recherche ange !

bubob a écrit:ben mon message est passé où ??

juste j'apportai à nouveau mon témoignage:
depuis que j'ai monté l'ange, je n'ai plus dormi dans un fossé! ... ou alors pour d'autres raisons que la panne d'allumage ( ...de la moto, je veux dire ...)

Moi aussi , je suis monté en led, mais mon faisceau étant toujours en attente d'une réfection ( surtout la partie "guidon" et ses comodos passablement oxydés ...), j'ai de menues fuites de jus par ci, par là et l'ange me l'a rappelé en baissant mes phares puis en clignotant comme un damné, jusqu'à ce que je finisse par faire ce qu'il faut !!
en l’occurrence, je viens de couper l'alimentation de tout, sauf la commande code/phare ... plus de klaxon ni de clignos ! et ça marche bien mieux: mon ange et moi sommes de nouveau amis: il a cessé de me faire des reproches !!  

bon, ok, lui, le code de la route, il s'en tape...c'est mon problème !

Tout ça pour dire: MONTEZ UN ANGE !!    

franck a écrit:Et voici sa notice, dès fois que  

franck a écrit:Pour ceux qui veulent en savoir plus :  https://www.trophysport.net/t2183-ange-gardien-pour-batterie-projet-2014?highlight=ANGE

On pourrait envisager d'en reproduire, uniquement en 6V, mais il faudrait trouver 15 acheteurs possibles

Rôle essentiel de la bestiole : quand la batterie est faiblarde (de nuit), on privilégie l'allumage par rapport au phare avant ce qui permet de continuer à rouler : très utile sur les version 6V

franck a écrit:Vu les prix pratiqués non, je ne souhaite pas exporter .

Exemple 1 : 2h00 de travail pour construire un régul 6V  
Exemple 2 : ré-étudier un ange gardien , 150h00 de boulot