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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jolijojo le Lun 20 Juil 2020 - 17:28

    Merci Jef,

    En premier lieu je souhaite la faire fonctionner avec l'allumage électronique et par la suite certainement repasser aux rupteurs dont j'ai acquis une première partie (il manque encore une autre bobine)
    https://i.servimg.com/u/f22/19/33/54/40/img_2051.jpg
    Il y a deux condo de secours, je suis prévoyant, sur mon dnepr qui roule pas mal, j'ai à bord une bobine 2CV, rupteurs et condo de secours.

    Par contre je ne comprends pas vraiment comment je l'installerai à la place de système actuel.
    https://i.servimg.com/u/f22/19/33/54/40/alluma12.jpg

    Peut-être juste enlever le plateau des deux capteurs et la fixation centrale pour refixer le plateau des rupteurs.

    Placer les condo en haut à gauche (prévoir la fixation).

    Je suis à l'écoute.
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Empty Superbe

    Message  foggy le Lun 20 Juil 2020 - 18:56

    Superbe ta nouvelle moto.elle à le porte bagage qui est une option sympa.tu peux lui acheter le pare cylindre en tubes noires (en général,les gars mettent le chromé,ce qui dénature la moto).bonne route avec
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jolijojo le Mar 21 Juil 2020 - 11:52

    Merci Foggy, avant tout que ça tourne.

    J'ai reçu la nouvelle bobine, je dois voir comment adapter le nouveau branchement.
    Venant de deux bobines j'ai à l'origine une fil (bleu) coupe circuit (ok) puis arrive sur chaque bobine un fil de chaque capteur.

    Or dans ce cas j'ai 4 fils sur la nouvelle bobine :
    Bleu coupe circuit
    Jaune annoncé sur le capteur S01
    1 fil blanc
    1 fil rouge

    sur le manuel de la 350 640 il est bien utilisé une bobine Z67 :
    Coil Z67
    The source of energy is the charging (black) coil on stator. It is connected by means of
    two conductors (red and white). The blue conductor serves to switching off the engine and
    can be short-circuited on motorcycle frame only(= coil center Z67). The yellow conductor is
    connected to sensor S01.
    On high-voltage outlets one can read as far as 35 kV voltage . One spark is always
    positive and the second one always negative. One spark is always in advance 2,5 mm in front
    of the top dead center and second one always in the engine exhaust phase. After the revolution
    of engine of 18 the situation interchanges. The cylinder in "exhaust" is in front of the top
    dead center etc. The coil center becomes thus the frame point of Z67.


    Traduction
    Bobine Z67 La source d'énergie est la bobine de charge (noire) sur le stator. Il est connecté au moyen de deux conducteurs (rouge et blanc).
    Le conducteur bleu sert à couper le moteur et ne peut être court-circuité que sur le châssis de la moto (= centre de bobine Z67).
    Le conducteur jaune est connecté au capteur S01.
    Sur les prises haute tension, on peut lire jusqu'à 35 kV de tension. Une étincelle est toujours positive et la seconde toujours négative.
    Une étincelle est toujours en avance de 2,5 mm devant le point mort haut et la seconde toujours en phase d'échappement du moteur.
    Après la révolution du moteur de 18, la situation change.
    Le cylindre en "échappement" est devant le centre topdead etc. Le centre de la bobine devient ainsi le point de cadre du Z67.

    Je ne comprend pas trop brancher 3+1 fils à la place de 2+1 (+1blanc à la masse)


    Voici la vidéo trouvé pour le montage ultérieur avec rupteurs et bobines standards.
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  Jef le Mar 21 Juil 2020 - 16:31

    Il semblerait que la bobine qui t'as été livrée est pour le système Powerdynamo, cette bobine est alimentée en courant alternatif par un bobinage noir qui se trouve dans le volant magnétique.

    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Jawa_611

    D'après tes photos il semblerait que tu ais un système du type Z04 avec une bobine qui doit être alimentée en courant continu par la batterie via le contacteur à clé

    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Jawa_610

    Ce qui est bizard sur ta moto c'est que tu ais deux capteurs et un doigt simple alors que généralement il y a un seul capteur et un doigt double, les deux bougies s'allument en même temps, il y a une étincelle perdue à l'échappement alternativement sur chaque cylindre tous les 180°.

