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    Message  Jef le Dim 19 Juil 2020 - 13:55

    Durant les heures les plus strictes du confinement, j'ai monté un petit scrambler avec une rougette récupérée chez un copain qui lui même la tenait d'un copain qui lui même etc... Bref une sauterelle (pas besoin de critiquer la selle marron j'ai pas eu le choix, de la récup  lol )

    125 TS de nain 125tsp13

    C'est sans compter sur les désidérata de la famille, ma belle fille, une petite bonne femme d'1m52 me demande si je n'aurais pas une moto pour elle afin d'accompagner son chéri en balade.

    Comme je ne peux rien lui refuser (elle m'a fait deux charmants petits anges) j'entreprend de modifier la TS en théorie simplement abaisser l'ensemble.

    Les roues de 18 vont passer en 16, j'ai les jantes, j'attends les pneus

    La fourche est rabaissée de 5 cm pour ça j'ai coupé un ressort

    125 TS de nain Fourch57

    Ainsi le plongeur remontera d’autant permettant au tube de s’enfoncer un peu plus dans le fourreau.
    Du fait de la remontée du plongeur, l’orifice de laminage se retrouve au-dessus du clapet, il faut donc en recréer un plus bas, celui d’origine sera bouché à la colle bi composants.

    125 TS de nain Fourch59

    Le raccourcissement du ressort a pour effet de ne plus plaquer le plongeur sur le clapet notamment en position détente, pour compenser, on place la partie du ressort qu’on a coupé sous le porte segment, rétablissant ainsi l’équilibre.

    125 TS de nain Fourch58

    125 TS de nain Fourch60

    Une fois remontée la fourche est plus courte mais garde ses caractéristiques, le tarage du ressort reste le même tout comme la précontrainte et l’amortissement, seul le débattement est plus faible.

    Il faut maintenant trouver une solution pour les amortisseurs et là c'est moins évident, à part les remplacer par des plus courts je vois pas si vous voyez des solutions je suis preneur


    Dernière édition par Jef le Dim 19 Juil 2020 - 15:28, édité 1 fois


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    Message  samyb le Dim 19 Juil 2020 - 14:05

    Mais c'est de la haute couture, ça ! joker
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    Message  sfman le Lun 20 Juil 2020 - 10:01

    chouette le raccourcissement de fourche, c'est plus classe que de la remonter dans les tés
    pour les amortisseurs j'imagine que tu as déjà regardé si tu pouvais changer les points d'ancrages
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    Message  Jef le Lun 20 Juil 2020 - 10:27

    sfman a écrit:chouette le raccourcissement de fourche, c'est plus classe que de la remonter dans les tés
    pour les amortisseurs j'imagine que tu as déjà regardé si tu pouvais changer les points d'ancrages

    Pas facile mais on peut aussi les raccourcir

    Pour rabaisser l’AR, il faut un amortisseur d’ETS dont l’œilleton supérieur n’est pas fixé par vissage mais avec une goupille permettant de le déposer.

    125 TS de nain Amorto11

    125 TS de nain Amorto12

    On raccourci le ressort de 3,5 cm

    125 TS de nain Amorto14

    Il faut repercer l’emplacement de la goupille sur la tige plus bas

    125 TS de nain Amorto15

    125 TS de nain Amorto13

    On raccourci ensuite la tige

    125 TS de nain Amorto16

    Il ne reste plus qu’à remonter l’œilleton avec une nouvelle goupille ainsi que le ressort

    125 TS de nain Amorto18

    125 TS de nain Amorto17


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    Message  jyva28 le Lun 20 Juil 2020 - 10:36

    Ben voilà, tu avais la solution ! coole


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    Message  Jef le Lun 20 Juil 2020 - 14:11

    La nuit porte conseil


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    Message  pome le Mar 21 Juil 2020 - 8:53

    Bravo ! une qui va être contente.
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    Message  Gas23 le Mar 21 Juil 2020 - 9:04

    Quand je coupe un ressort, je chauffe la spire coupée pour pouvoir la reformer dans sa forme d'origine resserrée.
    Ça permet de lui rendre son assise plate afin de ne pas le faire travailler de biais.

    On peut le chauffer sur le gaz au besoin, il n'est pas recommandé de le porter à très haute température pour ne pas le détremper.
    Un rouge sombre est suffisant, ensuite quelques coups de marteau pour resserrer la spire puis laisser refroidir naturellement, ne pas tremper et c'est parfait. casquette

    Philibert aime ce message


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