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    Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Mar 20 Nov 2018 - 18:27

    Berlin, 1er mai 1989


    (source : ddrbildarchiv.de )


    Dernière édition par samyb le Mar 20 Nov 2018 - 19:18, édité 1 fois
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Mar 20 Nov 2018 - 19:01

    Cezeta 501, Magdeburg, 1965


    IWL, Magdeburg, 1982

    (source : ddrbildarchiv.de )


    Dernière édition par samyb le Mar 20 Nov 2018 - 19:05, édité 2 fois
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Mar 20 Nov 2018 - 19:03

    Fürstenwalde, 1974

    (source : ddrbildarchiv.de )
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  jyva28 le Mar 20 Nov 2018 - 19:49

    Avignon fin des années 60 . . .



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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Mar 20 Nov 2018 - 19:51

    jyva28 a écrit:Avignon fin des années 60 . . .


    C'est celle avec la planche à pain sous les fesses ?
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  brumz le Mar 20 Nov 2018 - 20:03

    samyb a écrit:
    jyva28 a écrit:Avignon fin des années 60 . . .


    C'est celle avec la planche à pain sous les fesses ?
    bjr nous on disaient "le cale cul"
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  didier17 le Mar 20 Nov 2018 - 20:22

    jyva28 a écrit:Avignon fin des années 60 . . .




    je me rappelle une réflexion de ton frangin à ce sujet lol
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  Gas23 le Mar 20 Nov 2018 - 23:01

    Précision hors sujet du frangin en question : cette magnifique selle à dosseret m'avait été volée et c'est ce qui a conduit à monter à la place une simple planche de contreplaqué de 15...

    Le rembourrage était dévolu au fessier lui-même !

    Au passage, j'ai fini l'an dernier de tourner (dans la masse) le piston introuvable qui remplacera celui d'origine cassé en 2 par une soupape baladeuse. J'avais commencé son usinage il y a plus de 30 ans, faut jamais désespérer. casquette
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Mer 5 Déc 2018 - 17:12

    Tiens, une moto inconnue à 1'18"

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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  jyva28 le Mer 5 Déc 2018 - 18:46

    Superbes images pleines de nostalgie . . .
    On a l'impression de jouer avec des Majorettes !
    A 2:20 la pompe indique 25 marks pour 16 litres.
    Ça fait 1.56 mark le litre !
    Faudrait faire la conversion en euros en tenant compte de l'inflation et de l'érosion monétaire . . . qui s'y colle ?
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  Gas23 le Mer 5 Déc 2018 - 23:32

    Ça fait 2.74 € de 2017 ! affraid

    On a encore de la marge avant de pleurer sur le prix du carburant. confus

    Je n'ai pas trouvé de convertisseur qui prenne 2018 en compte...
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  jyva28 le Jeu 6 Déc 2018 - 1:24

    Gas23 a écrit:Ça fait 2.74 € de 2017 ! affraid

    On a encore de la marge avant de pleurer sur le prix du carburant.  confus

    Je n'ai pas trouvé de convertisseur qui prenne 2018 en compte...

    Je ne sais pas quel convertisseur tu as utilisé mais ça me parait énorme ! quoi
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  fab le motard le Jeu 6 Déc 2018 - 6:53

    ca me parait énorme,
    c'était des deutsch mark de quel coté du mur ?
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Jeu 6 Déc 2018 - 6:58

    jyva28 a écrit:Superbes images pleines de nostalgie . . .
    On a l'impression de jouer avec des Majorettes !
    A 2:20 la pompe indique 25 marks pour 16 litres.
    Ça fait 1.56 mark le litre !
    Faudrait faire la conversion en euros en tenant compte de l'inflation et de l'érosion monétaire . . . qui s'y colle ?

