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    Moteur à carters étroits ou carters larges TS125

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    Message  Dany45 le Lun 3 Déc 2018 - 17:27

    Quelles sont les dimensions ou repères pour savoir si un moteur de 125 TS est monté en carters étroits ou carters larges ?

    Voilà les dimensions que j'ai relevé sur le mien (étroits ou larges quoi )

    Moteur à carters étroits ou carters larges TS125 20181213

    Moteur à carters étroits ou carters larges TS125 20181212
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    Moteur à carters étroits ou carters larges TS125 Empty Re: Moteur à carters étroits ou carters larges TS125

    Message  jyva28 le Lun 3 Déc 2018 - 17:39

    Facile !
    Etroit à l'avant et large à l'arrière, ça se voit . . .
    J'ai dit une connerie ?

    frappe
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    Moteur à carters étroits ou carters larges TS125 Empty Re: Moteur à carters étroits ou carters larges TS125

    Message  didier17 le Lun 3 Déc 2018 - 18:00

    suivant les années , les carters ont changés, François va nous dire joker
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    Moteur à carters étroits ou carters larges TS125 Empty Re: Moteur à carters étroits ou carters larges TS125

    Message  bevilacqua le Lun 3 Déc 2018 - 18:06

    carter large mon ami joker
    a l arriere mes fixations sont comme a l avant des 27 mm heritage des ES ..j usque dans les premiers mois de 1974

    la mieme et de 73

    tu peu monter un MM3 dernieres generation des TS avec roulements de 20 mm et spi ext sans aucune modifs zen
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    Moteur à carters étroits ou carters larges TS125 Empty Re: Moteur à carters étroits ou carters larges TS125

    Message  bevilacqua le Lun 3 Déc 2018 - 18:07

    jyva28 a écrit:Facile !
    Etroit à l'avant et large à l'arrière, ça se voit . . .
    J'ai dit une connerie ?

    frappe

    NON c est une TS nomal boulet puni
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    Moteur à carters étroits ou carters larges TS125 Empty Re: Moteur à carters étroits ou carters larges TS125

    Message  Dany45 le Lun 3 Déc 2018 - 19:55

    En voilà une nouvelle "quelle est bonne" lol Merci François ( et ceux que j'ai embêté en MP) sourire
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    Message  Jef le Mar 4 Déc 2018 - 11:18

    En son temps notre regretté camarade Jean Guérineau avait fait un article très bien documenté sur le sujet, je vais voir si je le retrouve, sinon l'AMZ doit bien avoir ça en archive
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    Message  zitoun le Mar 4 Déc 2018 - 11:27

    Dany45 a écrit:En voilà une nouvelle "quelle est bonne" lol Merci François ( et ceux que j'ai embêté en MP) sourire


    Tu n'as embêté personne No ça sert à ça le forum coole (faudra quand même payer une bière à Compo hein) lol
    :olive:
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    Message  Jef le Mar 4 Déc 2018 - 15:41

    Après vérification aux archives, 48 mm c'est un carter large, les étroits c'est 28 mm
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    Message  didier17 le Mar 4 Déc 2018 - 16:20

    qu'est ce qui change au montage ? les supports moteur ou le cadre ?
    on doit pouvoir monter les 28 mm dans les cadres 48 mm avec une cale de 10 mm de chaque coté , pour l'inverse , c'est un peu plus compliqué s'il faut retailler les pates mais faisable zen
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    Moteur à carters étroits ou carters larges TS125 Empty moteurs a carters etroits

    Message  supermathias le Mar 4 Déc 2018 - 17:45

    salut les vieux moteur 125 ets et début ts sont étroits les autres larges j'ai déjà coupé des carters pour mettre un moteur récent sur un vieux cadre facile
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    Message  bevilacqua le Mar 4 Déc 2018 - 18:48

    cest ce que je fais au moteur que j ai remonté pour mémére

    reste juste a lui couper les patte arriere lol

    et au cas inverse un calage .... la c est moins commun §§§§§
    s emmerd;;; avec un moteur en 17 et spi interieur oups

    et en plus si il est en simplex comme celui de mémére frappe
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    Message  olieric le Mer 5 Déc 2018 - 8:52

    La seule chose qu'on ne peut pas faire, c'est mettre un moteur d'ETZ dans un cadre à l'ancienne.
    Vaut mieux le savoir avant de rêver.
    par contre, t'en fais pas pour les bières à Compolibat.
    On a une ardoise et on n'oublie rien.
    Et par contre, encore, une belle moto influe aussi sur l'ardoise...
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    Message  jyva28 le Mer 5 Déc 2018 - 9:01

    olieric a écrit:La seule chose qu'on ne peut pas faire, c'est mettre un moteur d'ETZ dans un cadre à l'ancienne.

    On peut toujours couper, former, marteler et souder des pattes de fixations . . . yessss yessss yessss

    N'est ce pas Gaston ? lol
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    Message  olieric le Mer 5 Déc 2018 - 9:34

    peut-être tourner des pattes dans un bloc d'alu, puis soudure argon sur le carter.
    C'est de la haute voltige. pas mon niveau pleur
    Et si on n'est plus suspendu en trois points caoutchoutés, il faut peut être penser à absorber la vibration.

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