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    La salope ! - Page 8 Empty Re: La salope !

    Message  zitoun le Lun 1 Juin 2020 - 18:25

    C'est un 5 vitesses, j'avais pas tout suivi oups  alors oui change de suite ces immondes clips qui vont te bouffer tes joints help  j'ai déjà essayé faute d'avoir les bons clips arg
    De plus ton joint spi est monté à l'envers arg
    :olive:
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    Message  zitoun le Mar 2 Juin 2020 - 11:25

    Bon exemple yessss

    La salope ! - Page 8 100_0679

    :olive:

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    Message  jyva28 le Mar 2 Juin 2020 - 16:23

    Ok, je vais le remettre à l'endroit.
    Mais pour ça, il faut que je le sorte et donc, que je le remplace.
    Mais question étanchéité, ça change quoi ?
    Parce que ça fait un bon moment qu'elle tourne comme ça !
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    Message  bevilacqua le Mar 2 Juin 2020 - 16:26

    jyva28 a écrit:Ok, je vais le remettre à l'endroit.
    Mais pour ça, il faut que je le sorte et donc, que je le remplace.
    Mais question étanchéité, ça change quoi ?
    Parce que ça fait un bon moment qu'elle tourne comme ça !

    de bruit de fond ?? pas mal de TS 125 tourne avec la spi de boite inverser !!

    sans réel difficulté ...mais si il y un sens y a une raison ...mais ETZ 125 j y ais fais gaffe !

    apres dire que se soit la cata quoi

    peu etre a tu de l huile de boite dans le carter pompe ?n etonne aussi .
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    Message  jyva28 le Mar 2 Juin 2020 - 16:55

    bevilacqua a écrit:
    peu etre a tu de l huile de boite dans le carter pompe ?n etonne aussi .

    Pas une goutte !
    Elle n'a jamais fumé.
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    Message  zitoun le Mar 2 Juin 2020 - 17:56

    En réalité ça ne change pas grand chose mais comme c'est monté comme ça d'origine... yessss
    Par contre les clips sont à changer affraid
    :olive:
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    Message  jyva28 le Mar 2 Juin 2020 - 19:08

    zitoun a écrit:En réalité ça ne change pas grand chose mais comme c'est monté comme ça d'origine... yessss
    Par contre les clips sont à changer affraid
    :olive:

    Ah bon ?
    Ce sont les clips d'origine et il y a exactement les mêmes sur Colzette . . . quoi
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    Message  didier17 le Mar 2 Juin 2020 - 19:36

    jyva28 a écrit:
    zitoun a écrit:En réalité ça ne change pas grand chose mais comme c'est monté comme ça d'origine... yessss
    Par contre les clips sont à changer affraid
    :olive:

    Ah bon ?
    Ce sont les clips d'origine et il y a exactement les mêmes sur Colzette . . . quoi

    https://www.mz-jawa-pieces.com/pieces-mz/etz-251/4-2-gehaeuse-deckel/
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    Message  jyva28 le Mar 2 Juin 2020 - 21:49

    didier17 a écrit:
    jyva28 a écrit:
    zitoun a écrit:En réalité ça ne change pas grand chose mais comme c'est monté comme ça d'origine... yessss
    Par contre les clips sont à changer affraid
    :olive:

    Ah bon ?
    Ce sont les clips d'origine et il y a exactement les mêmes sur Colzette . . . quoi

    https://www.mz-jawa-pieces.com/pieces-mz/etz-251/4-2-gehaeuse-deckel/


    Je suis peut-être têtu mais je ne suis pas convaincu !
    Je ne vois pas du tout pourquoi les clips boufferaient le joint et de plus les joncs sont très chiants à démonter . . . No
    Et puis ce ne sont pas les clips qui l'empêche de démarrer, enfin je ne crois pas !
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    Message  meuzeu le Mer 3 Juin 2020 - 5:45

    jyva28 a écrit:
    Et puis ce ne sont pas les clips qui l'empêche de démarrer, enfin je ne crois pas ![/size]


