Manque de Pep's!!!.....pour les 1/4 de litre

zitoun a écrit:J'oublié, avance à 2.5 mm avant PMH

C'est pas 3mm sur la TS/1 ? :scratch:

pierrot a écrit:

zitoun a écrit:J'oublié, avance à 2.5 mm avant PMH

C'est pas 3mm sur la TS/1 ? :scratch:

Voui en théorie, mais ça cliquette souvent avec trop d'avance. 2.7 pour les TS c'est pas mal.
Je le répette : pas la peine de changer la démultiplication, une MZ bien réglée roule sans problème à 4000t voir 5000t voir 3500t

Bon, ben je vais profiter de ton expérience et reduire un poil l'avance et on verra ce que ça donne .

Bon, ben j'ai suivi les conseils de Zitoun : avance à 2,7 , écartement à 0,4 .
Résultat positif : démarre + facilement , plus de pêche , tire effectivement mieux vers 4000 .
Par curiosité, essai avec 2,5 d'avance : petit coup de pied au cul à 3000 , bonne pêche vers 4000 , mais rechigne à prendre plus de 4500,5000 : manque visiblement d'avance.
Donc retour à 2,7 , et il faut que je trouve le temps de poser le 20 dents pour voir .

Pignon de 20 monté , testé et ...................... approuvé .
Y' a pas une difference énorme avec le 21 (300 tr/mn en 5ieme), mais le moteur me semble un peu plus alerte , plus vif , plus à l'aise .
De toute façon , j'avais pas fait attention , mais c'est bien un 20 dents sur la TS/1 d'origine (voir livret de bord) .

zitoun a écrit:

pierrot a écrit:

zitoun a écrit:J'oublié, avance à 2.5 mm avant PMH

C'est pas 3mm sur la TS/1 ? :scratch:

Voui en théorie, mais ça cliquette souvent avec trop d'avance. 2.7 pour les TS c'est pas mal.
Je le répette : pas la peine de changer la démultiplication, une MZ bien réglée roule sans problème à 4000t voir 5000t voir 3500t

J ai regle l allumage de ma TS a 3 mm avant le PMH comme la documentation le prescrie et en effet elle cliquette enormmement et manque de peche dans les tours, de plus les bougies ne tienne pas,c est peut etre dut a trop d avance a l allumage.Ce poste est tout a mon gout et je vais faire les modifs.
Pouver vous me rappeller vos reglages de base sur le carbu des 250 TS/1

les bougies ne tienne pas

C'est souvent dû à un mauvais réglage de niveau de cuve ou à un pointeau "fuyard"; il doit y avoir un "post" sur ce réglage (27 et 34 mm).

Apres 1300 km, je suis toujours très content du calage à 2,7 . La Jaune tourne super bien, tres bonne pêche . Pour le reglage de la hauteur de cuve, j'avais posé le carbu (sans la cuve) sur un pot en verre et branché une nourrice d'essence sur le carbu. Impecable pour mesurer la hauteur du niveau d'essence par rapport au plan de joint de la cuve
Et bien sûr, pas de ralenti

Moi avec la powerdynamo, plus de problème de PMH et une pêche d'enfer.

Pour le réglage des flotteur, j'ai appliqué les côtes préconisées dans le manuel de réparation (27mm et 34mm), mais pour être honnête, je ne suis pas à 1 mm près.

Pour la côte 34mm, le carbu est placé dans sa position normale.
Pour le 27mm j'appuie sur la languette délicatement (position pointeau fermé).

Et toujours pas de ralenti, mais on va y arriver (bande de moqueurs)

franck a écrit: (bande de moqueurs)

Pas du tout..........