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    Message  samyb le Mer 8 Jan 2020 - 9:55

    L'ami "Ysengrin", animateur du site https://ratracer.de/ et bricoleur à ses heures ([1], aimerait avoir une photo du logo Trophysport, comme celui apposé sur les caches latéraux des ETS. Soit une photo de face, soit un fichier image vectoriel. Sa demande ici ([2]).

    Je suppose que c'est pour son projet de restauration d'ETS attelée, dont on voit quelques photos ([3]).

    Vous auriez ça sous le coude ?

    Merci d'avance

    [1] http://www.trophysport.net/t4044-mz-attelee-avec-side-car-amenage-en-stand-ambulant
    [2] https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=13&t=86651
    [3] https://ratracer.de/fuhrparknotizen-teil-19-2/
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    Message  bevilacqua le Mer 8 Jan 2020 - 11:49

    ES attelée

    les ETS ben c est non ! joker
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    Message  didier17 le Mer 8 Jan 2020 - 11:56

    on les trouve chez les marchand de pièces
    https://www.motorradmeistermilz.de/Schriftzug-Aufkleber-fuer-Trophy-fuer-MZ-ETS-250

    https://www.mz-jawa-pieces.com/pieces-mz/ets-250/12-pedale-de-frein-arriere-cables/adhesif-cache-lateral-mz-ets-125-150-250.html

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    Message  samyb le Mer 8 Jan 2020 - 12:34

    bevilacqua a écrit:ES attelée

    les ETS ben c est non ! joker

    Il va essayer en tout cas et présenter son "assemblage" au TÜV pour homologuer le véhicule...

    Il ne préccise pas si le cadre est prévu pour un attelage.
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    Message  samyb le Mer 8 Jan 2020 - 12:35

    didier17 a écrit:on les trouve chez les marchand de pièces
    https://www.motorradmeistermilz.de/Schriftzug-Aufkleber-fuer-Trophy-fuer-MZ-ETS-250

    https://www.mz-jawa-pieces.com/pieces-mz/ets-250/12-pedale-de-frein-arriere-cables/adhesif-cache-lateral-mz-ets-125-150-250.html


    Je ne sais pas pourquoi il n'y a pas pensé ? Peut-être un retour aux sources en partant d'un logo d'origine ?
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    Message  samyb le Mer 8 Jan 2020 - 23:19

    On en apprend un peu plus sur la moto ([1]) :


    Ce n'est pas un cadre ETS. C'est celui d'une ES. Il est complet, jusqu'au moindre détail. (...)

    La moto était une ETS, mais elle a ensuite été transformée en side-car, le cadre ETS d'origine a été modifié pour s'adapter, mais il a ensuite été endommagé lors d'un accident et a donc été remplacé par un cadre ES. (...) Selon les documents, il s'agit toujours d'une ETS. Mais cela ne change pas au cadre ES.


    L'historique est retracé plus en détail ([2]) :

    * En allemand :
    https://ratracer.de/eine-geschichte-von-3-raedern/

    * En français (à la sauce Google) :
    https://translate.google.com/translate?sl=de&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fratracer.de%2Feine-geschichte-von-3-raedern%2F


    [1] https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=85155
    [2] https://ratracer.de/eine-geschichte-von-3-raedern/

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