    Si ce n'est pas une bidouille c'est peur être un générateur Ducati et pas VAPE que tu as, ils en ont monté à une époque.
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jolijojo le Mar 21 Juil 2020 - 16:38

    Je suis un peu perdu dans tout cela voici le montage actuel
    https://i.servimg.com/u/f22/19/33/54/40/alluma14.jpg
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jolijojo le Mar 21 Juil 2020 - 16:56

    De plus j'ai bien l'impression de la théorique double came qui se trouve sur l'image de la vidéo est bien plus proéminente que sur mon montage d'où le doute pour le montage rupteurs
    https://i.servimg.com/u/f22/19/33/54/40/photo_10.jpg
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  Jef le Mar 21 Juil 2020 - 17:39

    jolijojo a écrit:Je suis un peu perdu dans tout cela voici le montage actuel
    https://i.servimg.com/u/f22/19/33/54/40/alluma14.jpg

    Pour que tu comprenne bien, chez Vape il y a deux types d'allumages électroniques. Celui qui fonctionne en courant continu et qui prend sa source à la batterie, c'est celui que tu as et celui qui fonctionne en courant alternatif et qui prend sa source directement au générateur et n'a pas besoin de batterie pour fonctionner un peu comme les Mobylettes mais nécessite un générateur spécifique qui est en fait une volant magnétique et non un alternateur comme sur ta moto.

    Les bobines se ressemble mais sont spécifique à chaque système et possèdent des branchements différents

    Bobine pour le système avec alternateur, un fil rouge qui va au positif de la batterie en passant par le contacteur à clé et un fil jaune qui va au capteur S01, le corps de la bobine relié à la masse.

    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Pack_j10

    Bobine pour le système avec volant magnétique un fil rouge qui va au bobinage interne du volant, un fil jaune qui va au capteur S01, un fil blanc qui va à la masse du capteur et un fil bleu qui va à un relais ou un bouton poussoir qui permet l'arret quand il est connecté à la masse

    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Jawa_612

    Peux tu faire une photo de la vielle bobine ou on voit les fils et de celle que tu as reçu


    Dernière édition par Jef le Mar 21 Juil 2020 - 17:55, édité 1 fois
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  Jef le Mar 21 Juil 2020 - 17:45

    jolijojo a écrit:De plus j'ai bien l'impression de la théorique double came qui se trouve sur l'image de la vidéo est bien plus proéminente que sur mon montage d'où le doute pour le montage rupteurs
    https://i.servimg.com/u/f22/19/33/54/40/photo_10.jpg

    Remettre en rupteur est possible mais ça va te couter presque aussi cher qu'un allumage électronique, il te faudra 2 bobines à 20 balles, 2 rupteurs à 10 balles, 2 condensateurs, une came et un plateau porte rupteur, un système complet électronique coute 100 balles.

    Vérifie également la marque de ton générateur, si c'est un Vape tout va bien, si c'est un Ducati c'est plus compliqué.
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    Message  jolijojo le Mar 21 Juil 2020 - 18:31

    Jeff a écrit:Remettre en rupteur est possible mais ça va te couter presque aussi cher qu'un allumage électronique, il te faudra 2 bobines à 20 balles, 2 rupteurs à 10 balles, 2 condensateurs, une came et un plateau porte rupteur, un système complet électronique coute 100 balles.

    https://i.servimg.com/u/f22/19/33/54/40/img_2051.jpg
    Je possède déjà cela et attends une bobine complémentaire, par contre concernant la came comment est-elle fixée et ou la trouve-t-on ?

    Qu'entends tu par générateur....alternateur ou dynamo
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  Jef le Mar 21 Juil 2020 - 18:54

    La came est fixèe en bout de vilebrequin à la place du doigt de commande à l'aide d'une vis, probablement la même que celle qui fixe le doigt.
    pour la came je dois en avoir une en stock.

    La différence entre un alternateur et une dynamo c'est que l'alternateur fourni du courant alternatif qui sera transformé en courant continu par des diodes pour charger la batterie et une dynamo fourni directement du courant continu.
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 2 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jolijojo le Mar 21 Juil 2020 - 19:02

    Je ne comprenais pas comment identifier le type de générateur. Pour le doigt je suis preneur merci2
    S'agit-il de ce modèle : Cam of ignition ou chez jawaparts

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