    As tu vérifié la pression des pneus ? lol
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    Message  levrier-noir le Mer 3 Juin 2020 - 6:08

    Pour le spi à l'envers, je l'aurais monté comme ça également, inscriptions à l'extérieur.  Pour les clips vu qu'il n'y a pas de frottements entre clips et joint ?!! quoi
    Quoiqu'il en soit, elle tournait comme ça avant, donc il y a peu de chance que ça vienne de ça.
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    Message  bevilacqua le Mer 3 Juin 2020 - 6:24

    levrier-noir a écrit:Pour le spi à l'envers, je l'aurais monté comme ça également, inscriptions à l'extérieur.  Pour les clips vu qu'il n'y a pas de frottements entre clips et joint ?!! quoi
    Quoiqu'il en soit, elle tournait comme ça avant, donc il y a peu de chance que ça vienne de ça.
    cote boite sur un MZ ils sont dans l autres sens

    sens réel importance !
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    Message  jyva28 le Mer 3 Juin 2020 - 6:38

    meuzeu a écrit:

    As tu vérifié la pression des pneus ?  lol

    Olivier, je te hais !
    blabla
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    Message  zitoun le Mer 3 Juin 2020 - 7:41

    levrier-noir a écrit:Pour le spi à l'envers, je l'aurais monté comme ça également, inscriptions à l'extérieur.  Pour les clips vu qu'il n'y a pas de frottements entre clips et joint ?!! quoi
    Quoiqu'il en soit, elle tournait comme ça avant, donc il y a peu de chance que ça vienne de ça.


    C'est l'erreur que l'on fait le joint à l'envers arg  il est monté comme ça pour ne pas avaler l'huile de boite yessss
    Pour le clips les vibrations bouffent le joint (vécu) c'est pour ça qu'il faut mettre le clips d'origine au bords ronds non agressifs main
    :olive:


    Dernière édition par zitoun le Mer 3 Juin 2020 - 7:44, édité 1 fois
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    Message  zitoun le Mer 3 Juin 2020 - 7:43

    jyva28 a écrit:
    zitoun a écrit:En réalité ça ne change pas grand chose mais comme c'est monté comme ça d'origine... yessss
    Par contre les clips sont à changer affraid
    :olive:

    Ah bon ?
    Ce sont les clips d'origine et il y a exactement les mêmes sur Colzette . . . quoi


    Non ce ne sont pas les clips d'origine No voir l'éclaté moteur oups
    :olive:
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    Message  chameau_jaune le Mer 3 Juin 2020 - 9:05

    chameau_jaune a écrit:
    jyva28 a écrit:T'es sûr à 100% de ta manip de réglage :

    le 0°C du disque correspond bien au PMH (point mort haut) du piston ?

    ton réglage est bien réalisé 22°C avant d'atteindre le PMH quand tu fait tourner le vilebrequin dans le bon sens ?

    Là, tu me prends pour un bleu !  Suspect
    Je mets un cale piston adéquat.
    Je fais tourner dans un sens jusqu'à butée et j'amène le point 0 du disque gradué au repère fixe du carter.
    Je fais tourner dans l'autre sens jusqu'à butée.
    Je mesure l'angle entre les deux butées, le point mort haut sera juste au milieu. Je repère ce point sur le disque.
    Je retire le cale piston et je fais tourner le vilebrequin jusqu'à faire correspondre le point repéré du disque avec le repère fixe du carter, je suis donc au PMH.
    J'amène le point 0 du disque au repère fixe.
    Je recule franchement d'un demi tour et j'avance jusqu'au point 22.5° avant PMH du disque. Là j'ai mon point d'avance.
    (cette méthode est valable aussi pour une bougie centrale quand on n'a pas de comparateur)


    Ton rupteur a bien un temps d'ouverture correctement ajusté (faut laisser le temps à la bobine d'accumuler de l'énergie).
    La came me donne un temps d'ouverture d'environ 220°


    Quelle bobine as tu : peux tu me fournir la référence ?
    Bobine 6 volts d'origine MZ, une ancienne et une neuve. J'ai essayé les deux . . .

