Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

En attendant de trouver des ressorts pour side, l'origine compte 54€ et le ressort standard seul 23€ sans le port.
Chez les fournisseurs habituels et il n'y a rien de la sorte.

J'ai rien trouvé d'autre que du neuf standard donc pompe à vélo.
Noël arrive plus tôt j'ai commandé une paire de Hagon à gaz, en fait les mêmes que pour mon dnepr, tarés pour le duo.
Il me faudra aussi passer en 15W devant.

Pour info les commandes chez jawamarkt.cz ne sont pas conseillées 3semaines à 1 mois de délais (vérifié deux fois) . Par contre jawaparts.com et jawashop.com bien plus rapide.

Pour jawamarkt, exemple commande payée le 03/11, relance effectuée 20 jours après, excuses de leur part par mail, édition du bordereau d'envoi daté du 16 et reçu hier le 25/11 !
jawaparts commande effectuée le 17 reçu ce matin le 26/11. Avec Dnepr et Ural je suis habitué à connaitre les différences de délais et tarifs de livraison aussi.

Dans certains cas tu peux te permettre d'attendre, mais pour d'autres   .

Enfin, j'ai pu travailler un peu avec les pièces reçues. Heureux d'avoir retrouvé dans mon petit box l'outil pour améliorer le point d'avance.

Ce fut aussi le tour au disque avant

Idem pour l'étrier

Prochainement ce sera le tour des roulements de direction.

Première sortie après avoir changé les roulements de direction et l'huile de la fourche: que du bonheur, j'ai repris plaisir à rouler en solo sur une machine légère et amusante..
Il me faudrait trouver des MZdiste ou JAWAiste dans le coin.
Le choix sur cette moto était orienté sur une utilisation ponctuelle en ville mais surtout duo avec madame pour nos sorties voiture remorque camping.
Quelques fois en side-car avec le Dnepr et maintenant aussi avec la Jawa,  facile à embarquer et plus de place disponible pour charger un kayak (gonflable) et le matos qui va avec (plans d'eau, rivières et lacs).

Elle est bien belle ta Jawa rouge !

Le plateau d'allumage devait être ajusté à la Dremel car une vis de fixation ne cadrait pas, du coup passage de sa visserie en BTR.

Essai, après quelques kilomètres...beuh, beuh, elle ne prend pas ses tours, sensation de tourner sur un cylindre.
Démontage et échanges des bougies idem, l'essence arrive bien (filtre neuf) la moto démarre mais pas de montée en régime cohérente sur les deux cylindres, des fois quelques pétarades occasionnelles en roulant si accélération.

Vérif allumage sur la route... rien d'anormal.
Bon ça tourne pas vite je rentre à 2000 tours si j'accélère ça cale !

Arrivée dans le garage, reprise des réglages :
PHM cylindre droit rupteur du haut 0,35mm avance réglée à -2,6mm
PMH cylindre gauche rupteur du bas à 0,35mm avance réglée à -2,6mm aussi
Test dans le garage: elle prend super bien ses tours, rond dans la copro, 40m nickel retour même problème.
Je soupçonne une bobine d'allumage peu de chance pour un condo réputé dit-on robuste.
Je viens démonter le carbu RAS?

Je comptais revoir l'allumage mais avec ce mistral travailler dans le boxe à l'ombre  et puis suite au démontage du carbu le joint du haut carbu était vraiment abimé, en refaire un d'un si petit diamètre pas terrible. On verra.

Un fois j'étais sorti avec des MZiste sympa au ventoux en 2017
J'espère pouvoir en rencontrer aussi sur Marseille et alentours.

j'aime beaucoup ta signature, alors rien que pour ça:

Чиж и Ко - Урал байкер блюз

Merci Olieric, Il y a deux avec un ami par ici : et oui la liberté avant tout surtout en ces moments de privation.

jolijojo a écrit:Je comptais revoir l'allumage mais avec ce mistral travailler dans le boxe à l'ombre  et puis suite au démontage du carbu le joint du haut carbu était vraiment abimé, en refaire un d'un si petit diamètre pas terrible. On verra.

Un fois j'étais sorti avec des MZiste sympa au ventoux en 2017
J'espère pouvoir en rencontrer aussi sur Marseille et alentours.

Hello Jean-Pierre !

Un ptit bonjour de l'équipe du Ventoux !!! (Cédwik, Xavier et Nobru)

Ah cool les copains, ça fait plaisir, à refaire, mais cette fois tous en 2T

Voici la photo de mes rupteurs, je ne comprenais pas pourquoi la moto se déréglait progressivement jusqu'à ne plus pouvoir régler l'avance, Pierre (pro jawa) a trouvé et effectivement c'est très logique, donc partage oblige.
Je poste la photo pour votre analyse :

C'est le feutre qui est trop loin pour graisser la came.
Du coup, usure des linguets de chaque rupteur et décalage progressif de l'allumage !

Et les copains ça dégaine vite sur ce fofo bravo jyva28
J'ai eu à peu prêt le même problème sur mon dnepr, le feutre était bien huilé et portait bien mais le linguet était en plastique au lieu de celeron, si ce n'est que le dnepr à une seule came et tourne bien moins vite
Encore une lexpérience de plus

j'ai trouvé un rupteur compatible pour la bk en céleron , c'est super ça bouge plus , mais un seul
ceux de refab tiennent pas avec les 2 bobines





j'ai aussi trouvé un stock sur ebay Allemagne de rupteur d'origine MZ , ils sont à la maison , encore dans l'emballage d'origine

Pour mon Dnepr à force de recherche j'ai trouvé un modèle compatible venant d'UAZ voir mon post ici.

J'ai passé commande des rupteurs chez jawaparts (entre autres) et suis toujours en attente d'un mail pour payer jawamarkt.cz, désolé mais je confirme mes messages à ce propos.

Réception ce jour de mon avant dernière commande de jawashop le reste la semaine prochaine par contre aucun nouvelle de jawamarkt pour régler et nous sommes le 11/12 !
Je tente une commande en Turquie chez mekanmotor.com les prix sont top...à suivre.

Chez Jaw...op commande passée ce mardi 8 après midi pour un montant d'environ 400€ de quincaillerie méca et electrique pour CZ453 et 476 , livraison cet après midi par DHL.
Pas encore vu mieux chez nos fournisseurs "teutons"
JLuc

Malgré les nouveaux rupteurs et les bons réglages je suis en bout de course pour les vis M4.la came la plus large en ma possession la plus large donne 16,05/14,90 aux épaulements.
Je fais appel à vos fonds de tiroirs, possédez-vous une came pour JAWA 350 d'un bosselage supérieur ainsi qu'une ancienne platine de support des rupteurs/réglage avance.
J'étais heureux de voir les pièces disponibles pour cette machine, mais que d'anomalies dans la refabrication.

Il y a une erreur sur celle de 16,5 lire 16,05 c'est théoriquement la bonne, les autres achetées aussi ne correspondent pas.