    Prix à la pompe inchangé (car subventionné) depuis 1970 : 1,50 Mark le litre pour du "normal"

    * 1,50 M 88 Oktan (VK 88, „Normal“)
    * 1,54 M mélange 88 Oktan 1:33 ('Gemisch')
    * 1,65 M 92 Oktan (VK 92, „Extra“)
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  olieric le Jeu 6 Déc 2018 - 8:01

    C'est un sujet d'étude assez complet.
    on trouve le principal ici: https://fr.wikipedia.org/wiki/Mark_est-allemand

    pour synthétiser, si politiquement on affichait une conversion de un pour un entre le mark ouest et est, dans les opérations de commerce entre pays, le taux était de 4.40 OstMark pour 1 DMouest.
    on peut raisonnablement calculer un prix de 0.35 DMouest du litre.
    Au moment du passage à l'Euro, ça faisait 0.70 Francs du litre.
    Le prix à l'est était fixe et subventionné.
    Convertir en Euros aujourd'hui n'a guère de sens.
    sur la page Wikipedia, on trouve une liste des prix des produits de consommation courante.
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  jyva28 le Jeu 6 Déc 2018 - 9:37

    olieric a écrit:.......
    Au moment du passage à l'Euro, ça faisait 0.70 Francs du litre.
    Le prix à l'est était fixe et subventionné.
    Convertir en Euros aujourd'hui n'a guère de sens.
    ........

    Effectivement, convertir n'a pas beaucoup de sens, c'est juste par curiosité.
    A titre d'exemple, on sait que grosso modo 1 euro de nos jours équivaut à 1 franc de 1970.
    Ça permet certaines comparaisons de prix sur des marchandises de consommation courante.
    En fait, la seule conversion "raisonnable" c'est de savoir combien de litres on pouvait acheter à cette époque avec 1 heure de salaire et combien aujourd'hui . . .
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Jeu 6 Déc 2018 - 9:50

    jyva28 a écrit:
    olieric a écrit:.......
    Au moment du passage à l'Euro, ça faisait 0.70 Francs du litre.
    Le prix à l'est était fixe et subventionné.
    Convertir en Euros aujourd'hui n'a guère de sens.
    ........

    Effectivement, convertir n'a pas beaucoup de sens, c'est juste par curiosité.
    A titre d'exemple, on sait que grosso modo 1 euro de nos jours équivaut à 1 franc de 1970.
    Ça permet certaines comparaisons de prix sur des marchandises de consommation courante.
    En fait, la seule conversion "raisonnable" c'est de savoir combien de litres on pouvait acheter à cette époque avec 1 heure de salaire et combien aujourd'hui . . .

    Exemples de salaires moyens :
    * vendeuse (600 - 800 Mark)
    * ingénieur (500 - 1 200 Mark)
    * Ouvrier dans le bâtiment (900 - 1 800 Mark)

    Prix d'une Trabant : 10 000 Mark avec attente d'une dizaine d'années* (30 000 sans délai d'attente)
    Prix d'une Wartburg : de 20 000 à 30 000 Mark.
    Prix d'une moto (à creuser, pas de prix sous la main)

    Mais en attendant :



    Une ETZ250 :



    * Voir le premier tableau : http://www.ddr-geschichte.de/GESELLSCHAFT/Verkehr/Fahrzeuge/Privatauto/privatauto.html
    La 2e colonne indique le temps d'attente le plus court et la 3e colonne le temps le plus long.


    Dernière édition par samyb le Jeu 6 Déc 2018 - 13:58, édité 1 fois
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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Jeu 6 Déc 2018 - 10:01

    TS250/1 modèle 1977 à 1500,- DDR Mark



    personnalisé avec un réservoir AWO.

    Le gars a monté ensuite un side :



    A revendu la moto solo à 1500 Mark en 1984

    ... puis l'a rachetée en 2011 !!

    Voir ici : https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=23&t=59437&p=1051569&

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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Jeu 6 Déc 2018 - 23:41

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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Sam 8 Déc 2018 - 14:33

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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb le Mar 11 Déc 2018 - 11:42

    4100 Mark une ETZ 150 en 1986 !


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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

    Message  samyb Hier à 9:44



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    Re: Paysage des 2 roues : hier et aujourd'hui

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