    Quelle mesure de sa résistance coté basse tension as tu ?
    Je ne vois pas trop ce que tu entends par là mais j'ai environ 2 Ω entre les deux bornes de la bobine et environ 8kΩ entre la borne 15 et la sortie HT.
    De toute façon, si c'était la bobine, je n'aurais pas d'étincelle du tout, non ?
    Ta méthode de calage de l'avance est la bonne ( j'utilise la même sur mon chameau) ! zen  mais puisque ta moto allume, que le carbu est bon (le boisseau ferme t'il complètement?) et que le moteur est nickel, ma conclusion est: tu t'es planté dans le calage de l'avance! grr
    chameau
    A propos du boisseau de carbu (celui des gaz, le vrai, le seul), je vais vous en raconter une bien bonne qui a failli m'amener à l’hôpital (par ces temps de COVID, pas top): grr
     j'installe un grand guidon sur mon chameau et celui-ci ne démarre plus! grr
    donc, poussette! Mais l'animal démarre en s'emballant et pour le maîtriser je me couche avec lui dans le fossé: résultats: des rapures et des gros hématomes sur les cuisses et une cote cassée! grr
    l'animal est prêt à repartir malgré les reposes-pieds cassés (et l'optique) et me ramène à mon garage! zen
    Verdict: le cable de gaz ,que j'avais bricolé avec un serre-cable suite à la non-dispo d'un cable suffisamment long, ne permettait pas la fermeture complète du boisseau!grr
    Moralité: quand on bidouille, il faut être prêt à passer par la case hôpital
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    Message  Drosbé le Mer 3 Juin 2020 - 10:07

    bjr
    Tant que le titre de ce topic ne sera pas changé elle ne démarrera pas. pleur
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    Message  bubob le Mer 3 Juin 2020 - 11:29

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    Message  zitoun le Mer 3 Juin 2020 - 13:21

    Drosbé a écrit:bjr
    Tant que le titre de ce topic ne sera pas changé elle ne démarrera pas. pleur


    C'est vrai yessss Jyva va écrire "ma chère et tendre" et elle va démarrer de suite lol
    :olive:
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    Message  Drosbé le Mer 3 Juin 2020 - 13:27

    En fait il ne cherche pas vraiment, il préfère la RE.
    Mais les motos ont une âme et des sentiments, il faut leur parler avec de la tendresse dans la voix.
    Et non pas "La S......pe" zen
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    Message  bevilacqua le Mer 3 Juin 2020 - 14:48

    vous le savez tous ….!
    parfois les mots dépassent la pensée ! joker
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    Message  frédo crado le Mer 3 Juin 2020 - 19:20

    j’arrête pas de le dire: il faut lui parler gentiment.zen
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    Message  franck le Mer 3 Juin 2020 - 19:28

    Aux creux  du guidon  lol lol

    bref, ce sera l'homme qui parle aux mz !!!!!!!


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    Message  bevilacqua le Jeu 4 Juin 2020 - 4:49

    franck a écrit:Aux creux  du guidon  lol lol

    bref, ce sera l'homme qui parle aux mz !!!!!!!
    pas avec les bons mots mortderire

    clin
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    Message  jyva28 le Jeu 4 Juin 2020 - 6:18

    Vous me faites rigoler !
    Qui n'a jamais traité sa bécane (ou sa bagnole) de noms d'oiseaux dans ces cas là ? blabla
    Bon, je vais "tempérer" mes propos, je vais l'appeler GARCE . . .

    De toute façon, je l'ai punie, elle est au coin, j'ai autre chose à faire.
    Quand elle aura fini de bouder on verra !

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