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    Message  guguz le Dim 13 Jan 2019 - 9:04

    yessss Bien vrai ! en voyant ça ,ça me fait regretter le mien!! pleur 2

    et sison guzz est en vraiment bon état, ben il est pas voleur
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    Message  pome le Dim 13 Jan 2019 - 9:38

    On a déjà discuté du sujet avec Jef et on est d'accord.
    Le prix du side mz devient délirant !
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    Message  olieric le Dim 13 Jan 2019 - 9:57

    Le pris d'un side neuf, moto modifiée plus panier ou bien attelage à roue motrice ou/et directrice moteur peugeot etc... est, de toute façon délirant.
    Le prix d'un side ancien reste modeste, bien que plus élevé que celui d'une moto.
    Des MZ attelées avec CG solo/side, il n'y en a pas eu énormément en France. Peut être moins que des Guzzi attelées.
    Combien sommes nous, sur le forum et dans l'amicale à nous dire que, après tout, on pourrait faire le pas et passer au triplepatte?
    C'est un peu normal que la loi de l'offre/demande joue dans ce cas-là.
    Les BM série 2 attelées sont aussi assez rares maintenant et plus chères que des Guzzi.
    Notre intérêt pour ces engins fait que leur rareté augmente et le prix aussi.
    Quand il n'en restera que cinq sur le marché et que nous serons dix à les vouloir, nous pourrons toujours nous plaindre du marché mais serons prêts à dégainer.
    C'est le plus riche et plus addict qui fixera le prix.
    Peut être qu'un jour elles seront au prix de la ferraille pour des raisons de taxe, d'interdictions etc.
    Je me suis installé à Varsovie en 1993 avec ma Honda Dominator. J'aurais pu l'échanger à l'époque contre trois Junak. Question d'époque, de circonstances
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    Message  pome le Dim 13 Jan 2019 - 14:56

    Bonne analyse, mais je ne peux m'empêcher de comparer......

    https://www.leboncoin.fr/vi/1548780738.htm
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    Message  ouioui le Dim 13 Jan 2019 - 16:38

    olieric a écrit:Le pris d'un side neuf, moto modifiée plus panier ou bien attelage à roue motrice ou/et directrice moteur peugeot etc... est, de toute façon délirant.
    Le prix d'un side ancien reste modeste, bien que plus élevé que celui d'une moto.
    Des MZ attelées avec CG solo/side, il n'y en a pas eu énormément en France. Peut être moins que des Guzzi attelées.
    Combien sommes nous, sur le forum et dans l'amicale à nous dire que, après tout, on pourrait faire le pas et passer au triplepatte?
    C'est un peu normal que la loi de l'offre/demande joue dans ce cas-là.
    Les BM série 2 attelées sont aussi assez rares maintenant et plus chères que des Guzzi.
    Notre intérêt pour ces engins fait que leur rareté augmente et le prix aussi.
    Quand il n'en restera que cinq sur le marché et que nous serons dix à les vouloir, nous pourrons toujours nous plaindre du marché mais serons prêts à dégainer.
    C'est le plus riche et plus addict qui fixera le prix.
    Peut être qu'un jour elles seront au prix de la ferraille pour des raisons de taxe, d'interdictions etc.
    Je me suis installé à Varsovie en 1993 avec ma Honda Dominator. J'aurais pu l'échanger à l'époque contre trois Junak. Question d'époque, de circonstances

    Je suis d'accord, Le prix des anciennes à grimpé en Pologne ces dernières années
    Il y a une sorte de nostalgie de certains collectionneurs avec un fort pouvoir d'achat,  ajoutez à cela des mecs qui se sont spécialisés dans la remise en état d'anciens moulins, et les prix explosent.

    Par exemple Il y a 15 ans les FIAT 127 Polski FIAT dites "Maluch" ne valaient rien les gens les échangeaient contre des voitures allemandes ou des daewoo car ils pouvaient enfin avoir de meilleurs voitures...

