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    ETZ 251 : rénovation de celle de Franck

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    Message  franck le Jeu 5 Mar 2009 - 19:14

    Voila, je vous la présente dans l'état ou je l'ai acheté en décembre 08, elles avais 15600km d'autres photos viendront lorsque j'aurais terminé ma rénovation.


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    Dernière édition par franck le Jeu 21 Mai 2009 - 15:43, édité 3 fois
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    ETZ 251 : rénovation de celle de Franck Empty Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck

    Message  franck le Jeu 12 Mar 2009 - 17:21

    Elle est de 1994, les travaux réalisés en 5 mois ont été :

    - peinture et montage d'un porte bagage
    - remplacement de tous les embouts plastiques
    - remplacement des butées plastiques
    - remplacement de la poignée d'accélération
    - remplacement du levier de starter
    - remplacement de tous les câbles (embrayage, accélération, pompe huile, starter)
    - remplacement de la boite à fusible
    - remplacement de la batterie
    - remplacement de la bougie, de la bobine, du capot bougie et du câble
    - remplacement du bouchon réservoir, des durites et du robinet d'essence
    - remplacement de l'auto-collant du réservoir (merci Buffle)
    - remplacement des durites d'huile de mélange et contrôle de la pompe
    - remplacement des cales pieds passager
    - remplacement des garnitures de frein arrière
    - remplacement du maitre cylindre, du flexible et des plaquettes frein AV
    - nettoyage disque AV à l'acétone
    - remplacement des bouchons (huile moteur et mélange)
    - remplacement des clignotants arrières
    - restauration amortisseur arrières (peintures + nettoyage)
    - vidange moteur (+nettoyage avec produit adéquat)
    - remplacement de la ligne d'échappement
    - restauration carburateur (changement gicleur et aiguille+ ponçage boisseau + nettoyage)
    - remplacement filtre à air
    - réglage tension de chaine
    - remplacement des pneus AV et AR + astiquage des roues
    - peinture réservoir et caches latéraux + sigles MZ
    - peinture carters gauche et droit
    - peinture du cylindre
    - retouche de peinture sur cadre
    - peinture garde boue AV et ressorts amortisseurs
    - montage d'un pare-brise
    - montage de deux sacoches
    - montage d'un top case

    Elle tourne maintenant comme une horloge grace aux conseils de quelques bonnes ames sur ce site , j'ai roulé environ 1000km depuis mon achat.


    A+


    Dernière édition par franck le Ven 22 Mai 2009 - 13:06, édité 3 fois
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    ETZ 251 : rénovation de celle de Franck Empty Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck

    Message  franck le Jeu 21 Mai 2009 - 15:50

    Et la voila après à l'issue de ma rénovation, elle a 16600km

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    Et maintenant place à un autre projet : rénover mon cadeau d'anniversaire: une TS250


    Dernière édition par franck le Jeu 21 Mai 2009 - 16:25, édité 1 fois


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    Message  kokis le Jeu 21 Mai 2009 - 15:58

    Elle est trop choux,felicitation :cheers:
    Mais je me fait un peut de souci pour ton etat mentale,cet acharnement a la perfection m inquiete affraid :lol!:
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    Message  franck le Jeu 21 Mai 2009 - 16:28

    Je suis loin d'avoir atteint la perfection, mais le résultat me convient et c'est bien la l'essentiel :cheers:


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    Message  Invité le Jeu 21 Mai 2009 - 16:54

    Moi je suis pas inquiet .J avais compris depuis longtemps :twisted:
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    Message  ttfr le Jeu 21 Mai 2009 - 17:38

    Beau travail Franck !
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    Message  Invité le Jeu 21 Mai 2009 - 18:44

    Elle sort du concessionnaire, peux tu nous transmettre son adresse ;) :flower: Très belle !!
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    Message  franck le Jeu 21 Mai 2009 - 18:54

    Merci pour vos encouragements


    Il va bientôt faloir que je me surpasse :pirat:

    Le concessionnaire était un collectionneur bien connu de ceux qui connaissent l'amicale MZ. Malheureusement il ne me l'a pas vendu dans cet état. 😕

    Mais il faut positiver, cela m'a permis de mieux connaitre ma moto, et l'avantage des MZ(s), c'est que l'on pratiquement tout faire (je m'interdit encore de démonter mes moteurs !!) 👽


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    Message  Jean Marc le Jeu 21 Mai 2009 - 19:14

    Cantalou a écrit:Elle sort du concessionnaire, peux tu nous transmettre son adresse ;) :flower: Très belle !!

    Même conclusion!! Wunderbar!! MAGNIFIQUE !!! :cheers: :cheers: :cheers:


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    Message  flamouche le Jeu 21 Mai 2009 - 20:58

    Qu'un mot a dire " chapeau " Mr Franck ETZ 251 : rénovation de celle de Franck 3d-respect-43
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    Message  zitoun le Ven 22 Mai 2009 - 9:25

    Magnifique !! :bounce:
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    Message  franck le Ven 22 Mai 2009 - 9:31

    Alors si le chef technique le dit crabe
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    Message  ttfr le Ven 22 Mai 2009 - 11:32

    Il ne manque plus que les '251 etz' sur les caches latéraux !
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    Message  franck le Ven 22 Mai 2009 - 12:30

    A vrai dire Thierry, j'aimais pas trop ces inscriptions casquette
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    Message  Invité le Ven 22 Mai 2009 - 12:40

    et ben , sacré perfectionniste , tout brille , même les dents du photographe ! Laughing en tout cas félicitations :king:
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    Message  franck le Mar 26 Mai 2009 - 19:53

    Certains se sont inquiétés de l'avenir de cette moto, sachant que je vais bientôt en rénover une autre. :moto2:

    Pas d'exitations inutiles, les loulous : je garde les 2 rire5
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    Message  Jean Marc le Mar 26 Mai 2009 - 20:00

    En attendans une ETS.....comme troisième machine... non


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    Message  franck le Mar 26 Mai 2009 - 20:02

    Hélas non, en fin d'année je perds mon garage casquette

    Peut être plus tard, mais deux motos, c'est déja bien :fou1:




    Comme dirait ma femme
    confus
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    Message  franck le Mer 27 Mai 2009 - 16:51

    Et maintenant le bilan :

    1)Financièrement : je ne dois pas être très loin de 2000€ (top-case, pare-brise et saccoches compris )


    2) Les points positifs de cette moto :

    - pas chère, les pièces sont abordables (un jeu de pneus pour 100€)
    - jolie (enfin à mon gout)
    - idéale pour circuler en ville, très maniable
    - robuste
    - facile à entretenir, même moi j'y arrive
    - suffisemment de pêche (250cm3) pour la ville même si les scotters me doublent
    - une assurance abordable (150€ en région parisienne au tier)
    - peu recherchée par les voleurs
    - un très bon freinage grace au disque AV

    2) Les points négatifs de cette moto :

    - manqueraient 150cm3 de plus et ce serait le pied
    - tendance à consommer en ville (6 litres mini)
    - cabocharde au démarrage, surtout quand on approche de la réserve
    - demande une surveillance de l'huile de mélange : une erreur = serrage


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