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    Remise en état moteur 125 TS - Page 5 Empty Re: Remise en état moteur 125 TS

    Message  meuzeu le Sam 17 Aoû 2019 - 7:11

    Je reviens de vacances et je vois ce beau boulot ! bravo

    Moi, je mettrais simplement une chaîne neuve.
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    Remise en état moteur 125 TS - Page 5 Empty Re: Remise en état moteur 125 TS

    Message  Dany45 le Ven 23 Aoû 2019 - 12:21

    Ca y est, me voilà moi aussi aussi revenu de vacances, et j'ai récupéré ce matin à la poste ma petite commande que j'avais faite avant de partir.
    Je vais pouvoir m'y remettre  yessss

    Remise en état moteur 125 TS - Page 5 20190810

    Une question sur le disque plus épais et biseauté , il se monte dans quel sens ? le côté biseauté vers le fond de cloche je suppose vu que le fond n'est pas plat ?

    merci2
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    Remise en état moteur 125 TS - Page 5 Empty Re: Remise en état moteur 125 TS

    Message  bevilacqua le Ven 23 Aoû 2019 - 13:31

    cote en biseau vers le fond en effet !!! yessss
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    Remise en état moteur 125 TS - Page 5 Empty Re: Remise en état moteur 125 TS

    Message  Dany45 le Ven 23 Aoû 2019 - 16:00

    Merci François coole
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    Remise en état moteur 125 TS - Page 5 Empty Re: Remise en état moteur 125 TS

    Message  Jef le Ven 23 Aoû 2019 - 16:50

    Comme c'est indiqué dans la RMT, procéder à l'inverse du démontage frappe
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    Message  Dany45 le Ven 23 Aoû 2019 - 17:07

    C'est vrai Jef  lol , j'ai fais pas mal de photos au démontage, mais quand j'ai démonté l'embrayage pas fais de photos et je ne me suis pas aperçu sur le coup qu'il y avait un disque plus épais et biseauté en plus oups

    Et dans la revue technique, ils disent que : " la partie chanfreinée doit se trouver vers l'empilage des disques" qui n'est pas logique pour moi.
    Voilà donc pourquoi j'ai préféré poser la question .

    Je ne trouve pas non plus les couples de serrage du pignon primaire et de la noix d'embrayage quoi
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    Remise en état moteur 125 TS - Page 5 Empty Re: Remise en état moteur 125 TS

    Message  Bernard le Sam 24 Aoû 2019 - 13:35

    Dany45 a écrit:C'est vrai Jef  lol , j'ai fais pas mal de photos au démontage, mais quand j'ai démonté l'embrayage pas fais de photos et je ne me suis pas aperçu sur le coup qu'il y avait un disque plus épais et biseauté en plus oups

    Et dans la revue technique, ils disent que : " la partie chanfreinée doit se trouver vers l'empilage des disques" qui n'est pas logique pour moi.
    Voilà donc pourquoi j'ai préféré poser la question .

    Je ne trouve pas non plus les couples de serrage du pignon primaire et de la noix d'embrayage quoi

    salut

    sur le manuel d'atelier il parle 6+1 kgm, pour les deux
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    Remise en état moteur 125 TS - Page 5 Empty Re: Remise en état moteur 125 TS

    Message  Dany45 le Lun 26 Aoû 2019 - 10:52

    Merci de ta réponse Bernard .
    Mais je ne comprends pas trop le 6 + 1 quoi (bon, je vois déjà la réponse de certains cela fait 7 lol ) mais à part cela ...........
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    Remise en état moteur 125 TS - Page 5 Empty Re: Remise en état moteur 125 TS

    Message  Bernard le Lun 26 Aoû 2019 - 15:40

    Dany45 a écrit:Merci de ta réponse Bernard .
    Mais je ne comprends pas trop le 6 + 1 quoi   (bon, je vois déjà la réponse de certains cela fait 7 lol ) mais à part cela ...........

    joker heu, moi non plus. J'dirais que c'est au moins six ... p't-être pas sept lol

    ou pré-serrage à six puis sept ?
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    Message  MAK1 le Lun 26 Aoû 2019 - 15:51

    Si je ne dis pas de conneries, ça doit être la marge de tolérance. 6 mkg --> éventuellement jusqu'à 7. A confirmer...
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    Message  Dany45 le Lun 26 Aoû 2019 - 16:21

    Ok je pars sur un serrage à 6 merci2

    Une autre question, désolé, quel jeu doit avoir la cloche d'embrayage j'ai fais un montage à blanc et je trouve qu'elle à un peu de jeu.
    Comme c'est une neuve, il faut peut être que je recale un peu.

