - 9:53

    Ce matin nettoyage et démontage de la couronne  en prévision de son remplacement, j'ai un peu galéré à retirer le circlips de forme bizarre qui ne permet pas l'utilisation d'une pince à circlips classique ( ou alors il y a une astuce ?)

    J'ai utilisé 2 petits tournevis fins pour arriver à mes fins, en transpirant un peu  lol

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    Message  Jef le Mar 9 Oct 2018 - 12:56

    Comme ça à première vue ta couronne a l'air pas mal si les dents ne sont pas trop pointues ou couchées garde la car celles qu'on trouve en remplacement sont souvent de qualité douteuse
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    Message  Dany45 le Mar 9 Oct 2018 - 13:46

    Jef, voici des photos un peu plus précises de ma couronne et de mon pignon, tu penses que cela peut repartir pour quelques centaines de  kms ?

    Si oui je rachète uniquement une chaîne en magasin de moto en France, quel pas ? 120 maillons ?

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    Message  meuzeu le Mar 9 Oct 2018 - 16:20

    Ça ma semble très bon. Sur ma TS125 (41830 km) et sur mon ETZ250 (99150 km), pignons et couronnes sont d'origine !
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    Message  Dany45 le Mar 9 Oct 2018 - 20:06

    Merci,c'est super j'aime conserver les pièces d'origine , je n'aurai ainsi que la chaine à changer coole
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    Remise en route de la 125 TS de Dany45 - Page 3 Empty Re: Remise en route de la 125 TS de Dany45

    Message  didier17 le Mer 10 Oct 2018 - 7:25

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    Message  Jef le Mer 10 Oct 2018 - 7:34

    Tes pignons sont bien tu n'as que la chaine à changer, que la chaine soit nase et les pignon OK confirme bien que ta machine est 100% d'origine, ce n'était pas rare, l'usine indiquait qu'on pouvait rouler jusqu'à 3 rouleaux consécutifs détruits avant de la changer.
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    Message  Dany45 le Mer 10 Oct 2018 - 9:48

    Merci à tous, pour tous ces renseignements et bien content de savoir que ma machine est bien 100% d'origine good
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    Message  Dany45 le Mer 17 Oct 2018 - 19:34

    Aujourd'hui reprise du chantier  yessss , le cadre à reçu quelques retouches de peinture et principalement le porte batterie.
    Revu tous les câbles électriques passant dans le garde boue arrière, ainsi que le feu AR et clignotants.
    Les câbles des clignotants étaient complètement pris par la rouille dans le petit tube métallique, j'ai réussi quand même à les sortir et virer toute la rouille à l'intérieur du tube .

    J'ai également reçu ma première commande venant d'Allemagne (assez rapide je trouve, commande passée vendredi dernier et réception aujourd'hui) certes pas de pièces importantes, principalement que des consommables, caoutchouc, huile boite et fourche, filtres etc...........

    Les pneus sont commandés, donc Mitas H03, avec chambres à air et fonds de jantes.

    Je pense également changer les joints spis de fourche (diamètre 32), il y a des fuites, mais je pense trouver cela près de chez moi, pouvez vous juste me confirmer la dimension:  32x45x7 double lèvres quoi

    Remise en route de la 125 TS de Dany45 - Page 3 4910


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    Message  bevilacqua le Mer 17 Oct 2018 - 19:43

    lorsque tu vas roulée avec ... dans quelques temps !!

    il te manque sur le garde boue avant une fixation ? cela risque de vibrer un peu ... rien qui inquiete

    les spi sur une 32 grr rien de marrant No
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    Message  Dany45 le Mer 17 Oct 2018 - 19:53

    Oui bevilacqua, je pense refaire un hauban de garde boue ou en retrouver un.

    Pour la fourche, je sais déjà (j'ai lu ici) que ce n'est pas une partie de plaisir, j'ai déjà réussi à débloquer les écrous du haut à la clé à choc, mais reste les grosse bagues de fourreaux, je pense me faire un outil.

    Enfin pour l'instant je vais finir l'arrière et passerai ensuite à l'avant


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