Propos recueillis dans Moto légende...
Souvenirs de Christian STEINER


Dixit....A coté de l'usine mère à Zschopau existaient sept ateliers secondaires aux environs de la ville. Le personnel était originaire de plus de 100 localités différentes, parfois éloignées de 50 km de Zschopau. Il existait un ramassage en bus d'entreprise pour ceux qui ne venaient pas à moto. Le personnel était composé d'environ 40% de femmes, c'est pourquoi on construisit juste à coté de l'usine un grand jardin d'enfants où les bambins étaient accueillis quand les mères travaillaient. Il suffisait de payer une petite somme pour les repas.
L'usine offrait les services d'un médecin d'entreprise, d'un dentiste, d'un kinésithérapeute; on pouvait acheter de la nourriture, des textiles et des vêtements, et il y avait même une laverie et un cordonnier.
La cantine fonctionnait 24/24 dans la mesure où on travaillait en 3X8.
Pour utiliser le bus d'entreprise, il fallait payer seulement 10DM par mois, le reste à la charge de l'usine.
A coté d'excellentes places d'apprentissage pour les jeunes qui quittaient l'école (250/an), il existait tout un système de formation continue entièrement gratuit. Pour les femmes en particulier il y avait la possibilité de suivre un cursus menant au titre d'ingénieur, évidemment sans débourser un sou. Les enfants du personnel pouvaient passer les vacances dans des camps gérés par l'usine.

Les patrons devraient en prendre de la graine plutôt que de nous tondre...

Oui tout cela est probablement exact, mais il faut cependant nuancer, tout cela était possible car l'ensemble était largement subventionné par l'état.

L'usine était elle véritablement rentable ou non couteuse ?

Cela dit, les patrons nous tondront toujours

Oui tout cela est probablement exact, mais il faut cependant nuancer, tout cela était possible car l'ensemble était largement subventionné par l'état.
L'usine était elle véritablement rentable ou non couteuse ?

A l'époque, la bonne question n'était pas celle la mais plutôt celle ci:
Les motos MZ produites à Zschopau sont-elles utiles au "peuple"?

chameau_jaune a écrit:

Oui tout cela est probablement exact, mais il faut cependant nuancer, tout cela était possible car l'ensemble était largement subventionné par l'état.
L'usine était elle véritablement rentable ou non couteuse ?

A l'époque, la bonne question n'était pas celle la mais plutôt celle ci:
Les motos MZ produites à Zschopau sont-elles utiles au "peuple"?

Réponse OUI pas chère et rustique.....
Pour la politique Joker.

ça a pourtant conduit tous ces pays à la ruine.
Cela ne devait pas non plus être la solution idéale cette forme de société...
Le libéralisme de l'Ouest, je veux dire du côté des USA, n'est peut-être pas non plus la vraie solution, surtout pour les moins riches...
Nous sommes entre les deux (géographiquement parlant), sommes-nous malheureux avec notre forme de société?
Il me semble que l'ex-bloc de l'Est ait beaucoup lorgné de notre côté, peut-être un peut attiré par notre forme de société qui allie le social et les libertés.
Mais ils faut que nous veillons à conserver l'équilibre, ce n'est pas si facile.
Les uns et les autres veulent souvent tirer la couverture à eux.