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    Message  zitoun le Mer 13 Fév 2019 - 12:38

    Mon frein de direction ayant rendu l’âme sur mon side j'ai réfléchi (si si) et pondu ça yessss

    Frein de direction side 100_0415

    Frein de direction side 100_0416

    Frein de direction side 100_0417


    Prendre une tige filetée de 10mm, souder une tige sur un écrou pour serrer le bin's, en bas reprendre l’existant en adaptant un écrou pour le serrage sourire  je prends du contre plaqué de 5mm pour l'anti-friction main
    Résultat : ça fonctionne super coole

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    Message  balthazard le Mer 13 Fév 2019 - 17:33

    Bravo pour la bricole , sur ma Terrot il y a la meme chose d'origine mais avec du buis le bois le plus dur et plus durable . main main
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    Message  Jef le Mer 13 Fév 2019 - 17:56

    merci2 bravo Le problème du frein à friction c'est qu'il se trouve juste sous le roulement de direction non protégé et que la graisse vient se déposer sur la rondelle de friction réduisant son efficacité. La solution c'est de monter un roulement étanche comme ça c'est plus durable


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    Message  pome le Mer 13 Fév 2019 - 18:13

    j'en connais un que ça va intéresser merci2
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    Message  misterk le Mer 13 Fév 2019 - 18:23

    super j'ai fait la même chose mais j'ai gardé la grosse molette noir yessss
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    Message  zitoun le Mer 13 Fév 2019 - 20:19

    Faut bien dégraisser là ou porte la friction, normalement la graisse n'y va pas, tester sur x années c'est good yessss
    La molette étant cassé... colère j'ai confectionné ce bidule main
    :olive:
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    Message  pome le Lun 28 Oct 2019 - 17:43

    je déterre le post car j'ai un souci avec mon frein de direction qui est serré de chez serré..... Impossible de tourner la grosse molette noire....
    Comment faire ? Comment ça se démonte ?
    HELP !!! Je voudrais changer tout le système, mais je ne sais comment faire.
    Merci de m'éclairer !
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    Message  Jef le Lun 28 Oct 2019 - 18:05

    Tu as essaye de mettre du degrippant sur le dessous, une fois debloque tu depose l'ecrou du bas et les rondelles apres avoir retire la goupille en tourant la molette et la tige sort par le haut


    Dernière édition par Jef le Lun 28 Oct 2019 - 18:21, édité 3 fois


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    Message  balthazard le Lun 28 Oct 2019 - 18:15

    J'ai eu le meme souci , la scie à métaux a gagnée le match !
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    Message  pome le Lun 28 Oct 2019 - 20:13

    La scie, elle a attaqué quelle partie ?
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    Message  balthazard le Lun 28 Oct 2019 - 21:11

    J'ai coupé sous la molette et remplacé la tige fileté, dans l'etaut l'ecrou du bas est venu sans problème .pour la molette j'ai replacé la tête de la tige par un écrou borgne . Je peut te faire une photo si tu veux .
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    Message  pome le Mar 29 Oct 2019 - 11:25

    Si je comprends bien, il faut scier juste entre la base de la molette et l'écrou de direction.
    J'ai tout le système pour remplacer.......
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    Message  balthazard le Mar 29 Oct 2019 - 12:31

    Oui , aucune difficulté ! j'ai encore un cochon sur 1 doigt quand la pince multiprises dérape et que tu hurles
    (p..... de M....  ) zen
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    Message  Jef le Mar 29 Oct 2019 - 16:31

    Moi j'attaquerai plutôt l'ecrou sous la colonne de direction d'abord en le chauffant pour voir si ça le degrippe et ensuite en le sciant si ça marche pas avec un peu de chance ça permet de sauver tout le reste surtout qu'il est en alliage donc assez facile a scier

    Sinon tu fait sauter la colonne de direction a la disqueuse et au burin et t'en resoude une autre frappe


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    Message  Guzzi1950 le Mar 29 Oct 2019 - 17:26

    Jef a écrit:Moi j'attaquerai plutôt l'ecrou sous la colonne de direction d'abord en le chauffant pour voir si ça le degrippe et ensuite en le sciant si ça marche pas avec un peu de chance ça permet de sauver tout le reste surtout qu'il est en alliage donc assez facile a scier

    Sinon tu fait sauter la colonne de direction a la disqueuse et au burin et t'en resoude une autre frappe

    C'est pas plus facile de couper le cadre ???  fou 2 rire5
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    Message  pome le Mar 12 Nov 2019 - 17:15

    ça y est !!! Pas eu besoin de couper !!! lol
    Dégrippant, attente....dégrippant, attente.....etc et une clé à filtre à huile sur la molette et c'est venu.
    Patience et longueur de temps...... zen
    Merci !

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