    Maintenant Il y a un paquet d'enthousiastes qui écument les campagnes à la recherche de sortie de granges MZ, Junak, Romet ou voitures syrena, warszawa, FSO...c'est dur de trouver des affaires.
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    Message  frédo crado le Dim 13 Jan 2019 - 18:13

    il y a prix affiché et prix vendu; à 3 ou 4000€ ils doivent les garder un moment....on trouve des panier à moins de 2000 mais faut prendre le temps. Quant à l'état, de toute façon il faudra tout vérifier; autant en prendre un moche.
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    Message  meuzeu le Dim 13 Jan 2019 - 18:24

    Un exemple édifiant est la Motobécane 350 tricylindre. Elle s'échangeait aux alentours de 5000€ il y a quelques année. Depuis qu'une est partie à 18000€ aux enchères il y a deux ans, toutes celles en vente sont dans cet ordre de prix. Et plus aucune ne s'échange !
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    Message  jyva28 le Dim 13 Jan 2019 - 18:48

    La rareté et la beauté font le prix.
    Vous imaginez ce que je peux valoir ? lol lol
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    Message  samyb le Dim 13 Jan 2019 - 19:32

    Des écussons MZ-Forum gratos (frais de port en sus) :

    https://mz-forum.com/buysell/single_ad.php?ad_id=11903
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    Message  samyb le Dim 13 Jan 2019 - 20:31

    Sans doute un peu plus cher que les écussons ci-dessus, une Italemezzeta de Tartarini

    https://www.ebay.de/itm/202564133782?ViewItem=&item=202564133782
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    Message  olieric le Lun 14 Jan 2019 - 8:12

    Oui, mais à 800bouzoufs, ça vaut le coup et c'est d'office plus joli que nombre de rats sur base MZ qu'on voit passer parceque les gars les ont pas fini.
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    Message  frédo crado le Lun 14 Jan 2019 - 8:35

    tiens chez "jawa" un oskar à 15000 (peur de rien!) et une 134 à 950 (en plein délire!)..... frappe
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    Message  bevilacqua le Lun 14 Jan 2019 - 20:45

    l année commence bien surement du taf mais une CG en plus en + en PLUS une TS joker
    https://www.leboncoin.fr/motos/1553248843.htm/
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    Message  didier17 le Mar 15 Jan 2019 - 11:41

    frédo crado a écrit:tiens chez "jawa" un oskar à 15000 (peur de rien!) et une 134 à 950 (en plein délire!)..... frappe

    je suis tombé sur une sortie de vélorex dans la Creuse il y 3 ans , il y en avait une vingtaine , c'est pas courant d'en voir une , alors autant que ça super
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    Message  samyb le Mar 15 Jan 2019 - 19:00

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    Message  didier17 le Mar 15 Jan 2019 - 19:23

    pauvre moteur qui ne voit jamais l'air pleur 2

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    Message  samyb le Mer 16 Jan 2019 - 8:18

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    Message  samyb le Jeu 17 Jan 2019 - 17:01

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    Message  Gas23 le Jeu 17 Jan 2019 - 17:32


    J'ai eu 2 fois à remonter un moteur de 250 Maico que des clients m'avaient apportés en pièces détachées dans des cartons... Plus jamais...

    D'autant qu'un des 2 avait mélangé pièces neuves et vieilles pièces et que je n'avais jamais vu ce moteur démonté. Avec son embrayage à rondelles Belleville empilées en guise de ressorts et sa sélection de boîte par arbre interne coulissant.

    Alors, peut-être que là le gars avait cette splendide partie cycle avec un moteur HS et qu'il n'a pas voulu se casser la tête, il a préféré monter un MZ bien plus simple mécaniquement quoique bien moins performant. Va savoir ?
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    Message  jyva28 le Jeu 17 Jan 2019 - 18:25

    Gas23 a écrit:

    Alors, peut-être que là le gars avait cette splendide partie cycle avec un moteur HS et qu'il n'a pas voulu se casser la tête, il a préféré monter un MZ bien plus simple mécaniquement quoique bien moins performant. Va savoir ?

    En tous cas, ça s'intègre très bien . . . yessss yessss
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    Message  didier17 le Ven 18 Jan 2019 - 8:11

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    Message  frédo crado le Ven 18 Jan 2019 - 8:58

    le rêve fait vivre les hommes....
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    Message  jyva28 le Ven 18 Jan 2019 - 9:22

    frédo crado a écrit:le rêve fait vivre les hommes....

    En tous cas, ça ne me fait pas rire.
    Ça devient délirant ces prix . . .
    grr
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    Message  samyb le Ven 18 Jan 2019 - 9:23

    pome
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    Message  pome le Ven 18 Jan 2019 - 9:43


    En tous cas, ça ne me fait pas rire.
    Ça devient délirant ces prix . . .
    grr [/quote]

    Moi non plus, ça ne me fait pas rire..... grr
    Dans le dernier "MOTO LEGENDE" il y a un article sur la 250TS.....Ils l'estiment à 4 / 5000 € !!! frappe

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