    Remise en état moteur 125 TS - Page 5 20190811
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    Message  MAK1 le Lun 26 Aoû 2019 - 16:30

    Si c'est comme sur ETZ, le réglage consiste à aligner le pignon primaire et secondaire avec un réglet, qui doit toucher partout.
    Au besoin en intercalant des rondelles sous la cloche...
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    Message  Dany45 le Lun 26 Aoû 2019 - 16:42

    C'est exactement ce que j'ai fais alignement des pignons primaire et secondaire, donc le jeu que je trouve doit être correct.
    merci2 beaucoup MAK1
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    Message  Jef le Lun 26 Aoû 2019 - 16:57

    Dany45 a écrit:Merci de ta réponse Bernard .
    Mais je ne comprends pas trop le 6 + 1 quoi   (bon, je vois déjà la réponse de certains cela fait 7 lol ) mais à part cela ...........

    C'est pas abérent, sur l'ETZ c'est 7 à 7,5
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    Message  Dany45 le Lun 26 Aoû 2019 - 17:07

    merci2 Jef
    Et pour le jeu, je viens de m'en apercevoir, c'est normal également, tant que les ressorts ne sont pas comprimés par les petites coupelles et goupilles frappe
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    Message  Bernard le Lun 26 Aoû 2019 - 17:24

    Dany45 a écrit: merci2  Jef
    Et pour le jeu, je viens de m'en apercevoir, c'est normal également, tant que les ressorts ne sont pas comprimés par les petites coupelles et goupilles frappe

    un régal, ces p'tites goupilles fou 2

    Mets un chiffon autour de la cloche quand tu les remontes, ça permet de les retrouver plus facilement quand elles s'échappent des gros doigts graisseux
    clin
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    Message  bevilacqua le Lun 26 Aoû 2019 - 18:37

    Bernard a écrit:
    Dany45 a écrit: merci2  Jef
    Et pour le jeu, je viens de m'en apercevoir, c'est normal également, tant que les ressorts ne sont pas comprimés par les petites coupelles et goupilles frappe

    un régal, ces p'tites goupilles fou 2

    Mets un chiffon autour de la cloche quand tu les remontes, ça permet de les retrouver plus facilement quand elles s'échappent des gros doigts graisseux
    clin

    un truc utiliser ...….sur une de mes TS la goupille peu etre remplacée par mortderire un morceau de cintre de laverie clin meme dia et couper a longeur une fois sur place !! sur les six !
    et rien na jamais cassée clin

    pour ceux qui perde leurs goupilles au remontage ! super
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    Message  Dany45 le Mar 27 Aoû 2019 - 11:01

    Voilà, c'est prêt à être refermé yessss

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    Message  jyva28 le Mar 27 Aoû 2019 - 11:08

    Dany45 a écrit:Voilà, c'est prêt à être refermé yessss

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    Nickel !
    coole
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    Message  bevilacqua le Mar 27 Aoû 2019 - 11:09

    trop propre pour y mettre de l huile boite joker
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    Message  Bernard le Mar 27 Aoû 2019 - 15:14

    jyva28 a écrit:
    Dany45 a écrit:Voilà, c'est prêt à être refermé yessss

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    Nickel !
    coole

    Magnifique good

    Un truc que je fais, avant de remonter la tige de poussé de l'embrayage, coté droit : je mets un p'tit coup de pompe à graisse dans l'arbre secondaire. Je me dis que ça retient un peu l'huile de boite si t'as dépassé un poil le niveau. Ca vaut ce que ça vaut.
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    Message  Dany45 le Mar 27 Aoû 2019 - 16:35

    merci2 à tous

    Cette après-midi, grande lessive, nettoyage cylindre et culasse, c'est long et pas facile enfin c'est mieux que c'était

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    Message  didier17 le Mar 27 Aoû 2019 - 17:20

    c'est l'avantage d'avoir une sableuse, dégrossissage au sable puis finition aux billes de verre et un bon trempage et soufflage pour ne pas avoir de résidus abrasifs

    joker
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    Message  Dany45 le Mar 27 Aoû 2019 - 19:10

    Eh oui Didier, mais je n'ai pas cet outillage, donc système D et huile de coude lol

    Y a t'il aussi un couple de serrage, pour la vis de maintien du rotor de dynamo en bout de vilebrequin quoi Merci
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    Message  didier17 le Mar 27 Aoû 2019 - 19:14

    je n'ai pas trouvé les couples de serrage sur la rtm en pdf, faut que je vérifie sur la version papier des fois que j'aurai zappé une page douteux

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